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  1. #1841
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    Na dann, ein fettes "Sorry" aus Tsüri. Ist bei mir heute auf dem Radar erschienen, da die Purschen mal wieder ein g****s Töffli anbieten

    HIDEMO PROJECT CUSTOM 1969

    MFK in der Schweiz? Könnte eine längerfristige Herausforderung werden
    Geändert von avalanche (14.10.2017 um 20:29 Uhr)

  2. #1842
    PREMIUM MEMBER Avatar von dpg666
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    Kein Thema
    Hab mich doch doch gefreut, dass ich mit meinem Geschmack nicht allein bin.
    Stand mit Bela diesbezüglich vor ein paar Jahren im Kontakt, da ich etwas ähnliches auf Sporty Basis im Starrahmen wollte.
    Aber die MFK hat meine Pläne durchkreuzt
    LG Deni

  3. #1843
    Gesperrter User
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    Zitat Zitat von dpg666 Beitrag anzeigen
    Kein Thema
    Stand mit Bela diesbezüglich vor ein paar Jahren im Kontakt, da ich etwas ähnliches auf Sporty Basis im Starrahmen wollte.
    Aber die MFK hat meine Pläne durchkreuzt
    Auf nach Vaduz

  4. #1844
    PREMIUM MEMBER Avatar von dpg666
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    Die ist echt nicht schlecht
    Wobei ich persönlich auf Speichenräder stehe. Hab aber das Töff-Hobby im Mai aufgegeben.
    Nicht zum ersten Mal. Daher bin ich auch gespannt, ob der Reiz irgendwann wieder da ist?
    LG Deni

  5. #1845
    Double-Red Avatar von ligthning
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    Heute gesehen: Das Modell Duo-Glide. Kam nach der Hydra-Glide (die hatte nur vorne die hydraulische Federgabel und war hinten starr). Die Duo-Glide hatte dann auch hinten einen gefederten Rahmen, aber noch keinen elektrischen Anlasser - der kam dann serienmässig mit dem Nachfolger Electra-Glide.

    Bei der Duo-Glide waren noch richtige Männer gefragt - auf dem Kickstarter hat schon so mancher eine schlechte Vorstellung gegeben, wenn das Biest partout nicht anspringen wollte ....

    LG Helmut


    Datejust 41 GG/ST mit Jubilee, Full set - Garantie bis 11/25 im SC

  6. #1846
    PREMIUM MEMBER Avatar von Moonwalker
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    Das lag dann aber wohl eher an einer ranzigen Motoreinstellung als an den "Männern"

    Wenn das alles passt sollte es nicht mehr als drei Kicks brauchen bis Teil ballert.
    LG
    Günni

  7. #1847
    Freccione Avatar von Darth Vader
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    Goldener Herbst!



    Gruß

    Kurt

  8. #1848
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    Zitat Zitat von Moonwalker Beitrag anzeigen
    Das lag dann aber wohl eher an einer ranzigen Motoreinstellung als an den "Männern"

    Wenn das alles passt sollte es nicht mehr als drei Kicks brauchen bis Teil ballert.
    Stimmt. Einen gut eingestellten Stock-BT kannst bei entsprechend Schmackes mit der Hand anwerfen. Eisenkopfsporty dagegen...

  9. #1849
    GMT-Master
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    Zitat Zitat von Darth Vader Beitrag anzeigen
    Goldener Herbst!



    Gruß

    Kurt
    Sehr cool, kannst du damit auch enge Kurven fahren ohne gleich am Boden zu schleifen?

  10. #1850
    PREMIUM MEMBER Avatar von Moonwalker
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    Zitat Zitat von sebastian089 Beitrag anzeigen
    Stimmt. Einen gut eingestellten Stock-BT kannst bei entsprechend Schmackes mit der Hand anwerfen. Eisenkopfsporty dagegen...
    So isses

    Erinnert mich gerade an die ganz frühen Yamaha SR 500 / XT 500 Eintöpfe. Was waren die fies...
    Der Anfänger kickt die Möhre mit rechts eingeschlagenem Lenker an, die böse SR schlägt ganz fürchterlich zurück und zertrümmert die Kniescheibe am Lenkerende
    LG
    Günni

  11. #1851
    Freccione Avatar von Darth Vader
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    Zitat Zitat von |MvH| Beitrag anzeigen
    Sehr cool, kannst du damit auch enge Kurven fahren ohne gleich am Boden zu schleifen?
    Ja der Ofen ist beweglicher als man denkt,das schleifen gehört zu einer Harley,
    ist aber bei den Touring Modellen nicht so schlimm wie bei den Softail´s!

    Gruß

    Kurt

  12. #1852
    Double-Red Avatar von ligthning
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    Klar, heute ist das mit elektronischer Zündung und perfekter Wartung machbar. Ich erinnere mich aber an die 70er Jahre (wer kennt noch die Elefantentreffen im Januar auf dem Nürburgring?). Damals waren diese alten Harleys noch Gebrauchs- und Verbraucht-Motorräder. Der Verteiler war nach einer kalten Nacht feucht, der Verteilerfinger und die Kontakte abgebrannt, die Zündkerzen alt und die Batterie schwach ..... da konnte man das Fluchen in allen Sprachen kennenlernen
    LG Helmut


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  13. #1853
    PREMIUM MEMBER Avatar von Moonwalker
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    Was dann auch wieder auf den Besitzer/Fahrer und zurückzuführen ist. Es wurde halt gar nicht gewartet oder die Böcke wurden zu Tode geschraubt.

    Eine gute Freundin von mir (58er Pan mit Fußkupplung/Handschaltung) sagte mal zu mir: "Mich freuts wenn was auf der Strecke verreckt, so lernt man meist neue Leute kennen".
    Einen Fall kenne ich, da war es der ADAC Fahrer vom Arlbergtunnel
    LG
    Günni

  14. #1854
    Double-Red Avatar von ligthning
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  15. #1855
    PREMIUM MEMBER Avatar von Clapton
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    Bremst alternde Kundschaft Harley aus?
    http://www.krone.at/593982
    Gruß Hans

  16. #1856
    Freccione Avatar von mask
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    Ich beschäftige mich erst seit sehr kurzer Zeit mit dem Thema HD und bin noch dabei die Modelle kennenzulernen. Ich schwanke in Richtung Breakout und habe da einen Umbau gesehen, welcher mir durchaus zusagt. Da es diesen Umbau häufiger zu sehen gibt wollte ich fragen ob jemand von euch weiß, ob es sich hierbei um einen speziellen Anbieter handelt ?

    Hier mal das Bike von dem ich spreche:

    EF792BCC-005F-498A-AF20-4162F8D9A579.jpg


    Grüße Dirk

  17. #1857
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    Gruß

    Kurt

  18. #1858
    PREMIUM MEMBER Avatar von Rolstaff
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    Super !

    Kriege meine RoadKingSpecial in den nächsten 2-3 Wochen....
    Viele Grüsse, Jürgen

  19. #1859
    Daytona Avatar von fiumagyar
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    und wir kriegen Bilder?????
    Gruß Ulrich

  20. #1860
    Mil-Sub Avatar von harleygraf
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    Zitat Zitat von Rolstaff Beitrag anzeigen
    Super !

    Kriege meine RoadKingSpecial in den nächsten 2-3 Wochen....
    Bleibt zu hoffen, dass das Wetter noch lange schön bleibt, damit Du noch paar Kilometer machen kannst Jürgen.
    Das einzig Wichtige im Leben sind die Spuren der Liebe, die wir hinterlassen, wenn wir gehen....
    (Albert Schweitzer)


    Greets Stefan

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