997 Turbo Preisentwicklung

[Roland90]

Die Preise haben wie du selbst schreibst die Talsohle gerade hinter sich und sind jetzt so langsam auf dem Weg nach oben. Luft nach unten sehe ich bei den 997 Turbos eher nicht. Die Vl Modelle werden eventuell nochmal ein wenig nachgeben der vfl wird auf keinen Fall billiger. Zwar stimmt es das es von den wassergekühlten Modellen deutlich mehr gibt als von den Luftis, diese wurden aber auch viel öfter als Daily Driver genutzt und somit auch verbraucht als die Luftis die zu einem großen Teil noch reine Spaßwägen waren. Wie auch immer gute Modelle sind auch bei den 997 und 996 inzwischen ziemlich rar geworden und das merkt man am Preis. Die 996 Turbos haben übrigens inzwischen eine große Fangemeinde bekommen und sind deshalb so extrem gestiegen . Angefangen hat das als Tuningauto und sich über die einzigartige Front (empfinden viele als schön da aggressiver als bei 997 und 993 ) schließlich zu einem Hype entwickelt. Man könnte auch sagen der 996 war lange viel zu billig und erhält jetzt endlich die Wertschätzung die er verdient.
Wenn es dir ernst ist rate ich dir dich bald auf die Suche nach einem guten und ehrlichen Modell zu machen. Was gibt es schöneres als einen tollen Sportwagen zu fahren der so gut wie nichts an Wert verliert? Wenn du den 997 mal verkaufen willst wirst du so gut wie sicher ohne Verlust rausgehen (Wartung und Unterhalt mal vernachlässigt). Quasi wie bei einer Rolex. 10 Jahre fast umsonst eines der tollsten Autos der Welt gefahren was will man mehr.

PS:Es lohnt sich. Egal ob FL oder vfl (meine Wahl)
Hier ein Bild von unserem. Übrigens mit Handschaltung

[CK-METALLART]

Ich bin auch auf der Suche nach einem schönen 997 Turbo. Ich werde aber wahrscheinlich einen Turbo S der letzten Baujahre ab 2010 nehmen. Mir haben aber auch schon viele gesagt, ich solle besser einen VFL nehmen, weil die Motoren besser sind.
Optisch gefällt mir der Facelift und vor allem der Turbo S mit Zentralverschlußrädern am besten...