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  1. #1
    Endgegner Avatar von Donluigi
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    Zitat Zitat von backröding Beitrag anzeigen
    Heute mal kein Bild, Fahrzeug steht im PZ. Hatte ein Erlebnis der besonderen Art.

    Ich fahre heute schwungvoll in die Autobahnausfahrt und betätige die Bremse zum Zwecke der Verzögerung. Und was passiert? Nichts, gar nichts. Das Pedal bewegt sich keinen einzigen Millimeter, Bremswirkung entsprechend null.
    Vor mir Autos und die Kurve der Ausfahrt... Zum Glück war die Ausfahrt breit genug und die Kurve nicht zu eng.

    Nach fünf bis sechs beherzten Tritten aufs Pedal gings dann wieder. Bin gleich zum PZ gefahren. Sowas brauch ich nicht nochmal...
    Aalter...
    Beste Grüße, Tobias

    Orange Banane Apfel

  2. #2
    Double-Red Avatar von backröding
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    Zitat Zitat von Donluigi Beitrag anzeigen
    Aalter...
    So was ähnliches muss sich der Typ vor mir auch gedacht haben. Etwa so: Aalter, müssen die Porsche-Ar******cher auch och in der Ausfahrt drängeln und überholen...
    Ich bin nicht die Signatur, ich Putz hier nur.

    Grüße, Thorsten


  3. #3
    PREMIUM MEMBER Avatar von Edmundo
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    Zitat Zitat von backröding Beitrag anzeigen
    betätige die Bremse zum Zwecke der Verzögerung. Und was passiert? Nichts, gar nichts. Das Pedal bewegt sich keinen einzigen Millimeter, Bremswirkung entsprechend null.
    Irgendwas dahinter gerollt?

  4. #4
    Double-Red Avatar von backröding
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    Zitat Zitat von elmar2001 Beitrag anzeigen
    Irgendwas dahinter gerollt?
    Elmar, klar, die Frage liegt nahe, aber: in meinem Auto liegt nix rum, in meinem Auto wird nicht gewohnt, nix gegessen, nix...
    Das einzige, was im Fußraum liegt, ist die Fußmatte, und die ist von Porsch und mit dem original-Porsch-Klett befestigt. Das kann ich also ausschließen.
    Der PZ Meister hat die Karre auch dahingehend untersucht und nix gefunden... is ja auch nix da.

    Vom Ansatz bin ich aber bei Dir: irgend etwas blockiert das Pedal. Wenn ich zurück denke, kommt mir ein Vorfall von vor ca. 3 Monaten in Erinnerung. Ich rollte auf eine Kreuzung zu, wollte bremsen und es passierte nichts. Ich schrieb das damals einem Fehler meinerseits zu. War es aber nicht - das weiß ich nun ziemlich genau.
    Wie auch immer ist das ein Fehler, den man wohl niemals wirklich lokalisieren kann.

    Bleibt wohl nur der Kompletttausch der mechanischen Teile bis oder inkl. Bremskraftverstärker, damit ICH das Vertrauen wieder gewinne. Ich hab schon viel erlebt in meinem Autoleben. Von abgefallenen Rädern über Schaltknüppel in der Hand bis defekten Bremskraftverstärker. Das kann man alles managen.

    Aber ein blockiertes Bremspedal verbunden mit null Bremswirkung ist echt richtig, richtig, richtig häßlich. Das will ich nie wieder erleben.
    Ich bin nicht die Signatur, ich Putz hier nur.

    Grüße, Thorsten


  5. #5
    Day-Date Avatar von bkv
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    Zitat Zitat von backröding Beitrag anzeigen

    Aber ein blockiertes Bremspedal verbunden mit null Bremswirkung ist echt richtig, richtig, richtig häßlich. Das will ich nie wieder erleben.
    Das glaube ich dir gerne. Sehr unschöne Geschichte.

  6. #6
    Officially Certified Helldriver 2022 Avatar von Pharmartin
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    Zitat Zitat von elmar2001 Beitrag anzeigen
    Irgendwas dahinter gerollt?
    Wäre auch meine Vermutung gewesen (wahrscheinlich eine leere Flasche "Johnnie Walker Black Label")

    Ne, Spaß beiseite: ich hatte die gleiche Situation mal mit meinem ersten Wagen, ein 20 Jahre alter VW Polo.....da war das Verschleiß.
    War echt ekelig.

    So etwas würde ich bei einem ca 90K Auto nicht erwarten
    https://www.r-l-x.de/forum/image.php?type=sigpic&userid=35837&dateline=165400  0471

    Glück auf, Martin

  7. #7
    GMT-Master
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    Zitat Zitat von backröding Beitrag anzeigen
    Ich fahre heute schwungvoll in die Autobahnausfahrt und betätige die Bremse zum Zwecke der Verzögerung. Und was passiert? Nichts, gar nichts. Das Pedal bewegt sich keinen einzigen Millimeter, Bremswirkung entsprechend null.
    Vor mir Autos und die Kurve der Ausfahrt... Zum Glück war die Ausfahrt breit genug und die Kurve nicht zu eng.

    Nach fünf bis sechs beherzten Tritten aufs Pedal gings dann wieder. Bin gleich zum PZ gefahren. Sowas brauch ich nicht nochmal...
    Im Rennsport tippt man die Bremse auf der Gerade kurz an. Wenn auch aus anderen Gründen, aber für die Straße habe ich mir das auch angewöhnt bei geplanten Highspeed Bremsmanövern wie AB-Ausfahrt oder reinbremsen in einem Schnellstraßen Kreisverkehr o.ä. das Vorhandensein des Bremsdrucks sicherzustellen. 300m kann man im Notfall immer noch reagieren als bei 50m.

    Zitat Zitat von sausapia Beitrag anzeigen
    Ich würde auch nicht raten, einen 11er als Investment zu betrachten. Passion und Fahrspass sollten im Vordergrund stehen. Ich betrachte meinen Altherrenbeschleuniger als geparktes Geld.
    Also doch irgendwo wirtschaftliche Hintergedanken...

    Mein erster Porsche damals war eine Investition in einen geregelten Tagesablauf: morgens besser aus dem Bett kommen und abends zum Abschalten nach Hause. Ab da waren die 50km one way auch keine Plage mehr, sondern pures Vergnügen. Doof nur dass ich das jetzt gut 10 Jahre mache und gar nicht mehr in die Nähe des Büros ziehen will.

    Ansonsten habe ich meine Porsche jedenfalls immer als gedanklich abgeschrieben gekauft.
    Das macht das Fahren wesentlich entspannter, auch mit den mittlerweile "kleinen" Preziosen. Würde ich auch jedem so raten, insbesondere denjenigen die jetzt in den Lufti-Markt einsteigen. Tut auch der Szene ganz gut!
    Grüße,
    Jan

  8. #8
    Double-Red Avatar von backröding
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    Zitat Zitat von Copland Beitrag anzeigen
    Im Rennsport tippt man die Bremse auf der Gerade kurz an. Wenn auch aus anderen Gründen, aber für die Straße habe ich mir das auch angewöhnt bei geplanten Highspeed Bremsmanövern wie AB-Ausfahrt oder reinbremsen in einem Schnellstraßen Kreisverkehr o.ä. das Vorhandensein des Bremsdrucks sicherzustellen. 300m kann man im Notfall immer noch reagieren als bei 50m.
    Die erste Bremsung ging, sonst wäre ich nicht durch die Kurve der Ausfahrt gekommen. Bei der Zweiten war das Pedal dann blockiert. Es war nicht verhärtet wie bei einem leeren Bremskraftverstärker. Da bekommt man zudem ja noch Bremsdruck hin. Es war blockiert, bewegte sich nicht und hatte null Bremswirkung.

    Der Wagen steht jedenfalls immer noch im PZ.
    Ich bin nicht die Signatur, ich Putz hier nur.

    Grüße, Thorsten


  9. #9
    Mil-Sub Avatar von harleygraf
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    Zitat Zitat von Copland Beitrag anzeigen
    Im Rennsport tippt man die Bremse auf der Gerade kurz an. Wenn auch aus anderen Gründen, aber für die Straße habe ich mir das auch angewöhnt bei geplanten Highspeed Bremsmanövern wie AB-Ausfahrt oder reinbremsen in einem Schnellstraßen Kreisverkehr o.ä. das Vorhandensein des Bremsdrucks sicherzustellen. 300m kann man im Notfall immer noch reagieren als bei 50m.
    Ich bitte Dich!
    Ich darf wohl zurecht bei einem Hochleistungssportwagen eines Premiumherstellers erwarten, dass die Bremse i m m e r funktioniert!!
    Und ich dass nicht jedesmal "bei geplanten Highspeed Bremsmanövern" durch einen kurzen Test sicherstellen muß...
    Das einzig Wichtige im Leben sind die Spuren der Liebe, die wir hinterlassen, wenn wir gehen....
    (Albert Schweitzer)


    Greets Stefan

  10. #10
    GMT-Master
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    Zitat Zitat von harleygraf Beitrag anzeigen
    Ich bitte Dich!
    Ich darf wohl zurecht bei einem Hochleistungssportwagen eines Premiumherstellers erwarten, dass die Bremse i m m e r funktioniert!!
    Und ich dass nicht jedesmal "bei geplanten Highspeed Bremsmanövern" durch einen kurzen Test sicherstellen muß...
    100%ige Ausfallsicherheit gibt es nie. Kann ich nicht gewährleisten und würde ich auch niemals verlangen.
    Und ausserdem war es auch nur als rein psychologische Geschichte mit dem "Druck aufbauen" gemeint, jedenfalls im öffentlichen Verkehrsraum.
    Grüße,
    Jan

  11. #11
    PREMIUM MEMBER Avatar von IronMichl
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    Upps Thorsten,

    das ist aber nicht gut.

    Nochmal Glück gehabt.


    Und damit ich auch entsprechend dem Thread ........

    P1150380o.N..jpg
    Porsche 912
    Baujahr 1969
    (wie sein Besitzer)

    Und ja.
    Das sind nicht die originalen Sitze.
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  12. #12
    Officially Certified Hell Driver 2017 Avatar von Flo74
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    Toller 912.
    Sind das wenigstens die alten Turbositze mit der seitlichen Klappkonsole?
    Wenn ja, bekommst Du dafür locker nen Satz Scheel 1:1.

  13. #13
    PREMIUM MEMBER Avatar von IronMichl
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    Das kann ich nicht definitiv sagen.
    Denke aber eher Nein.

    Ist ja nicht mein Fahrzeug.
    Ist ein "Kundenfahrzeug" (mit Genehmigung zum Zeigen ohne Nummernschild)
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  14. #14
    Officially Certified Hell Driver 2017 Avatar von Flo74
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    Zitat Zitat von IronMichl Beitrag anzeigen
    Das kann ich nicht definitiv sagen.
    Denke aber eher Nein.

    Ist ja nicht mein Fahrzeug.
    Ist ein "Kundenfahrzeug" (mit Genehmigung zum Zeigen ohne Nummernschild)
    FYI

    aa.JPG

    ab.jpg

  15. #15
    PREMIUM MEMBER Avatar von IronMichl
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    Zitat Zitat von Flo74 Beitrag anzeigen
    Also eine Nachfrage und ein Nachschauen ergab:
    2. Serie.

    Was kann man denn nun mit dieser Info anfangen?
    Michl
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  16. #16
    Freccione Avatar von RBLU
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    Bayern und etwas US
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    Was war denn nicht in Ordnung?

    Hatte der Handschaltung oder PDK? Hat die Handbremse auch nicht reagiert?
    Gruss,
    Bernhard

  17. #17
    Double-Red Avatar von backröding
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    Zitat Zitat von RBLU Beitrag anzeigen
    Was war denn nicht in Ordnung?

    Hatte der Handschaltung oder PDK? Hat die Handbremse auch nicht reagiert?
    Handschalter. Das Bremspedal war irgendwie blockiert, ließ sich keinen millimeter treten, also bremste auch nichts.

    Habe eingekuppelt, Motorbremse genutzt, Handbremse gezogen, geschaut, dass ich keinen anderen Verkehrsteilnehmer in der Ausfahrt treffe und dabei immer wieder aufs Bremspedal getreten - es bewegte sich keinen Mucks (wirklich keinen Mucks, nicht, wie ein Pedal ohne Bremskraftverstärker).

    Auf einmal dann - als wäre nichts gewesen - bewegt sich das Pedal und ich kann ganz normal bremsen.
    Das ganze dauerte vielleicht fünf Sekunden, vielleicht auch weniger. In so einer Situation kommt einem die Zeit ewig vor.

    Ich hab jedenfalls keinen anderen Verkehrsteilnehmer getroffen und der Wagen steht nun im PZ. Eine Erklärung hatten sie erst mal nicht.
    Nächste Woche geht es dann auf Fehlersuche.
    Ein Auto ohne Bremse ist jedenfalls echt besch****
    Ich bin nicht die Signatur, ich Putz hier nur.

    Grüße, Thorsten


  18. #18
    Air-King
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    Dabei :-) mit meine zwei ..


    Geändert von GeZi3560 (30.10.2015 um 16:43 Uhr)

  19. #19
    Day-Date Avatar von bkv
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    Beide sehr schön, der Trend geht zum Zweit- oder Drittelfer


    Zitat Zitat von GeZi3560 Beitrag anzeigen
    Dabei :-) mit meine zwei ..



  20. #20
    PREMIUM MEMBER Avatar von Jr1231
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    Man Thorsten, denke hinterher hast Du erstmal tief Luft holen müssen. Zum Glück ist nichts passiert, gute Reaktion
    Viele Grüsse,
    Jürgen

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