Der Porsche Thread allgemein

[der_mo]

Da befrage mal einen RS Fahrer dazu...

[sausapia]

Saucooler RS Frank,

ich hatte Gelegenheit, einen gestern aus der Nähe in der gleichen Farbe zu bewundern. Der Besitzer hat die Felgen anthrazit direkt ab Werk lackieren lassen. Es sah lässig aus, kostete aber auch 1,1k Aufpreis....

[sausapia]

Gestern meinte jemand, meine Frau übersehen zu müssen.... als sie dann ausgestiegen und 3 Meter groß war, konnte er sie nicht mehr übersehen.....

Shit happens, aber Glück im Unglück, da augenscheinlich nur der Stossfänger betroffen ist. Da Du nun aus optischen Gründen vermutlich bis zur A-Säule "beilackieren" lassen musst, checke mal den Fensterrahmen unten links / rechts. Da bildet sich oft Rost. Dann kannst Du das direkt mitmachen lassen.

[Spacewalker]

Dafür fahr ich im Moment einen fast neuen Macan S. Auch ein nettes Auto.

Ich hatte heute endlich die Gelegenheit den Macan auch mal artgerecht zu gewegen.

Er ist ein tolles Universalfahrzeug. Im Normalverkehr, alleine schon durch die hohe Sitzposition, einem 11er deutlich überlegen.
Und das adaptive Fahrwerk ist ein Traum.

Nächste Woche darf er wieder gehen. Dann bekomme ich meinen fast 13 Jahre alten 996 mit einem neuen vorderen Stoßfänger zurück.

Und ich könnte mir durchaus vorstellen, dass dieser noch länger auf der Straße fahren wird, als der rollende Computer, den ich eine Woche lang als Ersatzfahrzeug fahren durfte.

Der Reparaturersatz hat richtig Spaß gemacht. Trotzdem bin ich froh, wenn ich meinen wieder habe.

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[Vanessa]

sehe ich das falsch, oder hast du noch glück im unglück gehabt und es ist nur der stossfäger???

Nicht ganz, aber Doris ist nichts passiert...

Shit happens, aber Glück im Unglück, da augenscheinlich nur der Stossfänger betroffen ist. Da Du nun aus optischen Gründen vermutlich bis zur A-Säule "beilackieren" lassen musst, checke mal den Fensterrahmen unten links / rechts. Da bildet sich oft Rost. Dann kannst Du das direkt mitmachen lassen.

Der rechte Kotflügel hat einen Schuß an der Kante, die Haube eine minimale Delle. Der linke Kotflügel wird mitlackiert aus Optikgründen. Rost? Der Wagen ist rostfrei, keinen Winter gefahren, seit Neukauf 1997 in meinem Besitz und hat 107 TKM. Fensterrahmen wurde vor 2 Jahren gecheckt, als eine neue Scheibe fällig war. Seit einigen Jahren ist er zwar um ca. 10 kg schwerer (Mike Sanders) aber das hat sich bewährt....

[Copland]

Im Normalverkehr, alleine schon durch die hohe Sitzposition, einem 11er deutlich überlegen.

Dieses Argument verstehe ich bis heute nicht.

[Roland90]

Dito, und ich fahre seit 10 Jahren unter anderem auch 40 tonner LKWs (da sitzt man so richtig hoch).
Trotzdem fühle ich mich mit tiefer Sitzposition einfach wohler.

[botti800]

dachte du bist irgendwas zwischen 20-23 Jahre alt?

[Spacewalker]

Dieses Argument verstehe ich bis heute nicht.

Normalverkehr bedeutet bei mir keine Sonntagstour, sondern fahren in einer Großstadt und auf den meist befahrenen Autobahnen unseres Landes.

Das ist es schon recht angenehm wenn man etwas mehr sieht, als nur das Heck des Vorrausfahrenden.

[Copland]

Nehme ich zur Kenntnis, kann ich dennoch (für mich) nicht nachvollziehen, da ich mich ausschließlich auf die Teilnehmer in meinem Sichtfeld konzentriere.
Mir bereitet es eher Unbehagen, so weit von der Straße weg sitzen zu müssen.

Ich habe mir den SUV Run bisher immer mit dem Psycho-Faktor Angst erklärt. Hoch zu sitzen suggeriert ja automatisch: im Zweifel rolle ich einfach drüber bzw. die Wahrscheinlichkeit selbst überrollt zu werden sinkt.
Das ist dann ohne Zweifel nachvollziehbar für mich, auch wenn ich beim Autofahren generell null Angst verspüre, so dass es für mich von Belang wäre.

[natas78]

Naja, ein SUV hat auch ein paar andere praktische Vorteile.
Gerade wenn man nicht (mehr) zu der sportlichsten Fraktion gehört, ist das Ein- und Aussteigen doch angenehmer. Und eine Mutter wird es dir auch danken, wenn sie nicht die übelsten Verrenkungen machen muss, um ihr Kind auf dem Rücksitz einzuladen.
Dennoch stören mich die SUV auch so ziemlich auf der Autobahn, weil man als Sportwagenfahrer echt nichts erkennt, wenn die vor einem fahren. Meistens dann auch noch schön mit getönten Scheiben.

[fib]

Ist das ein Vorführer beim PZ Nürnberg?

...kurze Probefahrt gestern mit dem neuen GT3 über ca. 200km meiner (Motorrad-)Hausstrecke in der fränk. Schweiz...krasses Teil, der kann richtig was, gehört eigentlich auf die Rennstrecke, ziemlich laut, ziemlich hart und ultraschnell...im Alltag? Eher nicht...Die Lenkung super-direct, erstaunlich guter Durchzug von unten, was zw. 6 und 9.000 Touren abgeht, lässt sich ganz schwer beschreiben, der dreht und dreht und dreht (und kreischt), das fühlt sich an wie ein Motorradmotor, echt unglaublich...was der GT3 nicht so mag sind Lastwechsel und spätes in die Kurve reinbremsen, er möchte sich dann rein drehn in die Kurve, fühlt sich merkwürdig an (bin aber auch nur ein mittelmäßig talentierter Autofahrer mit dem direkten Vergleich zum 991.2 GTS)...hat Spaß gemacht!

[Roland90]

dachte du bist irgendwas zwischen 20-23 Jahre alt?

Selbst bei meiner Anmeldung hier vor 3 Jahren war ich das nicht mehr
Ich bin demnächst 28 und hab den LKW Führerschein mit 17 angefangen.

[ehemaliges mitglied]

Selbst bei meiner Anmeldung hier vor 3 Jahren war ich das nicht mehr
Ich bin demnächst 28 und hab den LKW Führerschein mit 17 angefangen.

Das prädestiniert natürlich dafür, den 911er Diesel zu fahren.

[Roland90]

In Rätseln du sprichst

[Flo74]

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Porsche muss sich mal echt gedanken zu dieser Front machen! wie sieht das denn aus, diese zerklüftete Front, schrecklich

[ehemaliges mitglied]

Ja, grauenhaft...wenn der jetzt noch gelbe Scheinwerfer haette...

[Flo74]

Singer/Williams 4.0

https://www.facebook.com/singervehic...54660844536496

[sevenpoolz]

Ja, grauenhaft...wenn der jetzt noch gelbe Scheinwerfer haette...

[DerLeon]

Porsche muss sich mal echt gedanken zu dieser Front machen! wie sieht das denn aus, diese zerklüftete Front, schrecklich

Porsche definiert in der Front die Produktidentität, wobei das Heck die Markenidentität (911) trägt