!! DER Rennradfaden...!! 2

[Chefcook]

Drehmomentschlüssel für unterwegs: http://www.birzman.com/products_2.ph...cID=19&Key=333
Hab ich auch immer dabei. Damit sind die üblichen 5Nm abgedeckt.

Tante Edit sagt zum Flicken unterwegs: Habt Ihr mal einen schlauchlos aufgezogenen Reifen geflickt? Dafür baut man nichtmal das Laufrad aus. Einen Schlauch zu wechseln ist das Zigfache an Aufwand.

[raul]

Drehmomentschlüssel für unterwegs: http://www.birzman.com/products_2.ph...cID=19&Key=333
Hab ich auch immer dabei. Damit sind die üblichen 5Nm abgedeckt.

Tante Edit sagt zum Flicken unterwegs: Habt Ihr mal einen schlauchlos aufgezogenen Reifen geflickt? Dafür baut man nichtmal das Laufrad aus. Einen Schlauch zu wechseln ist das Zigfache an Aufwand.

...einfach Flicken drauf????

[Fluzzwupp]

Drehmomentschlüssel für unterwegs: http://www.birzman.com/products_2.ph...cID=19&Key=333
Hab ich auch immer dabei. Damit sind die üblichen 5Nm abgedeckt.

Tante Edit sagt zum Flicken unterwegs: Habt Ihr mal einen schlauchlos aufgezogenen Reifen geflickt? Dafür baut man nichtmal das Laufrad aus. Einen Schlauch zu wechseln ist das Zigfache an Aufwand.

Auf meinem Tarmac SL7 Pro werden diese Laufräder geliefert:

https://rovalcomponents.com/products/cl-50

Die sind so wie ich es lese im Vgl zu den CLX 50 (die auf dem S-Works sind) tubeless ready.

Wäre ein Tubeless Setup generell wünschenswerter?

[Chefcook]

...einfach Flicken drauf????

https://youtu.be/1j9QI9lG9mc

Maxalami oder MucOff ist mein bevorzugter Lieferant für das Flickzeug. Funktioniert beides gleich gut. Ich hab ein paar dieser Streifen fertig vorbereitet dabei (und das Werkzeug natürlich). Flickzeit vom Anhalten bis Weiterfahren mit etwas Übung unter 2 Minuten. Der Rest vom überstehenden Streifen fährt sich ab oder man schneidet zuhause den überstehenden Rest ab.
Die geflickten Reifen sind danach uneingeschränkt gebrauchsfähig. Ein einziges mal hat es mir so einen Dichtstreifen beim Fahren wieder rausgezogen. Ich habe auch schon einen fünf mal geflickten Reifen bis zum Ende des Profils abgefahren.

So sieht so ne Flickstelle nach 30km aus:

Auf meinem Tarmac SL7 Pro werden diese Laufräder geliefert:

https://rovalcomponents.com/products/cl-50

Die sind so wie ich es lese im Vgl zu den CLX 50 (die auf dem S-Works sind) tubeless ready.

Wäre ein Tubeless Setup generell wünschenswerter?

Tubeless ist komfortabler, weil es geringeren Luftdruck erlaubt, es ist pannensicherer und rollt besser (gibts zig Untersuchen dazu, die alle zum Schluss kommen, dass der Rollwiderstand tubeless geringer ist). Mit Scheibenbremsen gibt es keinen vernünftigen Grund mehr gegen Tubeless. Wer Tubeless mal hat, will von ganz alleine nie wieder Schläuche. Das Specialized davon teils wieder abweicht, lässt mich eher an deren Felgenwahl als an Tubeless zweifeln.