Der Porsche Thread allgemein II

[T-800]

Oder ein 540i.
Und genau das ist leider, wie ich finde, ein Problem.
Da haste Du einen knackigen Sportwagen und hinter Dir auf der Autobahn wird der 5er/A6 im Spiegel beim losbeschleunigen nicht kleiner.
Klar kann man dann sagen, dass auf einem Rundkurs der Sportler schneller ist.
Aber auf der kurvigen Landstrasse im legalen Bereich wirds schon schwerer.
Ich teile die vorher genannten Punkte. Porsche entfernt sich immer weiter von alten Markenwerten.
Ich finde das auch sehr schade.

Das liegt aber daran dass man inzwischen Kleinwagen mit 400 PS und Kombis mit 600PS ab Werk kaufen kann. Gechippt dann entsprechend deutlich mehr. Früher war hohe Leistung halt nur Sportwagen oder den großen Limos vorbehalten.
Was soll Porsche deiner Meinung nach tun? Alle Autos nur noch mit 1000PS aufwärts ausliefern wie Bugatti? Anders lässt du auf der Autobahn nunmal keinen stehen

Bei mir hab ich mit zunehmender Reife und Gelassenheit gemerkt wie relativ mir das geworden ist. Es gibt eh immer einen schnelleren sowohl auf der Geraden als auch in der Kurve. Ich lasse mich auch gern überholen, juckt mich 0. Wenn man sich mal messen möchte okay, des Spaßes willens miteinander mal. Aber das wichtigste ist dass das Auto mir persönlich gefällt und auf nem level performt mit dem ich leben kann. Der Rest kann machen was er will. Liegt natürlich in der Natur der ewige Vergleich/Messen, aber das macht auf Dauer nur Unglücklich wenn man es zu ernst nimmt. 90% fahren sowieso weitaus langsamere Autos, da verliert man schnell mal den Boden unter den Füßen und sieht nur das schlechte...also immer positiv bleiben!

Wenn ich auf einer Landstrasse nicht weiss, was hinter einer Kuppe oder Kurve ist, gehe ich kein Risiko ein.

Definitiv!
Erschreckend waghalsig sind auch oft Überholmanöver von Autos mit deutlich zu wenig Dampf um vorbeizukommen bevor die nächste Kurve schon wieder kommt...