Der Porsche Thread allgemein II

[timeZone]

Und nicht vergessen, das Schild "verkauft" im Innenraum ...

... auf dem Schild steht "reserviert"

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[madmax1982]

War das vorher der Dienstwagen der örtlichen Straßenmeisterei?

[ben]

Ich dachte auch gerade an Salzstreuer im Winter ….

[luftgekühlt]

Vergriesgnaddelt.

Andreas

[R.O. Lex]

Die letzten beiden Winter im Oberland waren streng. Ich weiß schon, warum ich 04/10 habe.

[skyhigh]

Eine vergammelte Mutter und zwei Auspuffblenden, so what? Das dürfte technisch kein Problem darstellen...Preis vermutlich dennoch >90k😃

[Ralf1975]

Eine vergammelte Mutter und zwei Auspuffblenden, so what? Das dürfte technisch kein Problem darstellen...Preis vermutlich dennoch >90k��

>100 sind ja auch >90 ;-) Aber bei Preisen von 911er ist es ja aktuell wie bei Rolexuhren, hilft also nicht wenn man einen haben will.

https://finder.porsche.com/de/de_DE/...rrera-T-379971

Finde die Probleme aber auch nicht so schlimm, gerade wenn man selber auch im Winter bei schlechtem Wetter fahren will, ist ja kein Fahrzeug für eine Sammlung.

[timeZone]

Eine vergammelte Mutter und zwei Auspuffblenden, so what? Das dürfte technisch kein Problem darstellen...Preis vermutlich dennoch >90k😃

... wenn´s nur das wäre:

002.jpg

003.jpg

Das Auto soll noch 100.850,00 Euro kosten

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[luftgekühlt]

Eine vergammelte Mutter und zwei Auspuffblenden, so what? Das dürfte technisch kein Problem darstellen

Nicht mal für ein PZ.

Andreas

[nominator]

Sieht doch sehr gut aus - die Kleinteile bekommt man gewechselt. Glückwunsch, wenns was wird.

[yourken]

So sieht es aus, alles machbar

[luftgekühlt]

Und wieso macht man das nicht gleich?
Man hat wohl nicht damit gerechnet, dass sich jemand das Auto von unten anschaut.

Andreas

[IronMichl]

Ach der ist doch tiptop !!!!!

Wer guggt da unten?????


Michl

[Roland90]

Was soll man da machen? Die rostenden Muttern tauschen ?
Warum ?
Solange da keiner dran muss wegen Reperatur lässt man am besten die Finger weg oder macht gleich alles ganz penibel neu.

Ich verstehe offen gesagt das Drama nicht.
So sieht nahezu jedes Auto von unten aus das entsprechend in Regionen mit aggressiver Salzbestreung bewegt und nicht penibel aufgearbeitet wurde
Ich sehe das bei den Nutzfahrzeugen jeden Tag von unten. Da gibts noch ganz andere Sachen.

Die Muttern sind aus voller Absicht aus normalem Stahl. Wären sie aus rostfreiem Edelstahl wünsche ich demjenigen viel Vergnügen der die mal wieder aufmachen darf. Mit der Qualität der Marke hat das mal gar nichts zu tun sondern mit dem Umstand wie das Auto bewegt wurde.
So oft wird sich über Saisonkennzeichen- Fahrer lustig gemacht. Wohnt man aber in einer entsprechenden Region wo mit Salzlake gestreut wird sieht das Auto in kürzester Zeit genau so aus.
So sieht das Auto bei mir in der Region im Winter schon mal aus wenn frisch gestreuet wurde.

Screenshot_20210814-090209_Photos~2.jpg


Gibt nur 3 Möglichkeiten.

1. Nicht bei gestreuten Straßen fahren
2. Jedes Jahr penibel mit Rostvorsorge und Trockeneis die PTM spielen.
3. Damit leben

[Micha-K]

Einmal großzügig mit Caramba drüber und gut ist

[bernie1978]

Oder gleich als Winterauto verwenden :-)

[Gerzo]

Wenn T, dann als Schalter.
Meine 5 Cent.

Gruß
Gerrit

[Berettameier]

Und ohne Schiebedach!

[timeZone]

Wenn T, dann als Schalter.

Wem das 7-Gang-Rührwerk mit Matschkupplung gefällt, der möge es fahren

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[skyhigh]

Am Fahrwerk ist ja viel Alu dran und obwohl Alu landläufig nicht korrodiert, da es natürlich passiviert, sorgen äußere Umstände (Salz) für einen lokalen Angriff der natürlichen Passivierungsschicht, die dann entsprechend nachheilt. Dadurch wird blankes Alu unter Witterungseinfluss schnell sehr unansehnlich. Eine Eloxalschicht macht das Alu diesbezüglich widerstandsfähig, wäre aber unter einem KFZ top much.