Ich hab jetzt kein Getriebediagramm zu dem Auto gesehen, glaube aber, dass man am Ende des vierten Gangs so schnell unterwegs ist, dass man den Allrad nicht mehr braucht.

Den Vorteil dieses Systems sehe ich darin, dass man kein Differential hat, das den Gesamtwirkungsgrad des Antriebsstrangs verschlechtert. Also wenn man nur mit Heckantrieb unterwegs ist.