DER ASTON-THREAD

[ligthning]

Mein Beifall gehört Dir

[-CD-]

Danke Jungs!

[biffbiffsen]

Ich möchte mich anschließen:

Wunderschön

[ehemaliges mitglied]

In der Tat ein Traum

Viel Freude damit und allzeit sichere Fahrt

[ehemaliges mitglied]

Erst jetzt gesehen Christian, gratuliere sehr schöner Vantage.

Eindeutig der Beweis, auch andere Mütter haben schöne Töchter.

[ROLSL]

Ich schleiche schon seit Jahren um ein Spaß Auto rum.
Dieses Jahr sollte/ könnte es klappen.
Erste Überlegung war ein aktueller 2-3Jahre alter Porsche GTS bzw Turbo S.
Einziger Vorteil, Konzern Marke und ich bekomme sehr gute Konditionen auch beim Service und Reperaturen.
Nachteil, steht bei mir fast in jeder Straße und gehört zum Stadt/Nachbarschaftsbild.

Mein Herz gehört jedoch schon seit Jahren Aston!

Eigentlich war die Sache klar ein DBS wäre ein Traum.
Bis eine Seite zuvor der V12 Vantage vorgestellt wurde.
Ein Träum. Neu ist nicht drin aber ein 15er sollte machbar sein.

jetzt zur eigentlichen Frage. Was unterscheidet die zwei AM?
Warum ist ein 7-8Jahre alter DBS teurer als ein 3 jährige Vantage V12 mit mehr Leistung und besserer Ausstattung?
Ich bin beide noch nicht gefahren.

Wird ein reiner dritt Wagen.
Q7/ bzw. S8plus und der X3 meiner Frau sind die Altagswagen.

[CarloBianco]

...jetzt zur eigentlichen Frage. Was unterscheidet die zwei AM?
Warum ist ein 7-8Jahre alter DBS teurer als ein 3 jährige Vantage V12 mit mehr Leistung und besserer Ausstattung?..

Der DBS war das Topmodell auf Basis des DB9, der große Aston im Gegensatz zum kleineren Vantage. Der DBS ist physisch deutlich größer und war neu auch deutlich teurer. Verhält sich wie Cayman und 911 oder SLK und SL.

Beide schön

[ROLSL]

Der DBS war das Topmodell auf Basis des DB9, der große Aston im Gegensatz zum kleineren Vantage. Der DBS ist physisch deutlich größer und war neu auch deutlich teurer. Verhält sich wie Cayman und 911 oder SLK und SL.

Beide schön

Och ne... SLK und Cayman wollte ich noch nie fahren.
Hoffentlivh bekomme ich das wieder aus dem Kopf.
Generell bin ich eher für das neuere!

[J-1966]

Gute Idee.

[Vanessa]

Tu es.

[ehemaliges mitglied]

Außerdem ist James Bond einen DBS gefahren

[5130G]

Sonntags gibt es hier immer ein ausgiebiges Gelage bei einem bestimmten Restaurant, vor der Tür dann stets Ferraris. Heute dazu ein schwarzer DB11.
Habe mir den dann mal in freier Wildbahn angesehen. Hm. Heck sieht aus wie Heckschaden, Front recht generisch. Seitenansicht ok. Der schwarze Look, komplett chromlos, stand dem Wagen überhaupt nicht, es fehlte an Details und Kontrasten.

Es kommt bei mir kein "haben-wollen"-Gefühl auf. Punkt.

Der ein paar Strassen weiter parkende Azure hingegen...

[J-1966]

Sonntags gibt es hier immer ein ausgiebiges Gelage bei einem bestimmten Restaurant, vor der Tür dann stets Ferraris. Heute dazu ein schwarzer DB11.
Habe mir den dann mal in freier Wildbahn angesehen. Hm. Heck sieht aus wie Heckschaden, Front recht generisch. Seitenansicht ok. Der schwarze Look, komplett chromlos, stand dem Wagen überhaupt nicht, es fehlte an Details und Kontrasten.

Es kommt bei mir kein "haben-wollen"-Gefühl auf. Punkt.

Der ein paar Strassen weiter parkende Azure hingegen...

So unterschiedlich kann es sein: Mir gefällt er gerade in einer dunkel/dunkel Kombination sehr gut!

[bb007]

Den DBS kann man nur bedingt mit dem Vantage vergleichen. Der DBS war der Nachfolger des Vanquish/Vanquish S V12 und der Vorgänger des aktuellen Vanquish. Also jeweils am oberen Ende der Aston Modellpalette. Der Vantage V12 ist kleiner, bissiger, aber eben der ursprüngliche Baby Aston V8 dem ein V12 implantiert wurde.

Ich denke im direkten Vergleich ist der aktuelle Vantage V12 das modernere und bessere Auto als der DBS. Letzterer hat jedoch mehr Ausstrahlung und Flair (zumal Bond Fahrzeug ).
Mir gefällt der DBS besser, ist noch mehr Aston Martin DNA wie ich sie mir wünsche... (Habe selbst ja nur einen Vanquish V12 aus der Linie, einen DBS in Mansory blue hatte ich mal an der Angel aber meine Frau ist ja sowas von vernünftig)..

[ROLSL]

Danke für die Erklärung!

[J-1966]

Ich war selbst vor der Wahl gestanden.
Der DBS ist mehr GT (bei topgear haben sie ihn mal als DB9S beschrieben); wenn man sportlicher - aber noch absolut langstreckentauglich unterwegs sein will, dann Vantage. Bzgl. V12 Motor ist zu sagen, dass diejenigen Derivate, die im Vanquish und im V12S verbaut sind, auf dem letzten Stand sind (z.B. Bosch Motronic etc.).

[Chefcook]

DBS und V12 Vantage sind auch beim Fahren ein gewaltiger Unterschied. Die von Roland zitierte Beschreibung als DB9S fand ich beim DBS sehr treffend. Der V12 Vantage ist weniger GT im luxuriösen, dafür mehr im fahraktiven Sinne.

[-CD-]

Der V12 Vantage ist kurz um ein britischer Hot Rod im eng geschnittenen Massanzug!

[ROLSL]

Ich tendiere aktuell mehr zum V12 Vantage!
Ein Langstrecken taugliches, schnelles Auto habe ich.
Um die 120k sind da auch besser angelegt als in einem 8 Jahre alten DBS.
Oder bin ich da falsch unterwegs.

[-CD-]

V12 Vantage hat noch die klassische 6-Gang Schaltung, Stückzahl unter 1.000,
als limitierte Version wirklich selten und in meinen Augen ist das Konzept beispiellos
und das Auto ist ein strong by und instant classic!