Wie kommen solche Beschädigungen zustande ?

[Series3 ExMoD]

Das gleiche Problem hat auch jeder Defender…
früher oder später, Stahl und Aluminium in Kontakt verbaut, das Salz beschleunigt dann exponentiell
Elektrochemischer Prozess

Ja, leider etwas ungünstig gelöst durch die Briten. Die hatten ja nüscht damals

[Thorsten636]

Vielleicht ist bei den fünfstelligen die Eloxierung besser? Ansonsten ist es halt ein Zeitfaktor, die vierstelligen, da älter, waren dem Salz einfach länger ausgesetzt. Zudem ist das Aluinlay in Salzwasser die perfekte Opferanode

Hab ich bei einem Inlay meiner 16710 auch , auch auf der Innenseite

[Uhr-Knall]

Danke die für die Info, Thorsten. Ich hatte vermutet, dass man möglicherweise die Alulegierung bei den fünfstelligen Referenzen geändert haben könnte. Aber wenn das dort auf vorkommt, scheint das nicht der Fall gewesen zu sein.

[Thorsten636]

Ich hatte das Inlay mal abgenommen nachdem ich die Beschädigung gesehen habe.
Darunter war alles weiß / milchig angelaufen.

Alufraß? - vermutlich

[Uhr-Knall]

Krass

[DanielB80]

Ich hatte das Inlay mal abgenommen nachdem ich die Beschädigung gesehen habe.
Darunter war alles weiß / milchig angelaufen.

Alufraß? - vermutlich

Ja!

[R10TDI]

Da hilft nur noch Dieter Bürgi mit Calgon!

[Reini56]

Das ist aber sehr ärgerlich. Das sieht nach Chemie aus. War die Uhr bei der Reinigung? Also wurde diese vielleicht bei einem Uhrmacher, der diese gereinigt hat. Wenn man da die falsche Reinigungstechnik anwendet, könnte es zu diesem Schaden kommen. Oder es eine andere Flüssigkeit in die Uhr gelaufen, die diesen Beschädigung verursacht hat.

[Vintage George]

Ich glaube auch Chemie gepaart mit Zeit. Viel Zeit.

[Uhr-Knall]

Reini, ich kann dir nicht sagen, wie diese Beschädigung tatsächlich entstanden ist. Wie gesagt, es ist nicht meine Uhr. Ich habe schon mehrfach derartige Beschädigungen bei diesen Inlay's gesehen und es muss eine Erklärung dafür geben. Denke eben auch....ein chemischer Zersetzungsprozess.