E36 M3 GTR - einsteigen, losfahren?

[Muigaulwurf]

Wollt ihr mal sehen wie die Werksautos drunter aussehen?

IMG_6493.jpg

IMG_6500.jpg

[madmax1982]

What has been seen cannot be unseen!

[Crank]

Besser gut "gepuscht" als schlecht gemacht

[R.O. Lex]

Ich schenke Dir ein "f".

Und Joe's Reise werde ich ohne Sachverstand aber mit großem Interesse weiter verfolgen.

[orange]

Doch, die kommt dran, wahrscheinlich wird sie ausgeschnitten wie beim Original, auch wenn sie noch ein wenig absteht dann.
...
...
Das wird sich entscheiden wenns so weit ist. Der Flasch ist auch wieder ein wenig zurückgebogen, so dass er sich schöner um den Halter schmiegt.

Gute Lösung

[Muigaulwurf]

Besser gut "gepfuscht" als schlecht gemacht

Motorsportfahrzeuge sind meistens garnicht mal so schön gemacht.

[Hypophyse]

Ich schenke Dir ein "f".

Wie heißt’s so schön? Den Rest macht der Maler.

[orange]

zur Not kommt 'ne Pflanze vor

[Muigaulwurf]

Bevors zur Lackierung geht, noch:

Die Spiegel sind die Tropfenform mit dem Doppelsteg, die es am e31, e34 und 93er e30DTM gab, aber in der Regel mit dem e36 M3 assoziiert sind und im Zubehör tausendfach für andere Hersteller kopiert wurden. Selbst ich hatte an meinem ersten Auto eine Zeit lang diese Spiegel.







Beide sind elektrisch verstellbar und beide sind BMW-Originalteile, aber entweder unterschiedliche Baujahre oder Hersteller, denn ein Satz ist deutlich leichter als der andere.

Beim Zerlegen stellt sich auch heraus warum: bei dem einen Spiegel ist der Motor zusätzlich auf einen Träger aus Aluminium und bei dem anderen direkt ins Gehäuse geschraubt.





Lustigerweise wars bei den Spiegelhaltern umgekehrt, der eigentlich schwerere Spiegel hatte den leichteren Halter (193g gegenüber 226g), so dass ich aus einer Kombination von beiden einen besonders leichten Spiegel bekommen habe. Nur nicht ultraleicht, denn die elektrische Verstellung bleibt.



Auffällig ist der hohe Heckspoiler, der mit einem zusätzlichen Heckdeckelaufsatz für höheren Abtrieb sorgen soll.





Optisch nicht zu verwechseln mit dem sogenannten “Class II” oder “GT” Heckspoiler aus dem 318is/M3 GT, diese sind nämlich lediglich ein M-Technik Heckspoiler mit zwei Abstandsblöcken zur Erhöhung und sehen m.E immer schon nach Billigtuning aus. Auch ein sehr beliebtes Nachbauteil in der Scene, das selten gut aussieht.


Beispielbild werksseitger ClassII Spoiler

Im Gegensatz dazu ist beim GTR der Spoiler nicht einfach mit Klötzen hochgesetzt, sondern besteht aus Seitenteilen mit einem Flügel in der Mitte.



Von diesen Seitenteilen gibt es drei verschiedene Versionen, durch deren Tausch sich der Anstellwinkel des Flügels von neutral bis steil verstellen lässt.





CSI-rlx hat bestimmt auf dem ersten Bild in diesem Beitrag erspäht, dass ich momentan den mittleren Anstellwinkel gewählt habe, aber auch dass auf dem Aufsatz noch eine kleine Spoilerlippe vorhanden ist.

Diese Lippe hab ich leider nicht gehabt; was ich aber habe, sind ein paar Bilder der originalen Lippe,





anhand derer ich sie dann im CAD nachmodelliert...







...und 3D gedruckt habe



Mit all den Anbauteilen vorbereitet gings damit auf zum Lackierer.

[thewatchjoe]

So detailverliebt

[siggi415]

Diese Ausdrucksweise gefällt mir

[madmax1982]

Krass!

Der Thread macht richtig Laune!

[raketenkonstrukteur]

Ich denke, Du hast das trotzdem "professioneller" gemacht, wie ich Dich kenne.

Sagen wir mal so, es braucht schon sehr viel Unprofessionalität um es unprofessioneller als RWB zu machen...

[Edmundo]

Welches Material nimmst Du zum Druck und wie machst Du so ein Riesenteil?

[Muigaulwurf]

Ich hab PETG genommen und das Teil in kleinere druckbare Teile aufgeteilt. Damals mit Pins verbunden und zusammengeklebt, mittlerweile haben Slicer Schwalbenschwanzfunktionen, damit würd ichs heute machen. Eine Lage Glasgewebe drüber, damit es eine durchgehende Oberfläche ist und dann abgeschliffen, bzw. den Rest hat mein Lackierer vor Ort gemacht.
Geschraubt ist die Lippe mit eingeklebten Gewindeeinsätzen durch Löcher am Kofferraumdeckelaufsatz.

Das oben auf dem Bild ist auch nichtmal die eigentliche Lippe, sondern ein Testdruck, die verbaute Lippe hab ich vor der Lackierung anscheinend garnicht fotografiert.

[NicoH]

So langsam nimmt er Formen an


Warum steht auf der linken Seite "RH" und auf der rechten Seite "LH"?

[botti800]

Bayern

[Muigaulwurf]

Das muss uns der beantworten, ders draufgeschrieben hat. ich kann euch aber nicht sagen wer das wäre.

[Rolexplo]

Left Hand und Right Hand. Steuerbord und Backbord . Ist doch logisch.

[Uhrenbegeistert]

Joe Respekt.