----> DER HARLEY THREAD <---

[IronMichl]

Hm.

Na dann lehne ich mich mal zurück und erwarte gespannt das Ergebnis.


Viel Erfolg.

[harleygraf]

Traurige Zahlen. Und düstere Prognosen....

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unt...a-1250582.html

[California]

Traurige Zahlen. Und düstere Prognosen....

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unt...a-1250582.html

wenn ich mir einige der aktuellen Modelle anschaue wundert mich das nicht ......

[harleygraf]

Hmm, stimmt.
Und ob die „Life Wire“mit Elektroantrieb jetzt die Rettung für die Company wird....?

[Edmundo]

wenn ich mir einige der aktuellen Modelle anschaue wundert mich das nicht ......

Das stimmt leider.

Hmm, stimmt.
Und ob die „Life Wire“mit Elektroantrieb jetzt die Rettung für die Company wird....?

Ich glaube nicht. Man wird Vorreiter sein, aber die Klientel wird das nicht mögen. Interessant ist, wie Porsche es schafft, sein E-Auto zu platzieren. Ich hätte da auch nicht gedacht, dass die Klientel dafür "anfällig" ist, aber das scheint zu klappen. Bei HD glaube ich das nicht.

Alternde Kundschaft haben die Automobilhersteller auch, das ist erst mal nicht schlecht, denn die haben auch Geld. Aber bei der Produktpalette wird es schwer, upzugraden. Dazu kommen Hindernisse wie Euro 4 und Co, wo man fast nichts mehr machen kann an dem Bike. Gut, wer schon eine hat. Aber besser wäre es, die Firma würde laufen.

[California]

Hmm, stimmt.
Und ob die „Life Wire“mit Elektroantrieb jetzt die Rettung für die Company wird....?

Sound + Style ..... DAS sind die ersten Gedanken, wenn ich an eine Harley denke - Elektroantrieb? No way ....

[HD_Klaus]

Jahrelang wurde nicht auf die Kunden gehört...

Dann die massiven Probleme der neuen MW8-Motoren (Getriebeöltransfer), teilweise astronomische Ersatzteilpreise, dies trifft auch bei den Werkstattpreisen zu, die Modellpalette ist nicht gerade der Hit, was die Neupreise angeht, so ist man mittlerweile bei der MoCo auch komplett schmerzbefreit und langt hin, dass sich die Balken biegen...
Kulanz ist in vielen Fällen auch auch ein Fremdwort, wenn es mal um ne Reklamation geht.

In Summe sind das alles Dinge, die dazu beitragen, dass das Unternehmen in Schieflage geraten kann.

Oder sie reden/schreiben sich die Bilanz schön um Steuern zu sparen bzw. nicht zahlen zu müssen...Mr. Trump ist ja nicht gerade ein Freund der MoCo.

[sebastian089]

Interessant ist, wie Porsche es schafft, sein E-Auto zu platzieren. Ich hätte da auch nicht gedacht, dass die Klientel dafür "anfällig" ist, aber das scheint zu klappen.

Porsche schafft das dadurch, dass sie jenseits der GTx Modelle mittlerweile ein Allerweltspremiumhersteller wie BMW und MB auch sind. Nir teurer. Wo die Topseller Cayenne und Macan heissen, ist der Schritt zum Luxus-Elektroauto nicht wirklich weit.

Bzgl. Harley: alternde Kundschaft hat vielleicht Geld, aber ich glaube, dass alternd bei HD mittlerweile nicht mehr 45+ sondern 65+ bedeutet...

[California]

Bzgl. Harley: alternde Kundschaft hat vielleicht Geld, aber ich glaube, dass alternd bei HD mittlerweile nicht mehr 45+ sondern 65+ bedeutet...

das deckt sich nicht mit meinen Erfahrungen: 45+ passt schon ganz gut.

[sebastian089]

das deckt sich nicht mit meinen Erfahrungen: 45+ passt schon ganz gut.

Dann würden sie das aber nicht als Krisengrund aufführen. Jünger war die Käuferschaft nie.

So sah es 2013 aus:
http://cyrilhuzeblog.com/2013/06/27/...idson-buyer-2/

[California]

Dann würden sie das aber nicht als Krisengrund aufführen. Jünger war die Käuferschaft nie.

So sah es 2013 aus:
http://cyrilhuzeblog.com/2013/06/27/...idson-buyer-2/

Sebastian, ich berufe mich auf keine Statistiken, nur auf die Jungs, welche hier in meinem Gebiet Harley fahren: da ist fast keiner älter als 60, die meisten sind zwischen 45 und 55.

[Teppo]

Der M8 Motor meiner 2018er Street Bob war toll, wirklich toll. Bis auf den Klang. Alternative: Grenzwertig lauter Klappenauspuff. Todesstoß Nr. 1: Direkt nach der Überführung in die eigene Garage sprang die Karre nicht mehr an - mit 20 Km auf dem Tacho. Todesstoß Nr. 2: Auf meine Anfrage bei HD Deutschland, ob Abhilfe bekannt sei, kam kein Wort des Bedauerns, sondern ein Text-Baustein-Brief. Todesstoß Nr. 3: Ein völlig überlasteter Händler, dessen Personal etliche - teils schwere - Fehler gemacht hat und der, statt sich zu entschuldigen mich beschimpfte. Einen Tag später war die Kiste verkauft. Good bye Harley, mich werdet ihr nach fast 30 Jahren und eben so vielen HDs nicht wiedersehen.

[Thunderstorm-71]

Der letzte vernünftige Motor war halt der Evo ...nein halt, der Shovel...quatsch, Panhead ...

[ligthning]

Lasky - in der Reihe fehlt noch als Krönung der Flathead

[Thunderstorm-71]

So weit wollte ich nicht zurückgehen; schätze, der tiefere Hintergrund des Beitrags erschließt sich auch so - "früher war alles besser" .

[ligthning]

Sowieso ...

[Thunderstorm-71]

Nothing gets between me and my Evo ...

[ligthning]

Oder was könnte solch eine Mechanik toppen?

[Thunderstorm-71]

Im Motorradbereich wenig bis gar nichts .

[ligthning]

So, jetzt kommt der Beweis für die gute alte Zeit