Submariner Uhrwerk mit kleinen Beschädigungen

**MichaelH** · 24.12.2014, 12:48

Hallo und schöne Weihnachten,
habe mir mal mein Foto des Uhrwerks einer 14060M genau angesehen und dabei festgestellt, dass oben am inneren Rand, so etwas wie kleine Einschläge im Metall zu sehen sind.
Könnte Ihr das auf dem Foto auch erkennen?
Was ist das?
Wo kommt das her?
Vielen Dank

**NicoH** · 24.12.2014, 15:21

Ich weiß leider überhaupt nicht, was Du meinst

**1500** · 24.12.2014, 15:22

Super Idee, deine Uhr mal eben aufzuschrauben!

Glaubst du, wenn du sie wieder selber zugedreht hast, ist sie noch garantiert wasserdicht?

Und dein nächster Thread liest sich dann so ähnlich:

http://www.r-l-x.de/forum/showthread...f-Kulanz-hofen

Viele Grüsse,

Bernd

**WUM** · 24.12.2014, 15:24

ich weiss was Du meinst

....keine Ahnung wie das da hintkommt....iss aber nicht am Uhrwerk sonder Innseite Gehäuse

Grusss

wum

**NicoH** · 24.12.2014, 15:25

Dir auch frohe Weihnachten, Bernd

**1500** · 24.12.2014, 15:39

Zitat von NicoH

Dir auch frohe Weihnachten, Bernd

Grüsse,

Bernd

P.S.: Ich glaube die kleinen Kratzer an der Stelle machen nix. Kleiner Schönheitsfehler, sonst nichts.

**[Dents]Milchschnitte** · 24.12.2014, 16:08

Wo steht denn dass das Michaels Uhr auf den Fotos ist?

Die "Einschläge" sind nicht am Werk sondern innen am Gehäuse.

**Ingo.L** · 24.12.2014, 16:40

Lochfraß?

besser mit Calgon duschen

**MichaelH** · 24.12.2014, 17:16

Bernd Das Foto habe ich gemacht als sie beim Uhrmacher war, dachte ein paar Fotos vom Innenleben können ja nicht schaden.
Eben die große Frage die ich mir stelle, wie kommen dort Einschläge hin oder hat das jede Submariner?
Ich finde die Einschläge zumindest verwunderlich.

**1500** · 24.12.2014, 17:17

Falls es eher Kratzer sind: beim Versuch, das Gehäuse zuzuschrauben mit dem Deckel verrutscht?

Falls es eher wie Einschläge wirkt: gibt es einen höher aufgelösten Ausschnitt aus dem Foto?

Lochfraß (Rost) habe ich bei älteren Rolex-Gehäusen aus 316L-Stahl schon gesehen, ist aber in den Löchern eher schwarz. Bei 904L-Gehäusen habe ich noch keine Korrosion gesehen.

Grüsse,

Bernd

P.S.: Bemerkenswert deutlich zu erkennen ist die sogenannte Blutrinne auf der linken Seite des Gehäuses.

**MichaelH** · 24.12.2014, 17:36

Hier mal eine Ausschnittsvergrößerung, so gut wie ich es hinbekommen habe.
Es wirkt für mich wie kleine Einschläge und nicht wie Kratzer.....

**MichaelH** · 24.12.2014, 17:41

Sorry, ich glaube so ist es noch besser zu sehen

**hugo** · 24.12.2014, 18:07

Werkzeugspuren.Und nun ??

**Vanessa** · 24.12.2014, 18:31

Sehen für mich auch nach Rattermarken vom Fräser aus...

**1500** · 24.12.2014, 18:33

…. damit kann man doch leben!

Grüsse,

Bernd

**MichaelH** · 24.12.2014, 18:35

Hallo Michi,
Rattermarken vom Fräser während der Produktion oder wann können die entstehen?
Grüße
Michael

**EX-OMEGA** · 24.12.2014, 18:36

Also ich könnte damit nicht leben

Da würde ich ständig drauf schauen

Frohe Weihnachten

**Vanessa** · 24.12.2014, 18:38

Zitat von MichaelH

Hallo Michi,
Rattermarken vom Fräser während der Produktion oder wann können die entstehen?
Grüße
Michael

Ja, während der Produktion...meistens bei 1. zuviel Vorschub und zu hartes Material (glaub ich hier nicht, da computergesteuert) oder das Werkzeug ist abgenutzt und bleibt kurz hängen und "rupft"- wie bei ner alten Rasierklinge.

**MichaelH** · 24.12.2014, 18:43

ok, aber so etwas sollte ja eigentlich bei der Endkontrolle auffallen, oder?

**Vanessa** · 24.12.2014, 18:45

Ist nur "unschön", aber nicht kriegsentscheidend, da nur optischer Fehler, kein technischer. Außerdem sieht der normale Kunde das nie. BMW poliert die Stoßstangen innen auch nicht....