Anhörungsbogen beantworten?

[Ichfreumich]

Mich würde interessieren, was man auf dem Bild sieht und wie das aufgenommen ist. Stell's doch mal ein, kannst ja Schild und Gesicht pixeln. (Nein, möchte es nicht im Selbstversuch ausprobieren. ) Machen die nicht seit einiger Zeit eine Art Film? Sehe oft eine kleine Kamera zwischen den Brückengeländern. Oder was wird da gefilmt? Handygebrauch?

Keine Ahnung, ob man was erkennen kann.

[Edmundo]

Möchte mal den sehen, der immer auf der Autobahn bei 160 km/h fast den Abstand zwischen drei Leitpfosten hat. Achtet mal bewusst drauf, das ist gefühlt extrem weit. Sicher ist da richtig, aber da wird man schneller zum Täter als das es einem lieb ist, einfach aus Unachtsamkeit. Und weniger als 5/10 ist dann immer noch der Abstand zwischen zwei Pfosten, was jetzt gefühlt ausreicht, was es natürlich gar nicht tut. Also mal bewusst drauf achten, gefühlt ausreichend Abstand und echt ausreichend Abstand sind zweit Dinge.

[Nixus77]

Möchte mal den sehen, der immer auf der Autobahn bei 160 km/h fast den Abstand zwischen drei Leitpfosten hat. Achtet mal bewusst drauf, das ist gefühlt extrem weit.

Klappt meistens gar nicht, da fahren direkt 3 Autos dazwischen.

[The Banker]

Klappt meistens gar nicht, da fahren direkt 3 Autos dazwischen.

Gerade auf der AB nutze ich gern ACC, das Dingens sollte halbwegs den Mindestabstand halten. Aber der Dicke kommt aus dem Bremsen nicht mehr raus, weil laufend jemand in die "riesenhafte Lücke" reinfährt. Mindestabstand interessiert keinen...

[Spacewalker]

Möchte mal den sehen, der immer auf der Autobahn bei 160 km/h fast den Abstand zwischen drei Leitpfosten hat. Achtet mal bewusst drauf, das ist gefühlt extrem weit. Sicher ist da richtig, aber da wird man schneller zum Täter als das es einem lieb ist, einfach aus Unachtsamkeit. Und weniger als 5/10 ist dann immer noch der Abstand zwischen zwei Pfosten, was jetzt gefühlt ausreicht, was es natürlich gar nicht tut. Also mal bewusst drauf achten, gefühlt ausreichend Abstand und echt ausreichend Abstand sind zweit Dinge.

5/10 des halben Tachowertes sind bei 160 km/h 40m. Der Abstand zwischen den Pfosten ist 50m. Mit dem Pfostenabstand ist man also bis 200 km/h noch auf der sicheren Seite.

[Edmundo]

5/10 des halben Tachowertes sind bei 160 km/h 40m. Der Abstand zwischen den Pfosten ist 50m. Mit dem Pfostenabstand ist man also bis 200 km/h noch auf der sicheren Seite.

Nein, halber Tachowert ist der Mindestabstand. Bei 200km/h sind 100m, also 3* Leitpfosten, da 50m, der Mindestabstand. Die 5/10 des halben Tachowerts, also 1/4 Tachowert, sind also nicht erlaubt, sondern für das Strafmaß relevant.

[Peter_O]

Ich kann leider nichts erhellendes beitragen, finde das Thema aber ziemlich interessant, das passiert ja leider dauernd. Man denkt "der wird ja nach dem Überholen sicher gleich wieder einscheren" und er macht es einfach nicht...

Zusatzfrage: anhand eines einzigen Standbildes könnte es doch genausogut sein daß der Wagen vor dir gerade erst auf die linke Spur gewechselt ist (aus welchem Grund auch immer)?

[Herr Vorragend]

Bei Abstandsmessungen gibt es imho kein einzelnes Standbild. Es ist immer ein Video auf dem man die letzten 500-700m vor dem 'Blitzer' sieht. Darauf ist auch zu erkennen, wer wen wann und wie überholt.

[natas78]

Also wenn es sich hierbei um eine Abstandsmessung auf z.B. einer Brücke handelt und nicht nur um ein Blitzerfoto wird tatsächlich ein längerer Film gemacht, von dem nun ein Standbild zugeschickt wurde.
Das dient einfach dazu, um nachzuweisen, das es sich hierbei nicht um eine Fahrzeug handelt, dass kurz vorher auf den linken Streifen gewechselt ist oder eine Vollbremsung hingelegt hat, bei der sich der Abstand auch verkürzt haben könnte.

[dj74]

Ich würde jetzt nicht "sicher" sagen, eher straffrei ;-)
Musste erst diese Woche eine Vollbremsung bei etwa 250 km/h einleiten weil einer ohne Vorwarnung mit geschätzten 100 km/h ca. 80 - 100 Meter vor mir auf die linke Spur gezogen ist, obgleich er noch gute 300 Meter von dem vor ihm fahrenden Fahrzeug entfernt war und nicht wesentlich schneller als derjenige war.
Das entspricht ja knapp zwei Pfosten Abstand und ich muss sagen, das war KEIN Spaß mehr, wenn dir bei dem Tempo das ABS eindeutig vermittelt, dass das Limit der Bremswirkung erreicht ist. Glücklicherweise ging alles gut aus, aber ich habe eindrucksvoll erfahren, wie schnell so ein Sicherheitsabstand weg ist.

[Spacewalker]

Ich würde jetzt nicht "sicher" sagen, eher straffrei ;-)

Sorry, war falsch ausgedrückt. Ich meinte ja auch: Sicher gegenüber der Rennleitung.

Wobei ein vorausfahrendes Fahrzeug, auf der gleichen Spur, ja in etwa die gleiche Geschwindigkeit hat, wie man selber. Im Gegensatz zu einem langsam fahrenden Fahrzeug, das ausschert.

[NicoH]

Jan, sowas ist auf dem Video sichtbar.

[dj74]

Nico
War vielleicht unglücklich formuliert... klar wäre das auf einem Abstandsvideo erkennbar und somit nicht strafrelevant.
Ich meinte das eher im Bezug auf die Aussage weiter oben, ein Pfosten Abstand wäre sicher bis 200 km/h.
Ich halte das nicht für sicher, weil eben 50 Meter bei 200 km/h einfach in einem Sekundenbruchteil aufgezehrt sind.
Dann interessiert auch eine theoretische Abstandsstrafe nicht mehr, wenn man seinem Vordermann reingefahren ist, weil der für weiße Mäuse bremst...

Edit:zeitliche Überschneidung
Stefan
ja, dachte mir schon sowas

P.S.
Ich bin auch kein Engel

[Knipser]

Weisst du, ob es ein Video gibt? In der Regel ist es das und da ist auch deutlich erkennbar, wie lange und eventuell warum/warum nicht, du zu dicht aufgefahren bist.
Wenn du weisst, dass die Sache klar ist, bleibt eigentlich nur zahlen.

[Sippel]

Ingo, du weisst ja sicher wie es war, Auch wenn es ärgerlich ist, weil einer nicht wieder rechts rüber fährt. zu dicht ist zu dicht.

Musste ich erst vor ein paar Wochen erfahren als ich mein geliebtes Auto geschrottet habe. Ich dachte immer ich kann gut Auto fahren und bremsen, das schaff ich schon. war eben nicht so und ich bin froh das alle Beteiligten ohne Schäden raus gekommen sind. Deshalb,einfach ma Abstand halten , auch wenn es nervt und einer meint den "Oberlehrer" zu spielen und links zu bleiben. Was sparen wir ean Zeit wenn wir diese "wegschieben"? eine Minute, vielleicht 2?

Mein Leben ist mir da mehr Wert. Und wenn du mit über 150 KM/h irgendwo rein knallst, wars das eh, ich bin am Ende mit ca 40-50 Km/h auf den stehenden Vordermann aufgefahren, Ende vom Lied 25k € Schaden,nur an meinem KFZ und ein Schock fürs Leben.


PS:was ich damit sagen will, warst du einfach zu dicht und der vor dir hat dich eben einfach nur genervt?dann Zahle und nimms als Lehrgeld!

[kurvenfeger]

Es sollte einen Film dazu geben, dieser deckt etwa 300m vor dem Blitzer ab. Das Blitzerfoto wird separat von unten gemacht für die Gesichtserkennung.
Für Deinen Sachverhalt ist das Verhalten der vorausfahrenden Fzgs irrelevant.
Wenn Dir nicht gerade eben einer vor die Nase gefahren ist, dann wirst Du eher wenig Erfolg haben.

[kurvenfeger]

Das ist so, ACC nutze ich nur im Stop&Go oder auf halbwegs freier Bahn.

[Ichfreumich]

Alles klar, Danke Nico.

[sukram09]

Hallo Ingo,

mein Vater hatte letztens die gleiche Situation wie du. Er hat den Bogen ausgefüllt und darüber hinaus noch ausführlich den Vorgang aus seiner Sicht geschildert. Das alles hat im Endeffekt überhaupt nichts gebracht. Er musste zahlen und hat die Punkte "bekommen".

Viele Grüße

Markus

[NicoH]

Zum Hintergrund noch einmal: Anhörungsbogen und Bußgeldbescheid kommen von der Bußgeldstelle. Das ist eine Behörde, der es darum geht, das Geld von Verkehrssündern einzuziehen.

Erfahrungsgemäß lassen sich die Mitarbeiter von Bußgeldstellen nicht auf Diskussionen ein. Die sind in der komfortablen Situation, entscheiden zu können, aber nie zu müssen. Sie können sagen "Vielleicht ist meine Entscheidung falsch, aber das kann ja notfalls noch der Richter klären". Insofern können sie, wenn sie das Verfahren einstellen, einen Fehler machen. Wenn sie das Verfahren aber nicht einstellen, machen sie zumindest keinen Fehler, denn es wäre ja noch alles vor dem Amtsgericht überprüfbar. "Nichts machen" heißt bei der Bußgeldstelle eben "Keinen Fehler machen".