LC Frage eines Neuling

[Hausi]

Dann fasse ich mal kurz die bisherigen Antworten zusammen.

Der Ländercode ist unwichtig. Dennoch gibt es Sammler, die bestimmte LC´s sammeln. Zur Zeit scheint es so zu sein, dass eine Uhr mit deutschem LC ein paar Euros mehr kostet und im Verkauf vieleicht einen 50er mehr bringt, als eine vergleichbare Uhr mit nicht EU LC.

Dem Zoll ist der LC egal. Er fordert im Falle einer Kontrolle einen Nachweis, wo die Uhr erworben wurde. Wenn ein Kaufbeleg, oder Kaufvertrag der innerhalb der EU geschlossen wurde, vorgelegt werden kann, ist die Sache erledigt.

Rolex ist der LC ebenfalls egal. Garantieleistungen werden weltweit problemlos erbracht. Bei Reparaturen nach Garantieablauf ist der LC egal. Nur - gibt man die Uhr zu einer Reparatur bei einem Konzessionär ab, kann es sein, dass er die Uhr nicht kostenfrei an Rolex versendet, oder kleine Serviceleistungen gratis erbringt, da die Uhr nicht in dessen Haus erworben wurde.

Guten Rutsch ins Neue Jahr

Michael

Ich rede von Reparaturen innerhalb der fünfjährigen Garantiezeit, ist eine ganz schön lange Zeit und es kann viel passieren an der Uhr. Ich gehe dann auch davon aus, dass man die Uhr zum Konzi in DE bringt, der entscheidet letztendlich ob die Uhr eingesendet wird.
Mir wäre das unangenehm mit einer Uhr und einem Zerti aus einem Südeuropäischen Land da aufzulaufen, der Konzi weiß sofort woher der Wind weht.

Rolex Uhren mit außereuropäischen LC`s lassen ganz schön Federn im Wiederverkauf, noch mehr als die Europäischen, ein LC aus einem Asiatischen Land wahrscheinlich noch mehr.

Auch ich kaufe gerne eine Rolex beim Grauen, bitte aber bei einer Bestellung um eine LC100 Uhr, die aber meistens gar nicht mehr geliefert werden kann, falls doch, ist der Preisvorteil nicht mehr, oder kaum noch vorhanden, außer natürlich bei Exoten aus der Rolex Kollektion.



Diese LC Diskussion ist aber scheinbar nur bei Rolex vorhanden. Bei Uhren andere Hersteller wird da nicht so drauf geachtet.

[hadi]

Rolex ist der LC ebenfalls egal. Garantieleistungen werden weltweit problemlos erbracht. Bei Reparaturen nach Garantieablauf ist der LC egal. Nur - gibt man die Uhr zu einer Reparatur bei einem Konzessionär ab, kann es sein, dass er die Uhr nicht kostenfrei an Rolex versendet, oder kleine Serviceleistungen gratis erbringt, da die Uhr nicht in dessen Haus erworben wurde.

Eben, selbst LC 100 hilft dann nicht, wenn die Uhr bei einem anderen deutschen Konzessionär gekauft wurde.

[TheLupus]

Was heißt eigentlich "nicht kostenfreier Versand"? 60 € hin und zurück?

[Muc-Role-x]

Herzlichen Dank !

[löwenzahn]

SNIP Mir wäre das unangenehm mit einer Uhr und einem Zerti aus einem Südeuropäischen Land da aufzulaufen, der Konzi weiß sofort woher der Wind weht. SNIP

Was heißt eigentlich "nicht kostenfreier Versand"? 60 € hin und zurück?

Galle möchte nach heutiger Preisliste 21,42 Euro für eine bis zu 10k teure Uhr für den Werttransport haben. Wenn es mir unangenehm ist, die Uhr zum örtlichen Konzessionär zu bringen, oder der Konzessionär erheblich mehr berechnet, verschicke ich die Uhr selbst an Rolex in Köln. Konzessionäre sind vielleicht 10-15 Euro teurer beim Versand. Die Kosten für einen Rücktransport übernimmt - so habe ich es in Erinnerung - im Garantiefall Rolex.

Garantiefälle bei Rolex sind selten und kommen vielleicht ein Mal während der Garantiezeit vor. Wenn ich die Uhr günstig von einem Grauhändler erworben habe, habe ich auch die paar Euro für einen Werttransport.

LG

Michael

[Rolexplo]

Mir wäre das unangenehm mit einer Uhr und einem Zerti aus einem Südeuropäischen Land da aufzulaufen, der Konzi weiß sofort woher der Wind weht.

Dann dürfte Ich ja gar kein Urlaubssouvenier kaufen???
Welch ein schönes Gefühl habe ich , am Strand entlang zu schlendern zum Konzi rein und ein Urlaubsandenken mitzunehmen.

[TheLupus]

Galle möchte nach heutiger Preisliste 21,42 Euro für eine bis zu 10k teure Uhr für den Werttransport haben. Wenn es mir unangenehm ist, die Uhr zum örtlichen Konzessionär zu bringen, oder der Konzessionär erheblich mehr berechnet, verschicke ich die Uhr selbst an Rolex in Köln. Konzessionäre sind vielleicht 10-15 Euro teurer beim Versand. Die Kosten für einen Rücktransport übernimmt - so habe ich es in Erinnerung - im Garantiefall Rolex.

Garantiefälle bei Rolex sind selten und kommen vielleicht ein Mal während der Garantiezeit vor. Wenn ich die Uhr günstig von einem Grauhändler erworben habe, habe ich auch die paar Euro für einen Werttransport.

LG

Michael

Sag ich ja. Die "immensen" Transportkosten bringen einen garantiert nicht um das gesamte Vermögen.

[hugo]

Was für ein Thread,scheinbar gibt es neben dem Sommerloch,Ferienloch,Winterloch ..... jetzt auch noch ein "zwischen den Feiertagenloch"

[mojohh]

Was für ein Thread,scheinbar gibt es neben dem Sommerloch,Ferienloch,Winterloch ..... jetzt auch noch ein "zwischen den Feiertagenloch"

Ja Udo, die Vielweiberei hat auch in Deutschland Einzug gehalten!

[FerLex]

Der wahre LC ist die Geburtstätte einer jeden Krone: der Schweizer LC

[DieterD]

Mir ist schon klar das es da noch keinen Hinweis zu gab, ich habe aber schon öfter überlegt ob es für die Uhrenhersteller nicht sinnvoll wäre, für bestimmte Märkte z.B. andere Schmierstoffe zu verwenden.

Es macht ja schon ein Unterschied ob eine Uhr in den VAE getragen wird oder in Alaska.

Bei Autoherstellern ist das z.B. üblich, die Fahrzeuge auf den jeweiligen Verkaufsmarkt abzustimmen.

Genau, daher gab es schon damals die Explorer Alaska, Explorer Namib, Explorer Everest, Explorer.....

[Outlaw]

Der wahre LC ist die Geburtstätte einer jeden Krone: der Schweizer LC

Es gibt nur leider nicht den schweizer LC.... Wir haben einige LCs, alle die mit "0" anfangen sind dem CH Markt zugeordnet....
Alle anderen, wie schon geschrieben, ist B-Ware und für den Export gedacht

[DieterD]

B-Ware? Bei Rolex? Und in den Papieren steht dann "gekauft wie gesehen", oder was?

[Flo74]

Wir brauchen einen Rolex-Semmeln-Bereich...

[löwenzahn]

Wir brauchen einen Rolex-Semmeln-Bereich...

+1
Michael