Der Mercedes Thread .... zeigt mal eure Schätzchen

[skask]

Werde auch nie verstehen warum so gute Konzepte aufgegeben werden um zu sparen...

Weil das Auto seiner Zeit voraus war. Der Sandwichboden sollte alternative Antriebskonzepte wie zB Brennstoffzelle aufnehmen. Kam aber nicht dazu, Produktion teuer, junge Zielgruppe verfehlt, die Rentner kauften.

[R.O. Lex]

Weil das Auto seiner Zeit voraus war ... junge Zielgruppe verfehlt, die Rentner kauften.

Das war es in der Tat. Nicht immer lässt sich Erfolg planen, wenn er sich dann trotz falscher Planung doch einstellt, will man es nicht wahrhaben. Es gibt mehr Ü50 als U25 in Deutschland und die Ü50 haben die entschieden höhere Kaufkraft.

[Edmundo]

Weil das Auto seiner Zeit voraus war.

Damit kann man aber nun wirklich nicht jeden Fehlgriff erklären. Das Auto war einfach häßlich, da kann man kaum anderer Meinung sein. Egal welche tolle Technik darin war. Aber das lag auch an dem Sandwichboden, der das Auto eben so hoch werden ließ. Fahrtechnisch ist das auch eine Katastrophe. Hoher Schwerpunkt usw. usw. Das Auto konnte nur für Rentner sein, die einfach aus- und einsteigen wollen. Da ist die aktuelle A-Klasse mit Sicherheit ein besserer Wurf, optisch wie technisch.

[bernie1978]

Das perfekte Stadt- und Dorfauto, richtig durchdachter und bahnbrechender Entwurf. Ich werd nie verstehen, warum Mercedes diesen Approach verlassen hat und die neue A-Klasse jetzt lediglich ein weiterer aufgepimpter Pseudosportkleinwagen von vielen ist.

Ich muss Tobias völlig recht geben, habe die A-Klasse immer belächelt. Bin aber neulich mit der A-Klasse (keine Ahnung welches Baujahr) meiner Schwiegermutter gefahren - klar, der Motor ist keine Rakete - aber der Innenraum und die Beinfreiheit im Fond, der Zugang zum Kofferraum etc. hat mich wirklich beeindruckt!

[ehemaliges mitglied]

Klar, es kommt immer darauf an, von welcher Seite man sich nähert. Für mich war die A-Klasse die Schlechtwetter- und City-Alternative zum R129, dafür hat er getaugt. Bei 10km Fahrleistung pro Tag spielt der Verbrauch eine eher untergeordnete Rolle. Meiner hatte übrigens auch Automatik und kam mit 7,5l aus.

Und weil dies hier auch ein Bilder-Thread ist:

Ergonomisch für mich DAS Auto - hab mich bislang in keinem Auto besser aufgehoben gefühlt.

Wenn die A-Klasse behutsam weiter entwickelt worden wäre, hätte ich sicher auch eine...

... B-Klasse ist mir im Vergleich auch zu groß und innen nicht so wertig, wie dieses Modell.

[ehemaliges mitglied]

... B-Klasse ist mir im Vergleich auch zu groß und innen nicht so wertig, wie dieses Modell.

Das zieht sich durch alle Klassen. Während mein CLK A209 wie eine Festung daher rollt, da knistert und knarzt nichts, war meine C-Klasse W204 an Geräuschen nicht zu überbieten. Dacia Niveau könnte man meinen. Meine jetzige E-Klasse ist zwar weitestgehend geräuscharm, aber die Materialien (Luganoleder, Wurzelholz- und Aludekor) sehen mal richtig billig aus.

[Roland90]

Das zieht sich durch alle Klassen. Während mein CLK A209 wie eine Festung daher rollt, da knistert und knarzt nichts, war meine C-Klasse W204 an Geräuschen nicht zu überbieten. Dacia Niveau könnte man meinen. Meine jetzige E-Klasse ist zwar weitestgehend geräuscharm, aber die Materialien (Luganoleder, Wurzelholz- und Aludekor) sehen mal richtig billig aus.

Wir haben mit beiden nur gute Erfahrungen gemacht.
Den ClK haben meine Eltern noch immer. Aber auch der C lief absolut problemlos und war innen wie außen sehr haltbar.

[skask]

... B-Klasse ist mir im Vergleich auch zu groß und innen nicht so wertig, wie dieses Modell.

Ich hatte 2 W169 und habe jetzt eine aktuelle B-Klasse W246. Ich empfinde die Qualitätsanmutung und Wertigkeit genau anders herum Die Defektanfälligkeit spricht auch für den W246, bis jetzt nichts. Die W169 waren fast monatlich in der Werkstatt.

[Cagistu]

Da es eine BR 169 ist, schau dir die unteren Türfalze an, die haben gerne Rost, wurde erst später mit Wachs optimiert. Aber vlt haben die Vorbesitzer das Thema auch abgearbeitet.

[Fluzzwupp]

Jaja...die A Klasse war am Anfang total durchdacht. #Elchtest

[Roland90]

Dazu kommt noch, dass der 168 eine unglaublich wartungsunfreundliche Konstruktion war. Wer mal an einer A Klasse schrauben durft wird wissen was ich meine.

[Donluigi]

Jaja...die A Klasse war am Anfang total durchdacht. #Elchtest

Völlig uninteressant Das hat man ja schnell in den Griff bekommen. Ich bleib dabei: solche Autos bräuchte es viel mehr. Die B-Klasse ist schon wieder viel zu groß.

[Fluzzwupp]

Völlig uninteressant Das hat man ja schnell in den Griff bekommen. Ich bleib dabei: solche Autos bräuchte es viel mehr. Die B-Klasse ist schon wieder viel zu groß.

Das bis dato größte Desaster bei Mercedes als durchdacht zu bezeichnen erschloss sich mir einfach nicht. danach hat Mercedes aber mit Smart und in der folge mit Car2Go viel richtig gemacht was urbane Mobilität angeht.

[Roland90]

Es gab und gibt ja jetzt wieder den Smart For Four mit ähnlichem Konzept im Konzern. Nur ist der nicht so hoch. Aber vom Konzept als Stadtauto eigentlich sehr brauchbar

[paddy]

Es gab und gibt ja jetzt wieder den Smart For Four mit ähnlichem Konzept im Konzern. ..

Das ist ein Kleinwagen wie jeder andere. Viel Ähnlichkeit zum Konzept der alten A-Klasse ist da nicht wirklich erkennbar.

[The Banker]

Optisch zum Glück .

[Roland90]

Áber auch du warst weit außerhalb der eigentlichen Zielgruppe von 20-35. Und sicherlich eher einer der jüngeren Käufer

[R.O. Lex]

Ja, und ich hätte einen zweiten und einen dritten gekauft, wenn MB das Konzept beibehalten hätte, so hat mich die Marke verloren.

[skask]

B-Klasse kaufen.

Ohne Sandwichboden sitzt es sich auch bequemer, mit musste man die Füße fast waagerecht nach vorne strecken. (Bin Badener, da beginnen die Füße am Bauch)

[slc5.0]

Und um die Geplante Zeilgruppe anzusprechen ein fast Konkurrenzloses Fahrzeug aus dem Programm nehmen,
um es dann bei einigen Konkurenzfahrzeugen zu platzieren??


Kann und will ich nicht verstehen...