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  1. #1
    Sea-Dweller Avatar von tommate13
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    Selbst wenn es ab 2018 so sein sollte. Es gibt den Zulieferermarkt in dem ich doch die meisten Teile bekomme oder?

    Wenn ich mich noch richtig erinnere, gab es diese Diskussion schonmal zur 16520. Und da sehe ich überhaupt kein Problem. Da zig verschiedene Uhrenmarken das Zenith Werk immer noch nutzen. Wird es gerade da keine Probleme mit Ersatzteilen geben. Mach ich halt eine Werkservice direkt bei Zenith.

    Schaut man sich so an was bei einer Rolex Revi an Vintage Uhren als Ersatz gebraucht wird, kommt es mir zumindest so vor, das viele Teile wie z. B. Krone/Tubus/Dichtung getauscht werden um die Wasserdichtigkeits Prüfung zu bestehen. Also ich gehe mit meiner Vintage nicht baden.
    VG
    Thomas

  2. #2
    PREMIUM MEMBER Avatar von Rolstaff
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    Zitat Zitat von tommate13 Beitrag anzeigen
    Selbst wenn es ab 2018 so sein sollte. Es gibt den Zulieferermarkt in dem ich doch die meisten Teile bekomme oder?
    Genau das würde ich gerne mal wissen....
    Viele Grüsse, Jürgen

  3. #3
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    Zitat Zitat von tommate13 Beitrag anzeigen
    ...
    Wenn ich mich noch richtig erinnere, gab es diese Diskussion schonmal zur 16520. Und da sehe ich überhaupt kein Problem. Da zig verschiedene Uhrenmarken das Zenith Werk immer noch nutzen. Wird es gerade da keine Probleme mit Ersatzteilen geben. Mach ich halt eine Werkservice direkt bei Zenith.
    ...
    Bei der 16520 bzw. ihrem 4030 sind schon ein paar Teile Rolex-exklusiv und inzwischen in der Tat schwer zu bekommen.
    Allerdings mache ich mir bei Uhren mit in Massen produzierten Werken (verglichen mit dem 4030 ist ein 3x35 oder auch die 15xx an jeder Ecke zigfach zu finden) wenig Sorgen. Der Markt ist da und immer mehr Service-relevante Teile werden in guter Qualität als Nachbauteil angeboten. Zudem haben viele Uhrmacher gut ausgestattete Bestände an Originalersatzteilen - auch eine Folge der großen Stückzahlen.

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