Der Porsche Lufti-Thread - Luftgekühlte bis 993

[GG2801]

Theke nur Turbo.

+1

[Edmundo]

Ich hab mir damals einfach nen zweiten Motordeckel besorgt. So kannste einfacher tauschen.

Exakt so liegt er hier, Deckel mit Flügel.

Theke nur Turbo.

Das ist quatsch. Carreras gab original mit Flügel, im Gegensatz zur Entenbürzel bis auf wenige Ausnahmen.

[madmax1982]

Für Flo!

[Muigaulwurf]

Für Flo!

Hat Flo doch bestimmt schon daheimliegen, oder?

[Flo74]

ne Joe, ne.

Das ist quatsch. Carreras gab original mit Flügel, im Gegensatz zur Entenbürzel bis auf wenige Ausnahmen.

Elmar... dachte wir sind einen Schritt weiter, was das Wissenslevel angeht.
An welchem Wagen werksseitig ein Flügel welcher Art auch immer dran war, weiß ich.
Und ich denke, dass Du das weißt, dass ich das weiß.

für MICH ist die Theke nur cool und passend am Turbo. DAS meine ich.
Nur der bringt die Ausstrahlung wirklich mit, sowas zu brauchen und dass es proportional passt.
Für S, SC oder Carrera ist -wenn- maximal der Bürzel homogen.
Das sagt mir mein Stilempfinden.

An Deinem Carrera schreit die Theke gleich "Alarm"... diese Signalwirkung mochte ich an den nicht-Turbo noch nie.
Ganz schlimm ists am Targa.

Aber hey, mach' wie Du magst.

edit: der Carrera (also als 2,7) wurde mit Bürzel-Option geboren. Theke kam später, weil alle das dann dem Turbo nachahmen wollten

[Muigaulwurf]

ne Joe, ne.
[...]

Holst dus dir?

[R.O. Lex]

Weil wir gerade bei Stilempfinden sind:

http://www.spiegel.de/auto/fahrkultu...a-1200058.html

[CarloBianco]

...Was den gezeigten Drehzahlmesser angeht: Das ist aus Anzeige- und Bedienkonzeptsicht einfach Käse. Und da kenn ich mich aus...

...Man sieht, das ist Kappes, ganz großer Kappes. Das gaukelt eine Pseudo-Genauigkeit vor, die nicht da ist...

Nur weil du es nicht verstehst, muss man es ja nicht gleich runter machen

Der grüne Bereich beginnt mit dem höchsten Drehmoment, der gelbe Bereich zeigt die Spitze der Leistungskurve. Die Drehzahlmesser von sportlichen Autos vergangener Tage zeigten nicht selten mehr an als den Moment wo der Motor beginnt zu sterben, sondern eben auch wo er anfängt richtig zu leben.

Etwa hier:


Oder auch bei Porsche:

[Flo74]

Sehr schön!! Augenschmaus!

Holst dus dir?

Never!

[Flo74]

Umbau 993 auf GT2 fertig, SuderiaEleven by Heiko Hermes
Das Zerschneiden tat zwar weh zu sehen, ist aber geil geworden!

Und ohne Theke

[Muigaulwurf]

[...]
Never!

Das interessiert mich jetzt warum.

[Flo74]

I h mag die Theke nicht

[Vanessa]

Umbau 993 auf GT2 fertig, SuderiaEleven by Heiko Hermes
Das Zerschneiden tat zwar weh zu sehen, ist aber geil geworden!

Und ohne Theke

Schlimm....viel D&W, bißchen von dem japanischen Pfuscher und ein Spoiler der nicht drauf paßt....einzig die Felgen sind schön.

[Flo74]

Echt?! ich finde den sogar etwas "angenehmer" als einen echten GT2... mal Bilder egsehen?

[Muigaulwurf]

[...] bißchen von dem japanischen Pfuscher [...]

Meinst du die Verbreiterungen? Sind die nicht original beim GT2 so?

[Flo74]

Jahaaa, nix D&W

[paddy]

Gruslig. Noch ein Beispiel dafür, dass „Stil“ nix mit Geld zu tun hat.

[AndreasS]

Meinst du die Verbreiterungen? Sind die nicht original beim GT2 so?

Jap, die sind wie beim GT2.

Aber mir gefällt das Auto auch nicht. Wenn auf einem Elfer schon Kreuzspeichen drauf sind.

[RBLU]

Mir gefaellt die Theke super! Die wilden 80er!

[ehemaliges mitglied]

Schlimm....viel D&W, bißchen von dem japanischen Pfuscher und ein Spoiler der nicht drauf paßt....einzig die Felgen sind schön.

Ja, die angespaxten Verbreiterungen gegen gar nicht, da haette man was mit nahtlosem Uebergang machen sollen. Farbe und Felgen finde ich geil, der Buerzel fuer einen Buerzel zu gross - da haette man ruhig ‘ne Theke nehmen koennen.