DER ASTON-THREAD

[5130G]

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DB9, Naturzustand.

[5130G]

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Kein Carbon, keine 20-Zöller...

[5130G]

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DBS-Rückleuten und die späteren Nahezuspeichenfelgen machen ihn noch eleganter.

[ehemaliges mitglied]

Und habe ganz klar noch den frühen i6 DB7 auf dem Radar,...

Bei älteren Modellen immer ein Thema die Teileversorgung. Wie schaut es da beim DB7 aus?

[jagdriver]

Problemlos, nur bei Karosserieteilen kann es zu Schwierigkeiten
kommen.

Gruß
Robby

[bb007]

Der neue Vantage hat ja einen Vorteil, ich bin sicher erstmal mein Portemonnaie schonen zu können.

http://up.picr.de/30227753bx.jpg













Könnte mir allenfalls einen schönen DBS noch als Ergänzung vorstellen.

Inzwischen fände ich ja wieder Gefallen an einem Oscar India oder einem alten V8 Volante in der POW configuration (obschon ich mich noch mit Grausen an die schwammige Strassenlage und die mässigen Fahrleistungen des 310 PS V8 erinnern mag)

[bb007]

https://up.picr.de/30219203aq.jpg

Also soooo schlimm finde ich die V12 Pizzateller fog lights nicht...

[bb007]

Nun ja, dieses ganze moderne Zeugs (ab bzw. nach DB9) ist nicht mehr meins. Da könnte ich ja gleich auf AMG oder Porsche umsteigen..

[bb007]

Ich bleibe bei meinen alten Krucken, auch wenn ich belächelt werde...








Kann mir ja auch nur alte Uhren leisten.... mehr ist eben nicht drin.....

[AndreasS]

Du Armer.

[ehemaliges mitglied]

Robby: Danke, das hört sich schon mal gut an.

bb007: Dein Altmetall gefällt mir besser, wie so manch neues Zeugs, egal welcher Hersteller.

[CarloBianco]

...Inzwischen fände ich ja wieder Gefallen an einem Oscar India oder einem alten V8 Volante in der POW configuration (obschon ich mich noch mit Grausen an die schwammige Strassenlage und die mässigen Fahrleistungen des 310 PS V8 erinnern mag)

Leistung und Straßenlage sind bei einem derart königlichen Automobil eh zweitrangig, aber die wenigen rechtsgelenkten POW Volantes hatten immer das X-Pack-Chassis und die Vantage-Maschine mit über 400 PS. Und der V8-Sound steckt die späteren Zwölfzylinder locker in die Tasche. Einer der coolsten Astons ever!

[5130G]

Es ist nunmal eine Marke für Liebhaber; massenkompatibel wie Porsche waren die nie.

[Chefcook]

... POW configuration ...

...Also soooo schlimm finde ich die V12 Pizzateller fog lights nicht...

Nicht, dass ich die Sechszylinder-DB7 nicht auch mögen würde, aber ich finde die großen Nebelscheinwerfer sogar richtig schick.

Leistung und Straßenlage sind bei einem derart königlichen Automobil eh zweitrangig, aber die wenigen rechtsgelenkten POW Volantes hatten immer das X-Pack-Chassis und die Vantage-Maschine mit über 400 PS. Und der V8-Sound steckt die späteren Zwölfzylinder locker in die Tasche. Einer der coolsten Astons ever!
...

Stimmt, POW war technisch X-Pack-Vantage und optisch Standard. Die waren wirklich traumhaft.
Den V8 Zagato fand auch auch immer ziemlich cool: https://www.classicdriver.com/de/car...to/1987/486082

[Micha-K]

Ich bleibe bei meinen alten Krucken, auch wenn ich belächelt werde...

Kann mir ja auch nur alte Uhren leisten.... mehr ist eben nicht drin.....

Bei den tollen Autos wirst du sicher an- und nicht belächelt

Lieber einen "alten" Aston, als einen neuen Lambo, R8,...

[5130G]

http://www.shorey.net/auto/British/A...oupe%20r3q.jpg

[5130G]

https://www.royalautomobileclub.co.u...0%286%29-2.jpg

[5130G]

http://strongauto.net/wp-content/upl...tin_Virage.jpg

Auch das ist ein Aston Martin. Dieses Modell muss ich jedoch erst noch für mich entdecken.

[5130G]

http://l7.alamy.com/zooms/54426a703a...ory-a4bj30.jpg

Schon der DB7 mit Alcantarahimmel.

[5130G]

http://strongauto.net/wp-content/upl..._DB7_30524.jpg

Damit über die Alpen.