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  1. #121
    Yacht-Master Avatar von Mr. Morgan
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    Gruß Johannes

  2. #122
    Orange Hand Avatar von orange
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    ich habe gerade mal das technische datenblatt gelesen. das ist genau der "schlag in die ******", den die anderen nicht umsetzen. 12 zylinder, 660PS, 335 Vmax.... hammer!!!
    Gruß Florian

  3. #123
    Super-Moderator Avatar von Muigaulwurf
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    Gruß, Joe

    it's not hoarding if your shit is cool

    Kow How Joe

  4. #124
    Super-Moderator Avatar von Muigaulwurf
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    Der Vorderradantrieb soll im Vergleich zu den konservativen Allradkonzeptionen recht umständlich und mit viel Aufwand umgesetzt worden sein. Wenn ich das richtig verstanden habe nicht mit einem gemeinsamen Verteilergetriebe für Vorder- und Hinterachse, sondern mit einem eigenen Getriebe für die jeweilige Achse.
    Gruß, Joe

    it's not hoarding if your shit is cool

    Kow How Joe

  5. #125
    PREMIUM MEMBER Avatar von Morgan911
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    Zitat Zitat von Muigaulwurf Beitrag anzeigen
    Die seh ich aufm Goodwood Revival
    Davon waren letztes Jahr 5-6 Stück da.



    So nebenbei, für den DBR1 haben sie 25 Mio. aufgerufen.
    Gruß Klaus

  6. #126
    PREMIUM MEMBER Avatar von fib
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    Tolle Kiste, auch wenn ich mehr gestanden bin als gefahren.
    Aber so waren die Dinger damals.



    Aber wenn sie gefahren sind, dann war´s richtig cool



    Muss noch ein paar Bilder einscannen, vieleicht von den Spa-Ferraridays oder den Ausflügen mit unserem Händler.
    Geändert von fib (18.02.2013 um 11:01 Uhr)

  7. #127
    PR MI M MEM ER Avatar von AndreasS
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    Zitat Zitat von Muigaulwurf Beitrag anzeigen
    Der Vorderradantrieb soll im Vergleich zu den konservativen Allradkonzeptionen recht umständlich und mit viel Aufwand umgesetzt worden sein. Wenn ich das richtig verstanden habe nicht mit einem gemeinsamen Verteilergetriebe für Vorder- und Hinterachse, sondern mit einem eigenen Getriebe für die jeweilige Achse.
    Hier ist das schön erklärt. Ich finde, das ist eine schöne Lösung.

    Wobei, das ganze Auto ist der Hammer, technisch wie optisch.
    Das Café full - full.

  8. #128
    Day-Date Avatar von -CD-
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    Eines meiner Lieblingsbilder! So cool wie schmerzfrei die damals waren...

  9. #129
    Orange Hand Avatar von orange
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    Mhh... habe ich das richtig verstanden? 4WD gibt es nur bis zum einschliesslich 4 Gang? Ab dem 5. wird vorn ausgekuppelt und es steht nur Heckantrieb zur Verfügung?
    Den Vorteil habe ich (bis auf Gewicht) noch nicht verstanden.
    Gruß Florian

  10. #130
    Day-Date Avatar von -CD-
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  11. #131
    Endgegner Avatar von Donluigi
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    Zitat Zitat von orange Beitrag anzeigen
    Mhh... habe ich das richtig verstanden? 4WD gibt es nur bis zum einschliesslich 4 Gang? Ab dem 5. wird vorn ausgekuppelt und es steht nur Heckantrieb zur Verfügung?
    Den Vorteil habe ich (bis auf Gewicht) noch nicht verstanden.
    Weil halt
    Beste Grüße, Tobias

    Warum zitterst du?

  12. #132
    Day-Date Avatar von -CD-
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  13. #133
    Day-Date Avatar von -CD-
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  14. #134
    Officially Certified Hell Driver 2015, 2016, 2018, 2019 & DoT Winner 2022 Avatar von biffbiffsen
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    und Zweiter 2023!
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    Zitat Zitat von Donluigi Beitrag anzeigen
    Weil halt
    also mir reicht das als Begründung, mehr Technik versteh ich eh net!

    Urlaub? Hier klicken! oder anrufen: +49 7131- 902020 liebe Grüße, Jochen

    Du hast mir gar nix zu sagen, du bist nicht meine Katze!

  15. #135
    PREMIUM PFÄLZER Avatar von heintzi
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    Der Don hat´s einfach drauf.
    Es grüßt der Stephan


  16. #136
    Day-Date Avatar von -CD-
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  17. #137
    Yacht-Master Avatar von Mr. Morgan
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    Tolle Bilder! Danke CD!
    Gruß Johannes

  18. #138
    Endgegner Avatar von Donluigi
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    +1 Wirklich sehr geil
    Beste Grüße, Tobias

    Warum zitterst du?

  19. #139
    Freccione Avatar von CarloBianco
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    Ja, super coole Bilder. Da kommen mir gleich diese alten Werbeaufnahmen wieder ins Gedächnis:



    Ciao, Carlo

  20. #140
    Bei meinem freundlichen Schrauber in der Werkstatt:


    308 (mein Jugendtraum)




    Testarossa



    und das Triebwerk dazu

    Gruß, Hannes


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