Der Leichtbausportwagenthread - Caterham, Lotus, etc.

[Muigaulwurf]

Ja. Stimmt. Muss man ja im Internet immer dazuschreiben; am Ende findet das jemand losgelöst über Google und nimmt das für bare Münze.

[AndreasS]

[J-1966]

Eine RLX-Porsche-Ausfahrt. Endlich! Dabei!

Hier gehts aber um ein Leichtbautreffen 🤷*♀️

[siggi415]

Dann dürfte ich also mit dem MX-5 kommen?

[Chefcook]

Die CST Trophy definiert Leichtbausportwagen als Fahrzeuge mit Gitterrohrrahmen (z.B. Caterham Seven) oder mit einer Chassis-Konstruktion, bei der die tragende Konstruktion aus einem Leichtbauwerkstoff (z.B. Aluminium oder Carbon) besteht

[Micha-K]

Die CST Trophy definiert Leichtbausportwagen als Fahrzeuge mit Gitterrohrrahmen (z.B. Caterham Seven) oder mit einer Chassis-Konstruktion, bei der die tragende Konstruktion aus einem Leichtbauwerkstoff (z.B. Aluminium oder Carbon) besteht

Da fahren aber auch MX 5, Z3 M Coupe, ... und neuerdings sogar ein Boxster mit.

[John Wayne]

Hatte schon mal jemand die Gelegenheit einen BAC Mono zu fahren?

Bildschirmfoto 2021-10-26 um 13.26.30.jpg

www.bac-mono.com

[Micha-K]

Bekommt man den BAC Mono bei uns überhaupt (und auch zugelassen)?

[siggi415]

Darf man nicht alles auf die Golwaage legen, der Max macht gerne mal den Faktenschreck.

[Chefcook]

Da fahren aber auch MX 5, Z3 M Coupe, ... und neuerdings sogar ein Boxster mit.

Darf man nicht alles auf die Golwaage legen, der Max macht gerne mal den Faktenschreck.

Deshalb der Smily dahinter. CST ist nicht so strikt ausschließlich wie ADAC

[John Wayne]

Ja, soweit ich mich erinnere seit es den neuen Motor gibt. Seitdem auch bei uns Zulassungsfähig. Vor 4,5 Jahren war ich mal mit den Jungs in Kontakt, da hieß es noch, sorry, not for Germany.

[Micha-K]

Haben die dann in Deutschland einen Vertrieb?

Würde mich nicht wundern, wenn das über Gunther Schleyer von CCK laufen würde...

[Micha-K]

Ein Smart Roadster war (oder ist es noch?) auch mal dabei.

Ja, die CST sind ganz nette Jungs und der Boris macht einen guten Job.

[Chefcook]

ist glaube ich nicht mehr dabei

[CarloBianco]

New kid in town - nachdem ein Konsortium um Jenson Button den ehrwürdigen Coachbuilder Radford - Erbauer des ersten GT40 sowie Aston Shooting Brake - wiederbelebt hatte, stellt man nun in Zusammenarbeit mit Lotus das erste Auto vor, eine Reinkarnation des Lotus 62 von 1969. Moderne Technik im Oldschool-Look, in drei Varianten als Classic, Gold Leaf oder John Player mit unter 1000kg und über 600PS. Find ich ziemlich cool.







https://radford.co

[NicoH]

Whoa, krass. Leichtbau ist ja schön, aber mit 600PS wird das echt gefährlich

[Chefcook]

Wird auch echt teuer.

[kurvenfeger]

Das Konzept gefällt mir!

[CarloBianco]

Los geht es wohl bei ca. 350k und 436PS im Classic, 507PS im Gold Leaf und 608PS im John Player Special. Teuer, keine Frage, doch wenn man bedenkt was auch die herkömmlichen Hersteller heute teilweise aufrufen... Dafür bekommt man hier etwas wirklich außergewöhnliches sowie ein vielleicht weniger steriles Auto. Und dass die alte Coachbuilt-Tradition in England ebenso wie in Italien wieder neuen Wind zu erfahren scheint, finde ich schön. Radford hat bereits ein zweites Auto angekündigt, welches wohl kein Sportwagen wird und denkt man etwa an die Kreationen der Carrozzeria Touring der letzten Jahre, könnte das doch spannend werden.

[Chefcook]

wenn er als Classic einfach nur wie ne Evora GT430 fährt, machts schon mehr Spaß als die allermeisten teureren Autos.