Der Vielflieger-Thread

[tat2art]

TG ist Thai Airways. Die werden vermutlich eher in der Star Alliance verbleiben als TK (Turkish Airlines).
Das Meilensammeln für Miles&More wurde bei Turkish Flügen ja schon radikal eingeschränkt, und die Turkish ist einfach eine zu große Konkurrenz für die LH auf den profitablen Strecken.

Wer viel über BKK fliegt, ist mit dem Programm von TG sehr gut bedient.

[Chris360]

OneWorld bei mir deshalb, da deren Angebote häufig viel günstiger sind als bei LH und ich gerne in Heathrow umsteige (innerhalb T5), wenn ich dadurch (viel) Geld sparen kann. Bis auf einmal Kofferverlust, welcher aber innerhalb von 10 Tagen wieder auftauchte inklusive vernünftiger Regulierung, kann ich darüber nichts negatives berichten. Für mich ist auch wichtig, relativ zügig nach Afrika zu kommen, und da bietet British ein gutes Netz an (u.a. direkt von LHR nach Kapstadt).

Zusätzlich habe ich mit American einen verlässlichen Partner, wenn ich US domestic fliege oder USA-Südamerika (deren Fluggeräte sind teilweise alt, weiß ich selbst, aber mittlerweile haben die auch A321 für domestic und 77W für international bzw. 772 für US-Hawaii), auf Asien-Routen habe ich Cathay und nach Ozeanien Qantas.
Ein bisschen sammel ich aber auch mit der MM Kreditkarte bei Star Alliance, lohnt aber nicht da ich bei LH einige Flüge nur 125 Meilen bringen (die Europa Schnäppchen...).

[Sailking99]

TG ist Thai Airways. Die werden vermutlich eher in der Star Alliance verbleiben als TK (Turkish Airlines).
Das Meilensammeln für Miles&More wurde bei Turkish Flügen ja schon radikal eingeschränkt, und die Turkish ist einfach eine zu große Konkurrenz für die LH auf den profitablen Strecken.

Wer viel über BKK fliegt, ist mit dem Programm von TG sehr gut bedient.

Klar.
Da hab ich geschlafen.