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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Datejust-Gott Avatar von R.O. Lex
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    Zitat Zitat von slc5.0 Beitrag anzeigen
    Kann und will ich nicht verstehen...
    Müssen wir doch auch nicht, Hauptsache Roland hat es verstanden ...

  2. #2
    Endgegner Avatar von Donluigi
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  3. #3
    Endgegner Avatar von Donluigi
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    Weil ein Stadtauto auch bei 50 km/h Kurvenlage wie ein Formel-1-Renner haben muß. Der Wagen war nicht häßlich, sondern einfach so, wie er eben war. Und nicht nur Rentner schätzten den hohen Einstieg, sondern etwa auch Kinder, die eben kommod hinten rein konnten und sich nicht reinquetschen mußten.

    Was man eigentlich allen Herstellern vorhalten kann, die was vernünftigtes entwickeln: sie stehen nicht hinter ihren Produkten und sind zu kurzatmig. Manchmal muß man eben auf der Überlegenheit seines Entwurfs bestehen und ihn pflegen, anstatt irgendwelchen Schwätzern zu erliegen, die ständig was von Dynamik und jungen Käufern faseln. Die letzte A-Klasse war eigentlich das einzige Auto von Benz in den letzten Jahren, das die Welt wirklich hätte brauchen können. Da noch nen Hybrid oder E-Antrieb rein und da wär sie, die urbane ELWMS.
    Geändert von Donluigi (20.06.2016 um 09:13 Uhr)
    Beste Grüße, Tobias

    I didn't say it's fun

  4. #4
    Daytona
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    Zitat Zitat von Donluigi Beitrag anzeigen
    ... Die letzte A-Klasse war eigentlich das einzige Auto von Benz in den letzten Jahren, das die Welt wirklich hätte brauchen können. Da noch nen Hybrid oder E-Antrieb rein und da wär sie, die urbane ELWMS.
    Derzeit liefert das gewünschte Produkt BMW mit dem 225xe ActiveTourer.

    Zum eigentlichen Thema kann ich leider nichts beisteuern, da ich nur einen kurzen Ausflug in die Sternenwelt hatte und vom mir ungeliebten A160 vor gefühlten 20 Jahren kein Foto während der ca. 4-6 monatigen Haltedauer gemacht habe. Er fuhr sich träge, brauchte viel Benzin und war mir damals natürlich nicht dynamisch genug. War halt eine Gebrauchtwagenübernahme innerhalb der Familie.
    War mir aber eine Lehre, daher gab es danach nur Autos, die meinem Anforderungsprofil entsprachen und bis auf den enttäuschenden 997 SportClassic gab es seitdem auch keinen Reinfall mehr.
    Geändert von kabe (20.06.2016 um 09:31 Uhr)
    Gruß, Kai

  5. #5
    PREMIUM MEMBER Avatar von Roland90
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    Auch wenns OT ist:
    Du hattest einen dieser traumhaften 997 SC und empfandest ihn als Reinfall
    Warum das den ? Technisch ?
    Durch Teilen von Leidenschaft wird sie nicht kleiner sondern größer.....

    LG Roland

  6. #6
    Daytona
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    Zu wenig Sport bzw. zu weit vom GT3 entfernt. War halt mein erster Porsche und mit Probefahrt war bei dem Sondermodell nix.
    Gefallen hat er mir optisch gut und leider hatte ich beim Verkauf nicht in die richtige Kristallkugel geschaut, sonst hätte ich noch 2-3 Jahre mein Leiden verlängert.
    Gruß, Kai

  7. #7
    PREMIUM MEMBER Avatar von Roland90
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    OK verständlich. Mit einem GT Modell ist der SC wirklich nicht vergleichbar. Aber dafür ist es eines der schönsten modernen Porsche Modelle.
    Das mit dem Verkaufszeitpunkt ist halt leider suboptimal für dich gelaufen.

    Und damit es nicht ganz OT war hier ein Bild von meinem Benzi

    Geändert von Roland90 (20.06.2016 um 10:06 Uhr)
    Durch Teilen von Leidenschaft wird sie nicht kleiner sondern größer.....

    LG Roland

  8. #8
    Datejust-Gott Avatar von R.O. Lex
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    Fein, damit wären wir nach dem unglücklichen Diskurs über Kleinwagenkonzepte wieder beim Thema des Threads zurück. Hier noch (m)ein Benz:


  9. #9
    Datejust-Gott Avatar von R.O. Lex
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    Noch eines:


  10. #10
    PREMIUM MEMBER Avatar von Roland90
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    Klasse
    Der R129 ist und bleibt einer der schönsten Autos aller Zeiten egal wie alt er wird.
    Halt das schöne Stück in Ehren er hats verdient
    Durch Teilen von Leidenschaft wird sie nicht kleiner sondern größer.....

    LG Roland

  11. #11
    Officially Certified Hell Driver 2017 Avatar von Flo74
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    Hier! Taugt der C200 184 PS Blue efficiency (2012er) was?!

  12. #12
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    Klar! Aber mit Ausstattungsdetails wäre eine Aussage noch einfacher zu treffen.

  13. #13
    Officially Certified Hell Driver 2017 Avatar von Flo74
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    Die sind geklärt. Mir geht's um den Motor.
    Im www ließt man, dass er ab 4000 doch recht nach innen dröhnt.
    Kann einer das bestätigen oder verneinen?
    Bin seit 8 Jahren/120tkm den 240 V6 gewöhnt...

  14. #14
    Day-Date Avatar von Berettameier
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    Zitat Zitat von Flo74 Beitrag anzeigen
    Bin seit 8 Jahren/120tkm den 240 V6 gewöhnt...
    Hallo Flo!
    Der alte kleine V6 kann nichts besser als der neue Vierzylinder. Er ist träger, technische Werte (Drehmoment und Leistungskurven) sind schlechter, er verbraucht viel mehr. Und dennoch wirst Du die 2 Zylinder sicherlich vermissen. Denn in Sachen Laufruhe und Antriebskomfort schaffen es auch die neusten 4-Zylinder nicht, an gute alte V6 anzuknüpfen. Dessen musst Du Dir bewusst sein. Ober mache eine lange Probefahrt und entscheide, ob Du mit der Maschine leben kannst.
    #beyondpatek

  15. #15
    PREMIUM MEMBER Avatar von dpg666
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    Ein guter Freund von mir hatte den in seiner E-Klasse. Hat relativ viel verbraucht...
    LG Deni

  16. #16
    Officially Certified Hell Driver 2017 Avatar von Flo74
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    ja, für die schwerere E ist der sicher nix.
    hatte nen 250 CGI (204 PS) gesucht, aber der 200 fällt mir fast vor die Füsse und ich will nicht der doofe sein, der ablehnt.

  17. #17
    Officially Certified Hell Driver 2017 Avatar von Flo74
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    Werde ich müssen, danke.
    Der Sack ist zu.

  18. #18
    PREMIUM MEMBER Avatar von dpg666
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    Glückwunsch zum Eimer





    Spass- herzlichen Glückwunsch
    Bilder?!
    LG Deni

  19. #19
    Day-Date Avatar von Berettameier
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    Glückwunsch zum neuen Benz.
    #beyondpatek

  20. #20
    Officially Certified Hell Driver 2017 Avatar von Flo74
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    Hm, passt nicht wirklich in die Kategorie "Schätzchen". Ich weiß selbst noch nicht ob ich ihn mag.
    Obsidianschwarz, innen auch schwarz... überhaupt nicht was ich wollte, so ein Darth Vader Beiboot.
    Zu viel (unvermeidbare) Technik, fast Firlefanz-eque, weniger Kofferraum als beim Alten.
    Avantgarde, ist sein Beiname.
    Erinnert eher an des Apple Gründers schwarzen Rollkragenpullover mit bissi Thomas Sabo geschmückt.
    Und was ist ein 7g-Tonic Getriebe, wenn ich wie bisher eh nur in D schaltete und das Pedal drückte?

    Im nächsten Leben gibt's den als AMG in blau!

    Bis dahin rockt die Frau den. Die Kinder rocken den Rest.
    Tobias hat auf FB schon bissi Recht. Das "Rocken" wird er imho weniger gut wegstecken, als der Alte.
    Für den Alten brauchte es keine keine Junge Sterne - und Getriebe Garantie, keine Aaple-Care-mäßige Anschlussgarantie für das Jahr 3 und 4, kein Kaufpreisschutz und keine Vollkasko.
    Und wahrscheinlich werde ich 80% der Features des Neuen nie Nutzen, wie zB den 6-CD-Frontlader. War halt drin.

    Naja. Der König ist tot. Es lebe der König!

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