Aston Martins Probe gefahren

[market-research]

Mein Freund und ich wollten letzte Woche mal die verschiedenen Aston Martins testen, gesagt, getan. Der kompetente Verkäufer war von Anfang an nicht sehr zuversichtlich und meinte nur, das würde schwierig werden, Porschefahrer zu konvertieren sei nahezu unmöglich und wenn dann nur mit dem Vantage V12S Sportshift III.

Gefahren sind wir den DBS, Vantage V8S und den Vantage V12S.

Zuerst zum DBS. Positiv überrascht haben mich die Gewichtsverteilung, das Fahrwerk, die direkte Lenkung und der Motorsound. Das Design und die Verarbeitung natürlich auch. Weniger begeistert haben mich der Wandlerautomat, das Drehmoment im unteren Bereich und die Elastizität. Ein Verbrauch von über 20l bei aggressiver Fahrweise, unglaublich. Die Preise für Gebrauchte sind auch unglaublich, Neupreis CHF 380'000, Verkaufspreis mit 16'000km in top Zustand CHF 119'000.

Der Vantage V8S. Optisch wunderschön, geht er sonst gar nicht. Kaum Durchzug und bescheidenes Kurvenverhalten.

Der Vantage V12S. Was für eine Mörderkiste. Brachialer Motorsound. Sportliche Abstimmung aller Komponenten. Super Fahrwerk, spitzenmässige Lenkung. Der Motor hat richtig Zug und die Sportshift III ist perfekt.

Aber der Verkäufer hatte Recht, anschliessend wieder in den Turbo eingestiegen, wohlwissend, dass es nichts besseres gibt. Ausser vielleicht den neuen 991 Turbo.

[TheLupus]

Danke für den Bericht!
Verbauen die eigentlich immer noch zwei Ford V6 und schreiben V12 drauf?

[timeZone]

Der Vantage V12S. Was für eine Mörderkiste. Brachialer Motorsound. Sportliche Abstimmung aller Komponenten. Super Fahrwerk, spitzenmässige Lenkung. Der Motor hat richtig Zug und die Sportshift III ist perfekt.

Das liest sich gut. Genau nach meinem Geschmack

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[market-research]

Das liest sich gut. Genau nach meinem Geschmack

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

Du würdest Spass haben, aber trotzdem immer wieder zum GT3 und zum Turbo zurückkehren. Porsche, there's no substitute.

[timeZone]

Porsche, there's no substitute.

Seit Porsche zum VW-Konzern gehört, unterschreibe ich das (leider) nicht mehr.

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[klazomane]

Seit Porsche zum VW-Konzern gehört, unterschreibe ich das (leider) nicht mehr.

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

Was soll denn am 911 oder Boxster, nach der Übernahme durch VW schlechter geworden sein?

[timeZone]

Was soll denn am 911 oder Boxster, nach der Übernahme durch VW schlechter geworden sein?

Die Qualität, wie mir scheint.

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[ehemaliges mitglied]

Schöner Bericht

Ich glaube, ich muss auch mal zum Aston Händler

[Donluigi]

Porsche, there's no substitute.

Schmarrn

[market-research]

Schmarrn

Die da wären?

[harlelujah]

Aston interessiert mich auch und wenn mein 997er geht, werde ich mir mal ein paar anschauen.
Ich habe nur gehört, dass der Unterhalt selbst einem an hohe Preise gewöhnten Porschefahrer die Tränen in die Augen treibt.
Ist das immer noch so?

[Chefcook]

Laut meinem Chef ja, dazu kämen beim V8 Probleme mit Kupplung und Kurbelwelle. Er hatte mit einem V8 Vantage Gebrauchtkauf geliebäugelt, sucht nun aber doch nach einem 997 S, weil ihm zu wenig Fahrspaß für zu viel Wartungsrisiko beim Aston geboten würden.

[harleygraf]

Mein Freund und ich wollten letzte Woche mal die verschiedenen Aston Martins testen, gesagt, getan. Der kompetente Verkäufer war von Anfang an nicht sehr zuversichtlich und meinte nur, das würde schwierig werden, Porschefahrer zu konvertieren sei nahezu unmöglich und wenn dann nur mit dem Vantage V12S Sportshift III.

Gefahren sind wir den DBS, Vantage V8S und den Vantage V12S.

Zuerst zum DBS. Positiv überrascht haben mich die Gewichtsverteilung, das Fahrwerk, die direkte Lenkung und der Motorsound. Das Design und die Verarbeitung natürlich auch. Weniger begeistert haben mich der Wandlerautomat, das Drehmoment im unteren Bereich und die Elastizität. Ein Verbrauch von über 20l bei aggressiver Fahrweise, unglaublich. Die Preise für Gebrauchte sind auch unglaublich, Neupreis CHF 380'000, Verkaufspreis mit 16'000km in top Zustand CHF 119'000.

Der Vantage V8S. Optisch wunderschön, geht er sonst gar nicht. Kaum Durchzug und bescheidenes Kurvenverhalten.

Der Vantage V12S. Was für eine Mörderkiste. Brachialer Motorsound. Sportliche Abstimmung aller Komponenten. Super Fahrwerk, spitzenmässige Lenkung. Der Motor hat richtig Zug und die Sportshift III ist perfekt.

Aber der Verkäufer hatte Recht, anschliessend wieder in den Turbo eingestiegen, wohlwissend, dass es nichts besseres gibt. Ausser vielleicht den neuen 991 Turbo.

Kann ich - bis auf den letzten Satz - so unterschreiben.
Was den neuen Turbo anbetrifft: Sicher ist er wohl in nahezu allen Disziplinen ein Meister seines Fachs.
Allerdings macht er das auf eine ( zumindest für mich ) eher unspektakuläre, wenig emotionale Art und Weise.
Und der Motorsound?
Da klang selbst mein 997 4S mit Klappenauspuff aufregender.
Alles in allem hat mich die Probefahrt eher vom 991 Turbo abgebracht.

[Chefcook]

Kommt doch auf den Einsatzzweck und den persönlichen Geschmack an. So pauschal kannste das halt net sagen.

[CarloBianco]

Kommt doch auf den Einsatzzweck und den persönlichen Geschmack an. So pauschal kannste das halt net sagen.

Sehe ich auch so. Besonders in Deutschland, England und Italien haben andere Mütter auch schöne Töchter. Es gibt auch Menschen, die sich nach vielen Jahren der Treue von Porsche abgewendet haben. Und gerade in letzter Zeit hat man in Zuffenhausen ja leider bewiesen, dass man dort auch nicht unfehlbar ist.

[Hypophyse]

Was soll denn am 911 oder Boxster, nach der Übernahme durch VW schlechter geworden sein?

Das vermeintlich elitäre Gefühl beim Fahren, wobei Porsches ohnehin zumeist nur aufgrund der Wiederverkäufermentalität gewählt werden.

Ein Aston Martin entzieht sich jedem (Rundenzeiten)Vergleich, er ist einfach hinreißend schön.

[timeZone]

er ist einfach hinreißend schön.

Das steht absolut außer Frage

Hat denn grundsätzlich jemand Erfahrung mit dem V12 Vantage S ... ?

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[kabe]

Das steht absolut außer Frage

Hat denn grundsätzlich jemand Erfahrung mit dem V12 Vantage S ... ?

Der Vorbesitzer meines Ex-DB9 fährt inzwischen seinen zweiten V12 Vantage, nach einem kurzen Wiesmann GT Intermezzo. Tobt sich allerdings abseits des öffentlichen Straßenverkehrs mit BMW Z4 und Porsche 991 beim 24h-Rennen, VLN und RCN aus.

Ansonsten, kann ich über Aston Martin Allgäu nur Gutes berichten.

[Micha-K]

Das steht absolut außer Frage

Hat denn grundsätzlich jemand Erfahrung mit dem V12 Vantage S ... ?

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

Ich kann nur den Vergleich vom V12 Vantage Schalter zum 997 GT3 Schalter berichten, bin beide mehrfach gefahren, auf der Straße und auf der Strecke. Der V12 Vantage ist optisch, soundtechnisch, ... (für mich) ein tolles Fahrzeug. Der V12 lässt sich auf der Straße sehr schaltfaul fahren und zieht eigentlich immer gut durch. Das Fahrwerk ist auch auf dem Track nicht schlecht, aber auf der Rennstrecke macht der GT3 (mir) mehr Spaß. Da spürt man einfach, dass der GT3 als Rennwagen konzipiert ist.

[newharry]

Danke für den Erfahrungsbericht - auf meiner Wunschliste steht ein Aston Martin auch schon lange!