Der Porsche-Thread...zeigt her eure Raketen!!! (BILDER, BILDER!!!) Part II

[ehemaliges mitglied]

2010

[paddy]

[backröding]

Hallo Johann, Stefan, Nico, vielen Dank.

PDK wäre - von der Sportlichkeit - wohl schon die bessere Alternative. Die Tiptronic ist ja letztlich nichts anderes, wie eine Wandlerautomatik. Die Tiptronic muss ich mal austesten, ob mir die vom Charakter zu einem Sportwagen passt und dann sowieso mal in Ruhe die Angebote und Optionen sichten.

Auch muss ich mir mal ein Bild machen, ob Allrad oder nicht, S oder nicht und so weiter. Da werde ich jetzt etwas Zeit reinstecken müssen...

[Flo74]

also "S" höre/lese ich, dass das schon obligatorische Pflicht ist.

[Chefcook]

also "S" höre/lese ich, dass das schon obligatorische Pflicht ist.

Das wird immer wieder behauptet, vorallem im PFF, aber das könnte ich nicht im geringsten bestätigen (als 4S-Fahrer).
Dass man mit einem Nicht-S nicht gegen einen Vertreterdiesel ankäme, ist schlicht humbug. Ich war gestern und vorgestern ungefähr 700km mit dem Golf GTI meiner Frau unterwegs und schon mit dessen 220 PS hat der durchschnittliche Vertreterdiesel keinen Stich, wenn der kleingeistige Emporkömmling trotz Verkehr auf allen Spuren mal wieder meint, mit seinem Vertreter-A4 drängeln zu müssen und dann die Spur vor einem frei wird...

Ich würde mal behaupten, dass man mit unter 22 Sekunden auf 200 km/h zu den allerschnellsten auf der Autobahn gehört. Porsche hat im Moment nicht einen einzigen Sportwagen im Programm, der das nicht schaffen würde. Schon der Basis-Boxster-987 reicht dafür aus.

Mit den 325 bzw. 345 bzw. 350 PS der letzten drei Basis-Carreras ist man mehr als ausreichend motorisiert.
So ein Basis-Carrera-997 mit PDK und 345 PS rannte im Sportauto-Test in unter 5 Sekunden auf 100 bzw. 16,5 Sekunden auf 200 - da nimmt man einem BMW M550d als ultimativem Vertreterdiesel mal eben 2,6 Sekunden ab.
Ein Basis-Carrera 997 oder 991, egal in welcher Ausführung, ist ein sehr schnelles Auto.
Der Kostenunterschied zum S beschränkt sich allerdings auf ein paar Tausender bei der Anschaffung und ein paar Kröten bei der Versicherung. Der Rest kostet das gleiche und der S ist dazu in aller Regel besser ausgestattet, so dass sich der Unterschied bei der Anschaffung eines Gebrauchtwagen auch wieder relativieren könnte.

Hinsichtlich Tiptronic oder nicht bleibt einem nur Ausprobieren übrig. Die einen mögen sie, die anderen nicht. Dazwischen gibts wenig. Ich mag sie nicht. PDK ist ein riesiger Fortschritt und passt einfach besser zu einem Sportwagen, meiner Meinung nach.

[AndreasS]

Das wird immer wieder behauptet, vorallem im PFF, aber das könnte ich nicht im geringsten bestätigen (als 4S-Fahrer).
Dass man mit einem Nicht-S nicht gegen einen Vertreterdiesel ankäme, ist schlicht humbug. Ich war gestern und vorgestern ungefähr 700km mit dem Golf GTI meiner Frau unterwegs und schon mit dessen 220 PS hat der durchschnittliche Vertreterdiesel keinen Stich, wenn der kleingeistige Emporkömmling trotz Verkehr auf allen Spuren mal wieder meint, mit seinem Vertreter-A4 drängeln zu müssen und dann die Spur vor einem frei wird...

Ich würde mal behaupten, dass man mit unter 22 Sekunden auf 200 km/h zu den allerschnellsten auf der Autobahn gehört. Porsche hat im Moment nicht einen einzigen Sportwagen im Programm, der das nicht schaffen würde. Schon der Basis-Boxster-987 reicht dafür aus.

Da hast Du Recht, manche Leute tun immer so, als wäre ein normaler Carrera eine lahme Gurke.

Selbst wenn dann mal so ein Vertreterdiesel schneller ist, was stört's mich? Meistens sind das eh so 5-Minuten-Fahrer, die mal kurz Ihren Frust rauslassen möchten. Längere Strecken fährt ja kaum einer schnell, wie ich wieder festgestellt habe, als ich zum Hamburgtreffen gefahren bin.

[backröding]

Hallo Flo, ich bin im PFF momentan fleißig am aufsaugen, was es aufzusaugen gibt - das ist eine Menge....
Aber diese Tendenz habe ich auch rauslesen können.

[CarloBianco]

Warum eigentlich? Was ist einem 325PS starken 997 Carrera schlecht? Gerade wenn man ein entspanntes Alltagsauto sowie 5er Ersatz sucht und einem die Kosten nicht völlig egal sind, muss es doch nicht unbedingt ein S sein, oder? Würde mich wirklich interessieren.

[whitewall]

Nunja genug Leistung zum Spass haben hat man, wer natürlich auf rote Bremsklötze, usw. steht und auf der AB immer gegen jeden "Vertreterdiesel" gewinnen muss, der sollte zum S oder zum GTS oder zum Turbo greifen. Ansonsten sollten 325 PS ausreichen

[puralle]

Also ich bin mit meinen 325PS und Tiptronic voll und ganz zufrieden.Ich hatte 2009 auch mal einen 996 mit 300PS(den von Kiki) und Schaltung,hat zwar auch Spaß gemacht,aber für die Stadt ist die Tiptronic wesentlich entspannter.

[Vanessa]

Also ich bin mit meinen 325PS und Tiptronic voll und ganz zufrieden.Ich hatte 2009 auch mal einen 996 mit 300PS(den von Kiki) und Schaltung,hat zwar auch Spaß gemacht,aber für die Stadt ist die Tiptronic wesentlich entspannter.

Endlich mal wieder ein 11er im "Nicht-Vertreter-Look"

[Juxi]

Wow ,ge..le Karre

[Flo74]

das Grün knallt, ja!

[CarloBianco]

Vielen Dank für eure Einschätzungen

[Flo74]

[Chefcook]

[Seb4]

Mein kleiner Stadtflitzer....

[Muigaulwurf]

gefällt mir

[Seb4]

Danke.

[PCS]

Scheeee!!