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  1. #1
    Daytona Avatar von papagonzo
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    War noch wankelmütig zwischen Scope und DT Swiss. Vergleichbare Räder wären aber deutlich teurer geworden. Somit kann ich das eingesparte Geld in weitere Bauteile investieren. Schlau ne...
    Häätzliche Jröß vum Rhing dä Jacques

  2. #2
    Comex Avatar von raul
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    Zitat Zitat von papagonzo Beitrag anzeigen
    War noch wankelmütig zwischen Scope und DT Swiss. Vergleichbare Räder wären aber deutlich teurer geworden. Somit kann ich das eingesparte Geld in weitere Bauteile investieren. Schlau ne...
    Hört sich doch bestens an Was "braucht" man denn noch so am Gravel?
    Grüße Stefan
    ...offizieller "R-L-X fährt Rennrad 1.0, 2.0 und 3.0" - Teilnehmer
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  3. #3
    Daytona Avatar von papagonzo
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    Zitat Zitat von raul Beitrag anzeigen
    Hört sich doch bestens an Was "braucht" man denn noch so am Gravel?
    Da fällt mir noch so einiges ein.
    Als nächstes kommt ein schmalerer Lenker und ein anderer Vorbau. Später möchte ich die 11 fach Apex durch 12 fach elektrisch mit einer Powermeter Kurbel ersetzen.
    Häätzliche Jröß vum Rhing dä Jacques

  4. #4
    Deepsea
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    Zitat Zitat von papagonzo Beitrag anzeigen
    War noch wankelmütig zwischen Scope und DT Swiss. Vergleichbare Räder wären aber deutlich teurer geworden. Somit kann ich das eingesparte Geld in weitere Bauteile investieren. Schlau ne...
    Habe vor einigen Tagen auch mal wieder bei meinem örtlichen Händler zugeschlagen - allerdings ein LRS für's Rennrad.

    Ceramiclager, Carbon Speichen, 35 mm Höhe - und das ganze wiegt keine 1.050 Gramm.

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