Das verwässert das Markenimage - zumindest so, wie ich es verstanden habe.
Aber evt. braucht Cupra die Modelle für den Flottenverbrauch als eigenständige Marke?

Bin gestern mal einige km über eine kurvige Landstraße im Sportmodus. Ich muss schon sagen, der 4-Zylinder schiebt sehr spontan und gierig vorwärts, wenn er eine Mindestdrehzahl hat. Das hat schon großen Spaß gemacht.

Klar, der 5-Zylinder hat nochmal von allem eine Schippe mehr, Leistung, Drehmoment und Sound. Aber das Preisniveau muss in jedem Fall signifikant unterhalb von Audi bleiben.