0,25%-Versteuerung von E-Autos als Firmenwagen

[madmax1982]

Hmmh, ich hab Ende Juli auch ein E Auto bestellt. Privat halt; aber im Kaufvertrag steht ein Preis.
Wenn der Händler jetzt kommt und sagt, der Preis ändert sich, dann würd ich drüber nachdenken vom Vertrag zurückzutreten.

[PCS]

Es geht ja nicht um den Preis, den Du zahlst sondern um den dann offiziellen Listenpreis, den das FA zugrunde legt.

[madmax1982]

Schon klar. Ich glaube, dass dies die einzige Möglichkeit ist, die einem bleibt.
Eigentlich denke ich auch, dass der Hersteller in der Pflicht ist, den geschlossenen Vertrag zu erfüllen. Dies durchzusetzen, halte ich allerdings für schwierig und vervig.
Das Thema betrifft ja sehr viele Kunden, die E- Autos als Dienstwagen beziehen.
Wenn auf einmal viele Abnehmer vor dem Problem stehen, wird das auch ein Problem für die Hersteller.
Flottenkunden sind keine unwichtigen Abnehmer. Daher glaube ich, dass auch die Hersteller versuchen werden, Preiserhöhungen zu vermeiden.

[TMG]

Also diese Preisanpassungsklauseln sind inzwischen durchaus üblich. Hersteller räumt sich das Recht ein den Preis am Übergabetag festzulegen (tatsächlich gestiegene Kosten, z.B. Beschaffungskosten), Kunde wird Rücktrittsrecht eingeräumt.

[AlexanderEX2]

Schon klar. Ich glaube, dass dies die einzige Möglichkeit ist, die einem bleibt.
Eigentlich denke ich auch, dass der Hersteller in der Pflicht ist, den geschlossenen Vertrag zu erfüllen. Dies durchzusetzen, halte ich allerdings für schwierig und vervig.
Das Thema betrifft ja sehr viele Kunden, die E- Autos als Dienstwagen beziehen.
Wenn auf einmal viele Abnehmer vor dem Problem stehen, wird das auch ein Problem für die Hersteller.
Flottenkunden sind keine unwichtigen Abnehmer. Daher glaube ich, dass auch die Hersteller versuchen werden, Preiserhöhungen zu vermeiden.

Das ändert ja nichts am Problem. Der Hersteller kann dir den Wagen ja trotzdem zum damaligen Preis verkaufen. Das interessiert aber das FA nicht. Die schauen auf den aktuellen Listenpreis.

[MacLeon]

Also Puffer einbauen oder in den sauren Apfel beißen.

[kabe]

... Mir geht es darum, dass ich momentan für mein Auto einfach nicht mehr ausgeben will. Ich fahre wesentlich weniger als früher und sehe keinen Sinn darin, mehr Geld als nötig in ein Auto zu stecken, das ich weder oft noch mit Leidenschaft bewegen werde.

Dann fällt es ja nicht schwer Verzicht zu üben, wenn man nur von A nach B kommen möchte und das Sparen im Vordergrund steht.

[MacLeon]

Dann fällt es ja nicht schwer Verzicht zu üben, wenn man nur von A nach B kommen möchte und das Sparen im Vordergrund steht.

Ist so. Ich fuhr früher > 30 tkm/a und verbrachte ca. 10 h pro Woche im Auto. Heute fahre ich < 15 tkm/a bei weniger Stau, d.h., ich komme jetzt vielleicht auf 4 h/Woche. Dementsprechend haben sich meine Ansprüche geändert.

[madmax1982]

Das ändert ja nichts am Problem. Der Hersteller kann dir den Wagen ja trotzdem zum damaligen Preis verkaufen. Das interessiert aber das FA nicht. Die schauen auf den aktuellen Listenpreis.

Sorry, mein Denkfehler! Aber klar, BLP zum Zeitpunkt der Zulassung muss versteuert werden.
Händlerrabatt möglich, spielt aber für die Steuer keine Rolle.
Dann bleibt wohl tatsächlich nix anderes übrig ausser Puffer einplanen oder zu hoffen, dass keine PE kommt.

[kabe]

… Dementsprechend haben sich meine Ansprüche geändert.

Bei mir haben sich nur die Anforderungen geändert.

Zwischen den zwei Bildern liegen 17 Jahre, 3 Kinder, 3 Hunde, ein paar Islandpferde und ein Wohnortwechsel auf‘s Land.

[Herman]

Stimmt, aber bei 55 km Distanz sind 0,25 % noch mal viel besser als 0,5 %.

Sind es für die Entfernung zwischen Wohnung und Arbeitsstätte nicht immer 0,03% und nur für die private Kfz-Nutzung die 1%/0,5%/0,25%?

[GPX8888]

Bei mir haben sich nur die Anforderungen geändert.

Zwischen den zwei Bildern liegen 17 Jahre, 3 Kinder, 3 Hunde, ein paar Islandpferde und ein Wohnortwechsel auf‘s Land.

Ok, das Spaßauto in der Mitte hat sich ein klein wenig verändert, das Grün passt nicht so recht zum Rest

[MacLeon]

Sind es für die Entfernung zwischen Wohnung und Arbeitsstätte nicht immer 0,03% und nur für die private Kfz-Nutzung die 1%/0,5%/0,25%?

Nein, das wird auch halbiert/geviertelt.

[madmax1982]

Nur 0,015% / 0,0075% für die km?

[AndreasL]

Billiger geht Autofahren also nicht.

[The Banker]

Ist so. Ich fuhr früher > 30 tkm/a und verbrachte ca. 10 h pro Woche im Auto. Heute fahre ich < 15 tkm/a bei weniger Stau, d.h., ich komme jetzt vielleicht auf 4 h/Woche. Dementsprechend haben sich meine Ansprüche geändert.

Verständlich.

[siggi415]

Bei mir haben sich nur die Anforderungen geändert.

Zwischen den zwei Bildern liegen 17 Jahre, 3 Kinder, 3 Hunde, ein paar Islandpferde und ein Wohnortwechsel auf‘s Land.

Vom "Der Bachelor"zu "Bauer sucht Frau".



Aber die Hauptsache ist nun mal ein glückliches Leben.