Der BMW-Thread

[Edmundo]

Der Tempomathebel war ein Scheiss, da man oft aus versehen Lichthupe gedrückt hat, wenn man den Tempomaten bedienen wollte. Das ist mit den Tasten sicherlich deutlich besser und ohne Hand vom Lenkrad zu nehmen zu tun.

Das mit der Auto-Taste hat auch nichts mit Sparen zu tun, sondern ist dem Prinzip des Hebels geschuldet. Die alten waren tippend (gingen in die Ausgangslage zurück), die neuen sind rastend (bleiben auf der Stufe stehen). Bei einem rastenden Hebel macht aber eine Auto-Taste keinen Sinn, wenn der Hebel in Stufe 2 steht und Auto aktiviert ist, was ist dann an? Auto oder Stufe 2? Hat also eine ganz logische Begründung. Die einen finden es besser, wenn man am Hebel erkennen kann, was eingestellt ist, die anderen finden den Auto-Taster gut. Gibt halt verschiedene Präferenzen.

[solino]

Hallo zusammen,

ich glaube die Antwort schon zu kennen: kann man beim G30 einstellen, dass der Wagen automatisch im Sport-Modus fährt und ich das nicht bei jedem Start wieder einstellen muss? Ich denke die Antwort ist nein, oder?

[TMG]

nein ist die korrekte Antwort.

[Edmundo]

Nein, das ist wegen der Emissionsgrenzwerte so. Im Sportmodus stößt ein Auto auf Grund höherer Drehzahlen natürlich mehr aus. Daher darf beim Aktivieren des Fahrzeugs der Sportmodus nicht automatisch eingeschaltet sein. Das gleiche gilt auch für die Motor-Start-Stop-Automatik. Auch die ist deshalb immer an beim Neustart des Fahrzeugs und muss per Fahrer deaktiviert werden.

[mws]

Wenn man einen fähigen Codierer findet oder kennt, kann er das ggfs. umcodieren. Ob das allerdings legal ist, darüber streiten die Götter.

[skeyepad]

Der Tempomathebel war ein Scheiss, da man oft aus versehen Lichthupe gedrückt hat, wenn man den Tempomaten bedienen wollte. Das ist mit den Tasten sicherlich deutlich besser und ohne Hand vom Lenkrad zu nehmen zu tun.

Mir nie passiert.

Und - sorry Elmar - das mit dem Wischerhebel leuchtet mir nicht ein. Der ist bei Auto rastend, aber beim Wischen unten tippend. Kann also durchaus beides. Nur der Knopf mußte wohl weg.

[skeyepad]

Wenn man einen fähigen Codierer findet oder kennt, kann er das ggfs. umcodieren. Ob das allerdings legal ist, darüber streiten die Götter.

Hab meinen F11 immer mit Carly umprogrammiert (OBD-Adapter und iPhone-App), z.B. Start-Stop. Keine große Sache. Nach einem Werkstattbesuch wars dann immer weg. Habs dann jedesmal neu eingestellt. War ein Leasing-Fahrzeug, aber die Werkstatt hat nie was gesagt.

[mws]

Einfach dem Servicemeister Bescheid geben, das kein Soll-Ist-Vergleich gemacht werden soll, dann bleiben deine Einstellungen erhalten.

Zumindest bei Audi funktioniert es so.

[Edmundo]

Und - sorry Elmar - das mit dem Wischerhebel leuchtet mir nicht ein. Der ist bei Auto rastend, aber beim Wischen unten tippend. Kann also durchaus beides. Nur der Knopf mußte wohl weg.

Die einzelnen Stufen sind rastend. Aus - Intervall - Normal - Schnell. Nach unten ist Tipwischen und das ist natürlich nicht rastend.

Der Hebel vom F11 ist komplett monostabil. Da tipst Du auch nach oben und er geht immer in die Mittelstellung zurück.

Kannst Du mir glauben, das ist so

[Waschi.1]

Heute die erste Negativerfahrung gemacht. Bin heute rückwärts eine leicht abschüssige Straße gefahren mit Schulterblick rechts nach hinten.
Ohne sichtbares Hindernis greift der Notbremsassistent ein und haut ne Vollbremsung raus. Ich dachte echt ich bin irgendwo gegen gefahren so rummste das. Steig aus... nichts zu sehen.. will weiter rückwärts macht der wieder ne Vollbremsung.
Die roten Markierungen im Display hatten ne Pfütze als Hindernis angezeigt.

[R.O. Lex]

Die roten Markierungen im Display hatten ne Pfütze als Hindernis angezeigt.

Viel Spaß beim autonomen Fahren ...

[GPX8888]

Viel Spaß beim autonomen Fahren ...

Autonom Fahren tut er ja noch nicht, nur autonom Bremsen

[skeyepad]

Die Groundplate wurde gerade geliefert. Hab ich mir anders vorgestellt. Schicker. Flacher. Aerodynamischer. Anders halt.

[skeyepad]

Die einzelnen Stufen sind rastend. Aus - Intervall - Normal - Schnell. Nach unten ist Tipwischen und das ist natürlich nicht rastend.

Der Hebel vom F11 ist komplett monostabil. Da tipst Du auch nach oben und er geht immer in die Mittelstellung zurück.

Kannst Du mir glauben, das ist so

Mag sein, Elmar. Wahrscheinlich hast Du recht. War beim F11 so funktional, dass ich nicht mal mehr weiß, wie es ging.

Darum gehts mir aber nicht. Tippwischen ist das jedenfalls nicht mehr, wenn ich in Auto bin, da ich Auto aus, Tipp, Auto an schalten muss. Ist bei mir ne häufige Anforderung und geht mir komplett auf die Nerven.

[skeyepad]

[Nixus77]

schön ist aber anders.

[heintzi]

Heute die erste Negativerfahrung gemacht. Bin heute rückwärts eine leicht abschüssige Straße gefahren mit Schulterblick rechts nach hinten.
Ohne sichtbares Hindernis greift der Notbremsassistent ein und haut ne Vollbremsung raus. Ich dachte echt ich bin irgendwo gegen gefahren so rummste das. Steig aus... nichts zu sehen.. will weiter rückwärts macht der wieder ne Vollbremsung.
Die roten Markierungen im Display hatten ne Pfütze als Hindernis angezeigt.

Richtig negativ wäre gewesen, wenn Du wo gegenknallst, das er nicht "gesehen" hat.

[madmax1982]

Das kommt bestimmt als nächstes im "Was mich heute besonders geärgert hat" Thread...

[skeyepad]

Richtig negativ wäre gewesen, wenn Du wo gegenknallst, das er nicht "gesehen" hat.

Mußte mich auch dran gewöhnen. Meiner hat sich nachts an einem kleinen Ast von einem Busch gestört. Der Bremsvorgang wirkte, als wäre ich voll gegen eine Mauer geknallt. Habe im Dunkeln das ganze Auto nach der riesen Beule abgetastet und nichts gefunden. Dachte, ich schaue bei Tageslicht nochmal. Aber da war nix. Dann kam die Bedienungsanleitung ...

[skeyepad]

schön ist aber anders.

Auf dem Foto ist noch die Schutzfolie drauf. Und das Kabel lege ich unters Pflaster, wenns mal trocken ist und ich Bock hab.