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  1. #7341
    PREMIUM MEMBER Avatar von Eames
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    Sehr sehr krass.
    Gruß, Michael.

  2. #7342
    Comex Avatar von raul
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    WOW Wahnsinn
    Grüße Stefan
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  3. #7343
    Milgauss Avatar von Arturius
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    WOW!! Top Tour, sehr coole Geschichte!
    Science is better than bullshit.

    Mit lieben Grüßen Christoph!

  4. #7344
    Yacht-Master Avatar von isistar185
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    wow, sehr krass. Starke Leistung!!!
    LG Isi

  5. #7345
    GMT-Master Avatar von kai64
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    sehr cool

  6. #7346
    Comex Avatar von raul
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    Trau mich ja nach DEN Umfängen fast nicht zu schreiben, dass ich ne gute Stunde IndoorCycling gemacht hab.
    Grüße Stefan
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  7. #7347
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    Bin leider nicht so aktiv hier, dafür aber nach verheilten Oberarmbruch seit ein paar Wochen fleißig alle zwei Tage auf dem Rad und mache meine 50-60km. Gestern eine schöne Tour nach Valkenburg während mein Sohn ein Golfturnier auf dem Golfplatz Haus Kambach gespielt hat.

    IMG_6912.jpg

    Hier habe ich fast geweint:

    https://de.m.wikipedia.org/wiki/Eyserbosweg
    Gruß aus Köln,

    Tom

  8. #7348
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    17% Max ist auch stabil
    Viele Grüße, Florian!

  9. #7349
    Comex Avatar von raul
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    Ich fluche da dann eher, und bestell ein größeres Ritzel
    Grüße Stefan
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  10. #7350
    Comex
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    ich wiege derzeit 88kg, selbst mit 36/34 trete ich mehr als 330w wenn ich über 10% Steigung in halbwegs normaler Kadenz fahre. Am Ende des Tages ist es einfach so, dass ich abspecken muss für sowas. Will nur keine Muskulatur verlieren.
    Viele Grüße, Florian!

  11. #7351
    Comex Avatar von raul
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    Bei 17% gehts nicht mehr um die Kadenz, sondern ums überleben

    "Normale" Kadenz ist auch bei 10% ja relativ. Ich gehöre zu den altbackenen aus den Zeiten eines Indurain oder Ulle, da wurden die Berge im Sitzen hochgewuchtet. So wie heute die Profis die Berge mit hoher Kadenz hochkurbeln ist für mich unmöglich. Also von der reinen Kadenz, vom Tempo und Übersetzung mal ganz abgesehen
    Grüße Stefan
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  12. #7352
    17%. Und dann in Gruppen da hoch . Ich bekäme dann Magengrummeln.
    gruß Jörg

  13. #7353
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    Zitat Zitat von Fluzzwupp Beitrag anzeigen
    ich wiege derzeit 88kg, selbst mit 36/34 trete ich mehr als 330w wenn ich über 10% Steigung in halbwegs normaler Kadenz fahre. Am Ende des Tages ist es einfach so, dass ich abspecken muss für sowas. Will nur keine Muskulatur verlieren.
    Ein Freund von mir wiegt etwas weniger als Du, ist so um die 1,85 cm groß - der tritt etwas weg - da wird mir schwindelig.

    Allerdings besteht er unten herum auch nur aus Oberschenkeln.

  14. #7354
    Sea-Dweller
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    Mein Gravel LRS hat 40/44 aber am Sonntag hatte ich den Straßen LRS mit 40/36. SRAM AXS XPLR 1-fach. Hatte die Strecke nicht im Detail geplant sondern kam da eher zufällig durch und war dementsprechend überrascht

  15. #7355
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    Ich hab die Woche schon 2x gezwiftet.

    Mo 4x5min Vo2 Max und heut morgen 3x 10:30min Over Unders.
    Viele Grüße, Florian!

  16. #7356
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    Hallo in die Runde! Ich habe eine Frage an die geballte Schwarmintelligenz.
    Bin früher sehr viel RR, Pässe, Alpen, etc, und vor zwei Jahren nach längerer Kniegeschichte wieder eingestiegen. Neues Rad mit Schlauchreifen musste her. Die Schlauchreifen sind jetzt langsam durch ...
    Würdet Ihr bei Schlauchreifen bleiben, oder auf Draht plus Schlauch (wegen Pannen unterwegs) umrüsten?

    Danke!

  17. #7357
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    Also ich fahre Clincher oder Tubeless.

    Kenne keinen Menschen der Schlauchreifen fährt.
    Viele Grüße, Florian!

  18. #7358
    Kenne auch keinen.... alphie wenn du gute Erfahrung gemacht hast, warum wechseln?

  19. #7359
    Yacht-Master
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    Entschuldigt!

    Montiert sind natürlich keine Schlauchreifen, sondern Tubeless - Schwalbe EVO.

    Ich habe immer SchiXX vor einer Panne mit einem Tubeless, daher denke ich über den Wechsel zu Clincher nach.

    Was haltet ihr das?

  20. #7360
    Comex
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    Hatte in ca. 5tkm outdoor und 5tkm indoor noch keinen Platten, weder tubeless noch clincher.

    Die tubeless Montage usw macht mein Händler, also auch kein Hazzle.

    Fahrkomfort tubeless deutlich!! besser als Clincher.

    Tjo, ich würde summasumarum tubeless favorisieren, insb. wenn du die auch mit Schlauch fahren kannst im Pannenfall (also wenns die Felge hergibt) seh ich keine Nachteile mehr sondern massive Vorteile.
    Viele Grüße, Florian!

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