R129 - @Don und Gleichgesinnte: ich brauche schnell mal einen Preis!!

[Street Bob]

Ähm, 500er im 129 und im 126 haben bis auf die Zahlenkombination am Heck motorentechnisch aber nicht wirklich viel gemein, möglicherweise den Ölfilter.

Gruß

Mark

Da irrt der geneigte Verfasser dann doch womöglich in Bezug auf die Anzahl der Gleichteile:

Der M 119 basiert nämlich auf den M116/117 des W 126 und unterscheidet sich im Wesentlichen durch die Anzahl der Ventile und die Art der Steuerung (VANOS - Zwei Nockenwellen pro Zylinderreihe). Der Ölfilter wird also keinesfalls das einzige Gleichteil sein, im Gegenteil. Also metaphorisch ausgedrückt der "Cossi" unter den 500er Benzen!
Wenn Du allerdingswiederum von dessen Sparnachfolger M113 sprichst (306 PS, Single Overhead Camshafts, drei statt vier Ventile) bist Du näher dran. Der blubbert aber auch nicht mehr.

[Street Bob]

Kann das hier BITTE jemand zumachen?
Kaum ist meine Frau einkaufen, grüble ich gerade darüber, wie die ewige Farbe 929 nauticblau am SL wohl mit Leder creme aussieht ...
Schlag mir das mal bitte einer aus dem Schädel mit dem Roadster

[ehemaliges mitglied]

Wenn nicht jetzt, wann dann ???

[Schoffo]

Ich habe mir diesen Monat auch einen R129 gekauft, tolles Auto. Macht richtig Spass damit zu fahren, kann ich nur empfehlen.

[Chefcook]

Da irrt der geneigte Verfasser dann doch womöglich in Bezug auf die Anzahl der Gleichteile:

Der M 119 basiert nämlich auf den M116/117 des W 126 und unterscheidet sich im Wesentlichen durch die Anzahl der Ventile und die Art der Steuerung (VANOS - Zwei Nockenwellen pro Zylinderreihe). Der Ölfilter wird also keinesfalls das einzige Gleichteil sein, im Gegenteil. Also metaphorisch ausgedrückt der "Cossi" unter den 500er Benzen!
Wenn Du allerdingswiederum von dessen Sparnachfolger M113 sprichst (306 PS, Single Overhead Camshafts, drei statt vier Ventile) bist Du näher dran. Der blubbert aber auch nicht mehr.

Von den Gleichteilen abgesehen sind M117 und M119 vom Fahren her überhaupt nicht miteinander zu vergleichen.