Der BMW-Thread

[Sailking99]

PUMA?

[ducsudi]

Produkt und Massnahmenmanagment Aftersales

[Nixus77]

Steuergerät hin?

[Edmundo]

Passiert beim Flashen schon mal, zwar nicht oft aber kann passieren.

[Masta_Ace]

Als jemand dessen e30 genau wegen eines beim Update zerschossenen Steuergeräts seit einem halben Jahr steht widerspreche ich da.

Upsi

[Edmundo]

Du kannst den Abstandstempomaten nicht auf den E30 flashen, wusstest Du das nicht?

[ducsudi]

Doch, mit dem Flux Compensator Modic.

[Masta_Ace]

Bekam ihn heute wieder. Meinen ganzen Verbrauch seit Kauf hat’s natürlich gelöscht. Dafür sah ich jedoch den „neuen“ Verbrauch, der ja die werkstattseitige Probefahrt war, samt gefahrener Zeit und Strecke. Muss man das Auto früh morgens um 8 Uhr (also offensichtlich kalt) 10 Minuten lang mit 20 Liter Probe fahren?

Der Turbo wird sich gefreut haben

[Nixus77]

Naja wenn er mit laufenden Motor stand, treibt es den verbrauch ja auch hoch.

[Masta_Ace]

Dann wären aber net die km zusammen gekommen samt Durchschnittsgeschwindigkeit

[Nixus77]

Das stimmt.

[skeyepad]

Macht einfach Spaß:

[Muigaulwurf]

Da kaufst du dir einen E und fährst immer noch permanent in Sport

[skeyepad]

Sind halt mehrere Autos in einem: Elektro, Sport-Limousine, 4-Zylinder-Rentner-Fahrzeug, etc. Muss man alle mal ausprobieren. Fahre aber in der Tat meisten Auto-E.

Wollte heute nur noch mal kurz prüfen, ob es noch einen Modus mit einem halbwegs echten Drehzahlmesser gibt.

[skeyepad]

Nur mal so zur Info:



Stand-Klimatisieren, Sitzheizung und Heizung fressen ganz ordentlich Strom im Moment. Und in die eiskalte Batterie scheint auch nicht soviel rein zu passen. Zu Anfang bei wärmeren Temperaturen hatte ich auch mal 45 Km elektrische Reichweite.

Und alle Nebenaggregate werden ja auch elektrisch betrieben.

Macht aber alles nix bei 10 Km für einen Arbeitsweg. Und inzwischen achte ich auch nicht mehr so sehr darauf, sondern genieße die überaus spontane Leistungsentfaltung der Antriebskombination. Da kam mein 535xd untenrum nicht mit.

Ich bereue die Entscheidung absolut nicht.

Und wer nicht unbedingt 100.000 Km im Jahr fährt, sollte neben dem 530i und 530d unbedingt den 530e mal probefahren.

[kabe]

Nur mal so zur Info:



Stand-Klimatisieren, Sitzheizung und Heizung fressen ganz ordentlich Strom im Moment. Und in die eiskalte Batterie scheint auch nicht soviel rein zu passen. ...

Sitzheizung kann man vernachlässigen.
Standklimatisierung bzw. -heizung und "normale" Heizung saugen den Akku leer. Daher zur kalten Jahreszeit, wenn der Wagen an der Ladestation "hängt"unbedingt Abfahrtszeit setzen (über App: Laden und Klimatisieren) oder zumindest 15 min vor Abfahrt Standklimatisierung aktivieren.

[skeyepad]

Sitzheizung kann man vernachlässigen.
Standklimatisierung bzw. -heizung und "normale" Heizung saugen den Akku leer. Daher zur kalten Jahreszeit, wenn der Wagen an der Ladestation "hängt"unbedingt Abfahrtszeit setzen (über App: Laden und Klimatisieren) oder zumindest 15 min vor Abfahrt Standklimatisierung aktivieren.

Ok. Danke für den Tip.

[kabe]

Ok. Danke für den Tip.

Beim i3 sollte man "Laden und Klimatisieren" bzw. die Abfahrtszeit mindestens 2 Stunden vorher programmieren (Beispiel: Abfahrtszeit 16 Uhr, d.h. Programmierung sollte spätestens um 14 Uhr oder früher erfolgen), sonst wird der Akku nicht klimatisiert.
Die Sitzheizung lässt sich im i3 bisher leider nicht über die App steuern.

Beim Hybrid weiß ich nicht, ob der Akku über ein Thermalmanagement verfügt. Wenn nicht, sollten 15 Minuten vorher reichen, um im Warmen zu sitzen.

[Muigaulwurf]

5 Sterne hab ich auch noch nie geschafft

[skeyepad]

Hab mir nicht mal Mühe gegeben. Ernsthaft. Liegt wohl am Streckenprofil.