Eure Motorräder

[Chefcook]

Da kommen die kleinen Pneus, vor allem bei nasser Fahrband noch erschwerend dazu! Ernsthaft: warum soll es sich ein Fahranfänger, welcher noch an die Prüfung muss, absichtlich schwieriger als notwendig machen? Bei uns in der Schweiz steht z. B. eine Vollbremsung aus 60 km/h auf der Messstrecke auf dem Programm. Das ist doch bei einer R25 bereits eine Mutprobe

Du hast völlig recht! Ich wollte nur damit sagen, dass sich genug ähnlich bescheidene Fahrzeuge finden lassen, die sich dennoch viele Anfänger kaufen.

…und man braucht vieeeeel Platz

Ich find die erste klasse Die zweite irgendwie zu normal und pummelig

Ich glaub auch für einen "Neuling" wäre was vernünftiges Neues eher geeignet…die KTM Duke 390 hat ein wirklich prima Preis-/Leistungsverhältnis und macht richtig Spaß…kommt aber drauf an, ob man diese Art Moped mag!

Die Duc Scrambler gibts ja übrigens jetzt auch als "Kleine" … sicher mal ein näheres Hinsehen wert

Oder die neue Triumph Street Twin, wenn auch deutlich teurer, als die KTM. Die Street Twin hat zwar 900ccm, aber nur 55 PS, dürfte auf 48 PS drosselbar sein für die Anfänger, die die Drossel brauchen und hat dank dem vielen Hubraum unaufgeregtes Drehmoment bei wenig Drehzahl.
Als Anfänger würde ich mir überlegen, was und wie ich fahren lernen will. Wenn man sportliche Ambitionen hat, kann man meiner Meinung nach gerne mit wenig Hubraum und spitzer Leistungsentfaltung anfangen, denn auf kleinen, drehmomentschwachen Motoren lernt man sowohl im Gelände wie auch auf der Rennstrecke ne gute Linie zu wählen und den Motor auf Trab zu halten, gleichzeitig ist man nicht dem Stress von zu viel Leistung ausgesetzt.
Will man nur so zum Spaß gemütlich auf der Straße rumgondeln, würde ich zu was entspannterem mit eher mehr Hubraum raten, nötigenfalls eben mit 48-PS-Drossel.

[raul]

...oder ne schöne ,Guzzi V7 ll
Wäre auch was zum cruisen...

[116710LN]

...oder ne schöne ,Guzzi V7 ll
Wäre auch was zum cruisen...

... oder die neue Guzzi V9 Bobber

[GTI-YY10]

...die Motorradhersteller (Ducati, Triumph, BMW, etc.) surfen die aktuelle Scramblerwelle alle sehr gekonnt ab, dies Retrodesign trifft den Nerv der Zeit, ich bring dazu nochmal was altes ins Spiel...eigentlich der legitime Vorgänger der aktuellen BMW R nine T Scrambler von BMW...



Sorry, sind die falschen Reifen aufgezogen, auf einen Scrambler gehören natürlich Stollenreifen ;-)

[raul]

Aber gibt's dann nicht ähnliche Probleme wie bei der R25?

[Chefcook]

Da hat sich viel getan! Die R25 hatte nichtmal einen Ölfilter und Bremsflüssigkeit gabs auch keine (nur Seilzüge). Die R80 ist dagegen eine andere Welt.

[avalanche]

Die R80 hat was

Wird auch gerne und oft ein wenig umgebaut.

[jb771213]

Moto Guzzi V9
-ein nach eigenem Bekunden neu konstruierter Motor miot 850 ccm - und dann 55 PS?
Da seh ich den Vorteil zur V7 nicht

[Chefcook]

Der neue Motor kann Euro4 und der alte nicht, glaube ich. Ansonsten halte ich das auch eher für ne optische Geschichte, als dass man jetzt wegen 55 statt 48 PS und wegen 60 statt 58 Nm ein anderes Motorrad kaufen müsste.

[raul]

...und als Anfänger eh gleich drosseln muss

[Chefcook]

Als Anfänger würde ich mir auch mal ne Harley anschauen, wenn die Sitzposition für Dich passt und das Gewicht klar geht - und Dir sowas gefällt, natürlich. Der Sevenpoolz hier im Forum hat sich letztes Jahr auch als erstes Motorrad eine Softail Slim mit 318kg gekauft und ist sehr glücklich damit. Meine Harley war zwar nicht mein erstes Motorrad, aber so zum gemütlich durch die Gegend cruisen ist das schon was sehr feines.

[heintzi]

.. Der Sevenpoolz hier im Forum hat sich letztes Jahr auch als erstes Motorrad eine Softail Slim mit 318kg gekauft ...

Gibt es auch Angaben zum Gewicht des Motorrades?

[Chefcook]

Das musst Du ihn selbst fragen, so intime Details seines Motorrades kenne ich nicht.

[heintzi]

PN ist raus

[Chefcook]

Wenn Du mir die Antwort weiterleiten könntest, wäre ich Dir sehr verbunden

[siggi415]

Gibt es auch Angaben zum Gewicht des Motorrades?

Ich hab auch direkt mit nem Chopper angefangen, wenn dann die Fußrasten erst mal angeschliffen sind, wird man automatisch ruhiger.

[GTI-YY10]

...genau, die Trittbretter bei einer HD klappen ja noch ein wenig nach oben und dann kommen gleich!!! sehr massiv ausgeführte Motoren-/Fahrwerksteile (z. B. der Deckel des Primärantriebs, der Auspuffhalter, bzw. die Ausleger der Fußrasten/Trittbretter) und dann wirds ungemütlich, nicht nur für Fahranfänger...ich habe genau aus dem Grund meine HD Fatboy verkauft, in jedem stinknormalen Kreisverkehr hat die aufgesetzt ;-(

[Marky]

...genau, die Trittbretter bei einer HD klappen ja noch ein wenig nach oben und dann kommen gleich!!! sehr massiv ausgeführte Motoren-/Fahrwerksteile (z. B. der Deckel des Primärantriebs, der Auspuffhalter, bzw. die Ausleger der Fußrasten/Trittbretter) und dann wirds ungemütlich, nicht nur für Fahranfänger...ich habe genau aus dem Grund meine HD Fatboy verkauft, in jedem stinknormalen Kreisverkehr hat die aufgesetzt ;-(

Umbau auf Fußrasten lößt zumindest das Problem mit den ewig schleifenden Trittbrettern

[raul]

…ich find "Trittbrettfahrer" eh blöd

[frankmann]

Naja, ich muss ja nicht unbedingt mit einer R25 anfangen, sondern kann sie ja auch ertsmal nur als Ziel behalten ...
Aber danke für die vielen Infos!