Problem mit G Klasse

[weyli]

Habe mit meinem Jeep nie Probleme der fährt überall hin - ist saulässig !

btw. especialy for submaniac

[ehemaliges mitglied]

Original von Jouissance

Original von Hannes
Ich halte zwar nichts von Auto-Threads, aber wer kann schon gegen die G-Klasse anstinken ?

Hummer

Dann fahr mal mit nem Hummer in den Wald....

[ehemaliges mitglied]

Original von weyli

btw. especialy for submaniac

*ggg* hab auch ein paar Dutzend davon daheim.... *g*

[416rimless]

Original von Der Stahlmann
das G-Modell ist schon ein Urgestein wundert mich das es so viele Fans hat,da es in all den Jahren nur leichte Modellpflegen an dem Fahrzeug gab

Sehe ich bisschen anders, wenn man die z.B. 460 und 463 Baureihe ansieht, das sind ja Welten!!

[VintageWatchcollector]

Original von Jouissance

Original von Hannes
Ich halte zwar nichts von Auto-Threads, aber wer kann schon gegen die G-Klasse anstinken ?

Hummer

Steyr Puch.

[Kiki Lamour]

Lambo Jeep!!!!

[VintageWatchcollector]

Der LM war nur ein Showobjekt. Serienmässig mit Hochgeschwindigkeitsreifen bestückt und nur eingeschränkt geländetauglich.

[Kiki Lamour]

aber hat in ner reportage "die besten jeeps der welt" dern ersten platz gemacht...

[Donluigi]

Es gibt nur einen Jeep.

[VintageWatchcollector]

Mag sein. Schau dir mal die Reifen an. Ein G-Modell ist im Gelände haushoch überlegen. Aber um noch mal auf den Problemfall zu kommen:

[Kiki Lamour]

Original von VintageWatchcollector
Mag sein. Schau dir mal die Reifen an. Ein G-Modell ist im Gelände haushoch überlegen. Aber um noch mal auf den Problemfall zu kommen:

aber zwischen g und lm002 würde ich den lm002 nehmen...

[ehemaliges mitglied]

Original von VintageWatchcollector
Mag sein. Schau dir mal die Reifen an. Ein G-Modell ist im Gelände haushoch überlegen. Aber um noch mal auf den Problemfall zu kommen:

Als Ex G-Ex Range-Ex Cherokee-imschwerengeländebeweger kann ich dir nur sagen, daß diese Aussage nicht stimmt.

[Kiki Lamour]

martin

bist du den lm mal gefahren??

[VintageWatchcollector]

Original von Submaniac

Original von VintageWatchcollector
Mag sein. Schau dir mal die Reifen an. Ein G-Modell ist im Gelände haushoch überlegen. Aber um noch mal auf den Problemfall zu kommen:

Als Ex G-Ex Range-Ex Cherokee-imschwerengeländebeweger kann ich dir nur sagen, daß diese Aussage nicht stimmt.

Dann müsstest du den LM ebenso gefahren sein. Ist das so?

[ehemaliges mitglied]

Warum? War bei den Genannten nicht dabei. der LM002 ist wie der HMMMV (Hummer) für das rasche Fortbewegen in der Wüste konstruiert, der eine für die Scheichs, der andere für die Rednecks. Keiner von Beiden hat was im schweren Gelände verloren.

edit: dem LM ist der G natürlich überlegen, keine Frage. Hab wohl zu schnell gelesen.

[VintageWatchcollector]

[Passion]

Original von Submaniac
Warum? War bei den Genannten nicht dabei. der LM002 ist wie der HMMMV (Hummer) für das rasche Fortbewegen in der Wüste konstruiert, der eine für die Scheichs, der andere für die Rednecks. Keiner von Beiden hat was im schweren Gelände verloren.

edit: dem LM ist der G natürlich überlegen, keine Frage. Hab wohl zu schnell gelesen.

Martin! Wie ist Deiner Erfahrung nach die Gelände/Schnee Fähigkeit zwischen G, Range und Cherokee.

Den Cherokee hatten wir Jahrelang, ich war aufgrund mangelnder Sperrmöglichkeiten teils ein wenig enttäuscht. Vom Range war ich schwer, sehr schwer begeistert. Auch haben mich die Bremsen des Cherokee mal bei Nässe zu nem scheiß Auffahrunfall gebracht. G kenne ich nur von nem bekannten Unternehmer.

[ehemaliges mitglied]

hmmm...

G; Meiner war ein 79er 230G mit 90PS Vergasermotor, schwach, lahmer als Lahm, gesoffen 35l und gerostet wie Sau, mechanisch unkaputtbar aber mit nur Hinterachssperre und schwacher Verschränkung sehr madig im Gelände.

Range: 81er 3,5er V8, weich, laut, durstig und mit brutaler Verschränkung gesegnet. Die alten Baujahre waren wesentlich besser im Gelände als die Serie 2 oder die aktuelle serie. Elektronik at bei einem ernstahften Offroader nur was im Funkgerät verloren, das ganze ESP-Gedöns ist Schrott.

Cherokee 2x: ok, meine waren nie lange Serienmäßig, mit 6" Lift, 32"er Reifen, Winde und 2 Sperren gabs kein Halten, dafür waren die Karren, vor allem die Dieselmotore, Murks, ständig was hin.

Wenn ich heute was vernüftiges für das Gelände suchen würde nähme ich:

Jeep Wrangler Rubicon (hat alles was man braucht und ein bissl größere Reifen helfen viel)

Landrover Defender, mit 2 Sperren und Winde für alles gerüstet

Toyota HD-Landcruiser (die mit den 2 Starrachsen!)

Nissan Patrol (auch mit 2 Starrachsen)

Suzuki Samurai (ned lachen, 1A im Geläuf)

Alles mit Einzelradaufhängung, Plastik untenrum und ohne Geländeuntersetzung is nix. Die fortschreitende Elektronikseuche kann man leider ned verhindern, aber es gibt ja genügend gebrauchte Fahrzeuge ohne.

[ehemaliges mitglied]

Original von Passion
Auch haben mich die Bremsen des Cherokee mal bei Nässe zu nem scheiß Auffahrunfall gebracht.

Ich hab beide auf Scheibenbremsen an der Hinterachse umgerüstet, die Trommeln sind echt Schrott!

[Kiki Lamour]

lol, der martin hat sie alle mal durchgenommen...