Der Ferrari Thread

[Roland90]

In den ersten 7 Jahren außer reifen, Versicherung und Sprit (vielleicht Beläge wenn man viel fährt)
Nix.
Ist alles inklusive. Mit einem Turbo wirst du sicher mehr bezahlen, zumindest in den ersten 7 Jahren.

Und ein Cali T ist günstiger als ein vergleichbarer Turbo S Cabrio (177k zu 218k )
Und auch bei Ferrari gibts auf den Cali Rabatt( ca. 10 %wenn man gut verhandelt)

So gerne ich Porsche mag. Da würde ich keinen Sekunde überlegen.
Zumal der Cali ja Coupé und Cabrio in einem ist, vier Plätze hat( die hinteren eher fürs Gepäck) und einen ordentlichen Kofferraum.

[harleygraf]

Und auch bei Ferrari gibts auf den Cali Rabatt( ca. 10 %wenn man gut verhandelt)

Das kannst Du allerdings vergessen, lieber Roland.
Einer meiner besten Freunde hat seinen Ende letzten Jahres bestellt.
Nichts mit 10%.

[andreas40]

In den ersten 7 Jahren außer reifen, Versicherung und Sprit (vielleicht Beläge wenn man viel fährt)
Nix.
Ist alles inklusive. Mit einem Turbo wirst du sicher mehr bezahlen, zumindest in den ersten 7 Jahren.

Und ein Cali T ist günstiger als ein vergleichbarer Turbo S Cabrio (177k zu 218k )

Ist das wirklich so, oder gibt es da doch noch einen Haken?
Sind da wirklich alle Defekte und Inspektionskosten mit abgedeckt, oder gibt es da eine seitenlange Ausschlussliste?

Reifen und Sprit würden bei mir keine Rolle spielen - das Teil würde nur wenige Kilometer sehen und in die Arbeit dürfte ich damit sowieso nicht fahren...

[harleygraf]

Ist das wirklich so, oder gibt es da doch noch einen Haken?
Sind da wirklich alle Defekte und Inspektionskosten mit abgedeckt, oder gibt es da eine seitenlange Ausschlussliste?

Reifen und Sprit würden bei mir keine Rolle spielen - das Teil würde nur wenige Kilometer sehen und in die Arbeit dürfte ich damit sowieso nicht fahren...

Moment. Alle "Defekte" sind damit natürlich nicht abgedeckt.
Das hieße ja 7 Jahre Garantie!
Aber alle Kosten für Wartung und Inspektion (inkl. neuer Öle und Filter etc...) sind bei der "7 Year Maintenance" wirklich drin.

[andreas40]

Moment. Alle "Defekte" sind damit natürlich nicht abgedeckt.
Das hieße ja 7 Jahre Garantie!
Aber alle Kosten für Wartung und Inspektion (inkl. neuer Öle und Filter etc...) sind bei der "7 Year Maintenance" wirklich drin.

Ah ok, also die Inspektionskosten ohne Verschleißteile. Gibt es dann für die großen Teile ggf. noch eine zusätzliche Garantieverlängerung/Anschlussgarantie ähnlich AMG/Porsche/Audi?

Edit: Habs gefunden: Ja, auch das gibt es.

[enfroschn]

Moment. Alle "Defekte" sind damit natürlich nicht abgedeckt.
Das hieße ja 7 Jahre Garantie!
Aber alle Kosten für Wartung und Inspektion (inkl. neuer Öle und Filter etc...) sind bei der "7 Year Maintenance" wirklich drin.

klingt ja fast so, als ob Du schon mal einen "Defekt" hattest bei Deinem Roten...
das hoffe ich doch nicht Stefan

[ehemaliges mitglied]

Moment. Alle "Defekte" sind damit natürlich nicht abgedeckt.
Das hieße ja 7 Jahre Garantie!
Aber alle Kosten für Wartung und Inspektion (inkl. neuer Öle und Filter etc...) sind bei der "7 Year Maintenance" wirklich drin.

Also Verschleissteile wie z.B. Bremsscheiben/-belaege sind damit abgedeckt ? Muss man das beim Kauf dazu erwerben oder ist das serienmaessig ? Wie teuer ist ungefaehr (wird ja je nach Modell sehr verschieden sein) diese Anschlussgarantie und wie lange gilt diese bzw. kann man diese verlaengern ? Ist das also vergleichbar mit der Porsche Approved ?