Aston Martins Probe gefahren

[ehemaliges mitglied]

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...ausserdem, wie ist denn der Spritverbrauch bei "nicht aggressiver Fahrweise" im Vergleich ?....12 Pferde fressen nun mal mehr als 6. Wie sind die anderen Kriterien, also Wartungsvertrag, Service- Intervall, Garantie, Erreichbarkeit der Werkstatt, Werkstattnetz ?

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...ausserdem, wie ist denn der Spritverbrauch bei "nicht aggressiver Fahrweise" im Vergleich ?....12 Pferde fressen nun mal mehr als 6. Wie sind die anderen Kriterien, also Wartungsvertrag, Service- Intervall, Garantie, Erreichbarkeit der Werkstatt, Werkstattnetz ?

a) Für mich irrelevant, da ich in der Schweiz meist mit dem Zug fahre und andernorts dynamisch :-) Mir geht es dabei nicht um die Kosten, aber 4 Mal tanken nach München und zurück macht wenig Spass.
b) Service-Intervalle sind eine Katastrophe, alle 15K km oder 12 Monate. Der Porsche war mit 30K km selten im PZ
c) Werkstatt leider auch nicht um die Ecke

Den Turbo habe ich noch immer, der Aston Martin Dealer würde ihn mit Handkuss uns sehr fairem Preis in Zahlung nehmen, warum wohl?

[1234marc]

a) Für mich irrelevant, da ich in der Schweiz meist mit dem Zug fahre und andernorts dynamisch :-) Mir geht es dabei nicht um die Kosten, aber 4 Mal tanken nach München und zurück macht wenig Spass.
b) Service-Intervalle sind eine Katastrophe, alle 15K km oder 12 Monate. Der Porsche war mit 30K km selten im PZ
c) Werkstatt leider auch nicht um die Ecke

Den Turbo habe ich noch immer, der Aston Martin Dealer würde ihn mit Handkuss uns sehr fairem Preis in Zahlung nehmen, warum wohl?

4xTanken auf 500 KM ????? (ich meine du hättest irgendwo mal die Entfernung genannt)
1x pro Jahr in die Werkstatt? Sehe ich jetzt auch nicht als Gegenargument. Du bekommst da sicherlich keinen Nissan Micra als Leihwagen, ausserdem holt der Händler den Wagen sicherlich ab und bringt ihn zurück, oder?

Ich finde den Aston Martin ganz toll, werde mir sowas allerdings nie erlauben können.

[ehemaliges mitglied]

a) Für mich irrelevant, da ich in der Schweiz meist mit dem Zug fahre und andernorts dynamisch :-) Mir geht es dabei nicht um die Kosten, aber 4 Mal tanken nach München und zurück macht wenig Spass.
b) Service-Intervalle sind eine Katastrophe, alle 15K km oder 12 Monate. Der Porsche war mit 30K km selten im PZ
c) Werkstatt leider auch nicht um die Ecke

Den Turbo habe ich noch immer, der Aston Martin Dealer würde ihn mit Handkuss uns sehr fairem Preis in Zahlung nehmen, warum wohl?

Dann solltest du, bzw. hast du bereits die Entscheidung getroffen. Nimm dir den Porsche, denn sonst wirst du nie zufrieden sein. Weil im Hinterkopf dann die von dir angeführten rationellen Gründe bei jedem Tankstopp, bei jedem Service, womöglich sogar bei jeder Fahrt herumschwirren. Denke dann aber auch niemals mehr dann darüber nach, was für (womöglich) tolle Erlebnisse dir mit dem Aston verwehrt geblieben sind.

[dpg666]

a) Für mich irrelevant, da ich in der Schweiz meist mit dem Zug fahre und andernorts dynamisch :-) Mir geht es dabei nicht um die Kosten, aber 4 Mal tanken nach München und zurück macht wenig Spass.
b) Service-Intervalle sind eine Katastrophe, alle 15K km oder 12 Monate. Der Porsche war mit 30K km selten im PZ
c) Werkstatt leider auch nicht um die Ecke

Den Turbo habe ich noch immer, der Aston Martin Dealer würde ihn mit Handkuss uns sehr fairem Preis in Zahlung nehmen, warum wohl?

Der Reiz des Neuen
Unterschiede im Unterhalt sind sicherlich zu vernachlässigen. Der Wertverlust - bzw. Wiederverkaufschancen - spielen da eine
grössere Rolle. Es sei denn, dass Du planst den AM bis zum Exitus zu fahren...

[timeZone]

Der Wertverlust - bzw. Wiederverkaufschancen - spielen da eine
grössere Rolle.

Eventuell wird sich die Motorenumstellung auf die AMG V8 Biturbo sogar positiv auf den Werterhalt der V12 Modelle auswirken.

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen