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  1. #1
    Daytona Avatar von tela
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    Den 400E als Mopf1 gab es nur wenige Monate, danach kam ab 93 der E420 als Mopf2. Es dürfte daher nur ganz wenige in dieser Form geben, wahrscheinlich nur für USA und Japan. In D ist es dann in dieser Form wirklich selten, da erst als E420 erhältlich gewesen.
    War es viel Stress den zuzulassen? Was musstest Du alles tauschen? Ich stehe möglicherweise vor einmen ähnlichen Projekt. Ein 320er als 300CE, also ebenfalls ein Zwitter aus neuer Motorenserie und zwei Airbags im alten Kleid. Laut Wiki 766 Stück in dieser Form für den Export. Danach ab 93 als Mopf2 auch in D.
    Gruß,
    René

  2. #2
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    Also mit dem Tempomat habe ich keine Probleme. Ich habe auch noch einen SL320 der Baureihe R129 von 1994. Den fahre ich seit 15 Jahren und hatte auch dort noch nie Probleme mit dem Tempomat.

    Als ich das Auto gekauft habe, hatte es bereits eine deutsche Zulassung. Wie mir der Vorbesitzer gesagt hat, wurden aber nur die Scheinwerfer getauscht, da ja in Japan Linksverkehr herrscht.

    Gruss
    Werner

  3. #3
    Freccione Avatar von le0p0ld
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    Zitat Zitat von Sternfahrer Beitrag anzeigen
    Also mit dem Tempomat habe ich keine Probleme. Ich habe auch noch einen SL320 der Baureihe R129 von 1994. Den fahre ich seit 15 Jahren und hatte auch dort noch nie Probleme mit dem Tempomat.
    Danke, Werner. Werde mir das mal anschauen, da ich regelmäßig Langstrecke fahre. Das wäre tatsächlich noch eine Steigerung des Gemütlichfahrens.
    Cheers,
    Nils

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