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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Deepsea Avatar von GTI-YY10
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    Hier fühl ich mich wohl :-)
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    ...war gestern mit dem SC im PZ Nbg., gleich rauf auf die Hebebühne mit dem Wagen und ein sehr kompetenter Werkstatt-MA hat sich den Wagen sehr gründlich angeschaut, die Kurzfassung: Keine "bösen" Überraschungen, das übliche,...Wärmetauscher, Ölleitungen, Schwitzöl, Stoßdämpfer rundum, etc. Und natürlich die Spuren von 37 Jahren Autoleben, der Zustand "3-" bestätigt sich, es gab auch etlich positives...Bremsen sehr gut, bzw. neu, keine verdeckten Unfallschäden, keine Rostschäden die sofort zu beheben wären, Unterboden I. O., einen KV für die Reparaturen/Service bekomme ich in der 2. Januarwoche, ich schätz mal 6 bis 8 KEURO, die Wärmetauscher wurden von einem der Vorbesitzer aufgeflext, jetzt kommt Ölgeruch in den Innenraum, das muss sofort erledigt werden, pro St. kostet ein Wärmetausche bei Porsche 1.400,- EURO (mal 2) plus Montage...ich fahr jetzt noch in einen 2. Porsche-Betrieb und in eine freie Porsche-Werkstatt, dann darf die Vorbesitzerin entscheiden, was/wie/wo...

    Und noch die Anmerkung: Ich hatte keinen Termin im PZ, hat sich sofort jemand gekümmert, die Heizung war komplett ohne Funktion, wurde sofort instandgesetzt, ohne wenn und aber, ohne Berechnung....mein erster Kontakt mit einem PZ in Sachen "Klassik" verlief somit sehr erfolgreich...
    Geändert von GTI-YY10 (29.12.2017 um 09:00 Uhr)
    ...the only road I know is curved

  2. #2
    Ich habe mit allen möglichen älteren Fahrzeugen zu tun. Würde mir noch mal überlegen, die Rostschäden sofort beheben zu lassen. Es kann nur schlimmer werden. Solange es noch im Anfangsstadium ist, kann man es relativ leicht in den Griff bekommen und beheben. Danach wird es sehr viel schwieriger, zeitaufwändiger und auch kostenintensiver. Lass die vorhandenen Rostschäden beheben, danach konserviere den Wagen anständig. Dann solltest du Ruhe haben. Und günstiger kommt es dich jetzt auch noch. Auch für einen eventuellen Wiederverkauf macht sich das gut. Ist nur ein gut gemeinter Rat. Das wichtigste beim Autokauf im Oldtimerbereich ist die Karosserie. Man kann alles relativ einfach tauschen oder reparieren. Technik, Innenausstattung, Elektrik. Aber gute Karosseriearbeiten sind extrem teuer und aufwändig.

  3. #3
    Deepsea
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    Zitat Zitat von GTI-YY10 Beitrag anzeigen
    ...war gestern mit dem SC im PZ Nbg., gleich rauf auf die Hebebühne mit dem Wagen und ein sehr kompetenter Werkstatt-MA hat sich den Wagen sehr gründlich angeschaut, die Kurzfassung: Keine "bösen" Überraschungen, das übliche,...Wärmetauscher, Ölleitungen, Schwitzöl, Stoßdämpfer rundum, etc. Und natürlich die Spuren von 37 Jahren Autoleben, der Zustand "3-" bestätigt sich, es gab auch etlich positives...Bremsen sehr gut, bzw. neu, keine verdeckten Unfallschäden, keine Rostschäden die sofort zu beheben wären, Unterboden I. O., einen KV für die Reparaturen/Service bekomme ich in der 2. Januarwoche, ich schätz mal 6 bis 8 KEURO, die Wärmetauscher wurden von einem der Vorbesitzer aufgeflext, jetzt kommt Ölgeruch in den Innenraum, das muss sofort erledigt werden, pro St. kostet ein Wärmetausche bei Porsche 1.400,- EURO (mal 2) plus Montage...ich fahr jetzt noch in einen 2. Porsche-Betrieb und in eine freie Porsche-Werkstatt, dann darf die Vorbesitzerin entscheiden, was/wie/wo...

    Und noch die Anmerkung: Ich hatte keinen Termin im PZ, hat sich sofort jemand gekümmert, die Heizung war komplett ohne Funktion, wurde sofort instandgesetzt, ohne wenn und aber, ohne Berechnung....mein erster Kontakt mit einem PZ in Sachen "Klassik" verlief somit sehr erfolgreich...
    Wenn du dir eine zweite Meinung anhören willst, kann ich dir nur wärmstens die Firma RSR Motors in Herbrechtingen empfehlen. Der Inhaber Herr Bernt ist ohne Einschränkungen zu empfehlen. Weiß aber nicht, ob das zu weit von dir weg ist.

    Ich kann generell auch nichts gegen Porsche Classic sagen, bin auch beim gleichen Autohaus wie Michi. Bei umfangreicheren Arbeiten liegen da aber preislich Welten zwischen freien Werkstätten und den Porsche Zentren.

    Nur mal zum Vergleich: Ich hatte ein Angebot des Porsche Zenrums nur für Motorüberholung weit über 30k, da hab ich bei RSR 25k bezahlt für kpl. Motor-, Getriebe- und Kupplungsüberholung. Alles auseinandergebaut. Das macht der Bernt alles selber!

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