Der OLDTIMER-Thread

[biffbiffsen]

Einfach klasse!

[Jet]

Danke euch allen!

Grüße
Christian

[Flo74]

Dooch, die sind schon nice, irgendwie. Kein Concoursmaterial, aber irgendwie gefällig gezeichnetes, schnittiges, durchaus elegantes kleines und seltenes Coupe mit exotischer Formensprache. Nach dem würd ich mich eher umdrehen als nach dem x-ten totrestaurierten Elfer.

Ah geh, man dreht sich immer nach nem alten Elfer um

[ligthning]

Heute auf einem Treffen gesehen - fand ich recht witzig ...

[ligthning]

[Street Bob]

Ein Traumauto, der Volumex Sieht verdammt original aus, ich mag die Räder!
Deiner?

[ligthning]

Leider nicht, Lou. War gestern auf einem Oldtimer-Treffen im Saarland. Der sah wirklich sehr lecker aus - man sieht, wie einfach schönes Design mal war ....

[Muigaulwurf]

So einer fuhr doch auch mal auf den DoT als Rechtslenker mit. Mit Hund als Beifahrer.

[banzaff]

Ein Traumauto, der Volumex Sieht verdammt original aus, ich mag die Räder!
Deiner?

Ist aber kein Volumex, sondern "nur" ein normaler Spider mit den Felgen vom VX.

[biffbiffsen]

So einer fuhr doch auch mal auf den DoT als Rechtslenker mit. Mit Hund als Beifahrer.

[Muigaulwurf]

[Street Bob]

Ist aber kein Volumex, sondern "nur" ein normaler Spider mit den Felgen vom VX.

Ah ja, danke! Woran erkennt man das als erstes?

[Herman]

An der fehlenden Ladedruckanzeige überm Radio

[siggi415]

So einer fuhr doch auch mal auf den DoT als Rechtslenker mit. Mit Hund als Beifahrer.

Ein echter Klassiker

[R.O. Lex]

Man sieht, wie einfach schönes Design mal war ....

... und wie leicht es die US-Spezifikationen wieder verschandeln konnten.

[banzaff]

Ah ja, danke! Woran erkennt man das als erstes?

Da ich selbst einen hatte, sehe ich das natürlich sofort

Den Volumex gab es nur in bordeaux rot und schwarz. Kann man natürlich ändern. Dann hatte er schwarze Kotflügelverbreiterungen inkl. Frontspoiler, kann man aber natürlich auch abschrauben. Dann gab es ihn nie in den USA, daher wäre es höchst unwahrscheinlich, dass jemand die US Seitenlichter vorne und hinten reinspaxt.

Zudem war der Hersteller offiziell Pininfarina und nicht Fiat, daher vorne auf der Haube das bekannte rechteckige Pininfarina Emblem und nicht das Fiat Wappen.

Die Spiegel sind auch falsch, da gehören die schwarzen aus Kunststoff dran, Hersteller fällt mir gerade nicht ein, bekannt aber auch von diversen Ferrari Modellen aus der Zeit.

Die originalen 3 teiligen Speedline Felgen hatten eloxierte Felgenhörner, kann man aber natürlich auch polieren, ich tippe hier aber eher auf die günstigen Replikas.

[ligthning]

In einem anderen Faden ("Analoge Cockpits)" hab ich das Bild gleichzeitig eingestellt - dachte schon, der banzaff hätte es gesehen. Aber so wie er die Lösung entwickelt, ist es absolut richtig: Hier ist noch einmal das Cockpit-Bild als Beweis:

[biffbiffsen]

Ah ja, danke! Woran erkennt man das als erstes?

Bei dem oben siehst du es als erstes an den Aussenspiegeln.

Der Volumex war ein Pininfarina, kein Fiat.

Der auf dem Bild hier ist ein Fiat Spider, vermutlich ein CS0

Edith: Clever ist, wer die Posts bis zum Schluss liest.

[Flo74]

Heute auf einem Treffen gesehen - fand ich recht witzig ...

das ist nimmer so witzig

[ligthning]

.... aber genau so praktisch