Der Vielflieger-Thread

**tomy773** · 13.04.2025, 09:57

Kurze Frage da hier auch einige sind.
Geht der Vielfliegertreff bei euch ? Also das Forum?

**Joe1010** · 13.04.2025, 10:35

Gerade wohl nicht erreichbar...

**tomy773** · 13.04.2025, 11:33

Ok danke ist schon seid gestern so. Danke

**tomy773** · 25.04.2025, 22:32

Gestern in der F nach HKG, übrigens hätte es das Forum sein können.

Alle mit Krone, Rimowa und LV

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Crew war auch Top bei LH muss ich wirklich explizit loben.
Zusätzlich gab es auch noch eine Flasche Champagner fürs Hotel (LP Grand Siecle), es haben wohl zu wenige getrunken auf dem Nachtflug

FCT in Frankfurt war auch gut

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Hatten meine Eltern mitgenommen für die war das natürlich ein Sensationelles Erlebnis, wobei First allgemein nie langweilig wird.

Nachteil man pennt zu viel in der F über Nacht und der Jetlag kickt grade ordentlich mit halb 5 Ortszeit

**autares** · 26.04.2025, 09:00

Wie lange fliegt man inzwischen FRA-HKG mit dem südlichen Umweg?

**Joe1010** · 26.04.2025, 09:34

Um die 12h

**watch newby** · 24.05.2025, 21:07

ich muss das nun mal loswerden... als überzeugter Österreicher finde ich es so schade, wie der Flughafen VIE (verun-) sorry gestaltet ist...

irgendwo stehen geblieben zwischen Raumschiff Enterprise und der IKEA Fundgrube....

war gerade diese Woche 2 x dort... echt schrecklich... die Senator Lounge ist vom Konzept her ein Spagat zwischen Massentierhaltung (Abstand vom Nachbar) und IKEA Fundgrube (Design)... ich habe mal am Eingang nachgefragt, wer den dafür verantwortlich sei - der Flughafen oder die Fluglinie

... die Dame, übrigens sehr freundlich, hat mich mit traurigen Augen angesehen und gesagt, die Lounge ist im Ermessen der Fluglinie (die Personen nennen sich das Produkt Design Team) - und sie verwieß darauf, dass die anderen Lounges vom Flughafen designed wurden (die deutlich über diesem Fundgrubenkonzept liegen).. und sie hat mich gebeten, dass sie bitte, bitte, bitte doch ein Feedback aufnehmen darf

...

und ja als wenn diese Massenfliegerhaltung noch nicht genug wäre, muss man ja zum Gate... und nun, wenn man zum Flugzeug will, kommen noch die unendlichen Weiten ins Spiel - heute nach Berlin, Gate F34 - das sind mal locker 10-15 Minuten von der Lounge ohne irgendwelche Laufbänder oder so - dafür in einem engen Gang mit Leuten die ab Gate 10 nur mehr im reduzierten Tempo weiter könnem - außen vor geht nicht da der Bereich viel zu eng ist - ein wenig wie F1 in Monaco ... dort angekommen geht es flockig in einen - ratet mal.. in einen BUS

.. klar, hätte man da auch ein Gate nehmen können das näher wäre, wenn sowieso kein Direktzugang möglich ist... aber dann wäre dies wohl kein so großer Spaß

..

hab mich heute so dermaßen geärgert dass mein Land sowas machen kann - vom kurzen Weg Mozart Flughafen zu so einem Desaster...

***PCS*** · 24.05.2025, 21:41

F34 und dann Busgate ist natürlich Endstufe.

Ist mir persönlich allerdings in mehreren hundert Flügen tatsächlich nur zweimal passiert. Da war ich dann aber ähnlich „amused“.

Die SEN Lounge ist grandios. Glaube, die wurde allein in den letzten 12 Monaten dreimal umgestaltet - und jedes Mal wurden es weniger Sitzplätze. Auf die Idee muss man halt auch erstmal kommen. Aber gut, ab kommendem Jahr gibt’s eh neue Lounges. Hoffen wir mal, dass man dann auch auf neues Mobiliar setzt. Wobei…

Der T3 in Wien war von Anfang an eine einzige Fehlkonstruktion und mir ist bis heute schleierhaft, wie man sowas bauen konnte. Die zwei langen Laufbänder hat man ja kürzlich erst abgebaut, die Sicherheitskontrollen sind auf dem Stand von vor 20 Jahren stehen geblieben, aber, gerade als SEN ist man dennoch schnell durch, die Leute sind freundlich und irgendwie gleicht das alles zumindest ein Bisserl die Fehlplanungen aus.

**Reverend_O** · 25.05.2025, 15:59

Zitat von PCS

F34 und dann Busgate ist natürlich Endstufe.

Ist mir persönlich allerdings in mehreren hundert Flügen tatsächlich nur zweimal passiert. Da war ich dann aber ähnlich „amused“.

Die SEN Lounge ist grandios. Glaube, die wurde allein in den letzten 12 Monaten dreimal umgestaltet - und jedes Mal wurden es weniger Sitzplätze. Auf die Idee muss man halt auch erstmal kommen. Aber gut, ab kommendem Jahr gibt’s eh neue Lounges. Hoffen wir mal, dass man dann auch auf neues Mobiliar setzt. Wobei…

Der T3 in Wien war von Anfang an eine einzige Fehlkonstruktion und mir ist bis heute schleierhaft, wie man sowas bauen konnte. Die zwei langen Laufbänder hat man ja kürzlich erst abgebaut, die Sicherheitskontrollen sind auf dem Stand von vor 20 Jahren stehen geblieben, aber, gerade als SEN ist man dennoch schnell durch, die Leute sind freundlich und irgendwie gleicht das alles zumindest ein Bisserl die Fehlplanungen aus.

F34 hatte ich tatsächlich am Mittwoch nach AMS. Cool war dann v.a., dass die Busfahrt ca. 20 m ausgemacht hat. Da fühlt man sich auch leicht auf die Schaufel genommen. Schön ist ja auch, dass die Toiletten im T3 so gut wie ausschließlich über Treppen zu erreichen sind - angeblich, um die angesprochenen "Verkehrsflächen freier zu halten. Ich glaube ja, die haben die einfach vergessen...

***PCS*** · 25.05.2025, 20:52

Zitat von Reverend_O

Schön ist ja auch, dass die Toiletten im T3 so gut wie ausschließlich über Treppen zu erreichen sind - angeblich, um die angesprochenen "Verkehrsflächen freier zu halten. Ich glaube ja, die haben die einfach vergessen...

100%! Und auch die Anzahl ist ja durchaus bemerkenswert. Ein „Häuserl“ für die gesamte Business-Lounge, Senatoren haben wenigstens zwei, wobei sie die mit den HONs teilen müssen.

Schön war auch anfangs der Bodenbelag im Terminal, der sich überall innerhalb kürzester Zeit ablöste und die Rolltreppen, die mit Absperrungen „gesichert“ werden mussten, weil die Leute permanent dagegen gerannt sind.

**watch newby** · 25.05.2025, 16:05

Echt - ich finde T3 wirklich schlümm - ab nun kein Zwischenstop in VIE wenn nicht zwingend notwendig... so Schade, dabei war AUT mal ganz vorne dabei in Sachen Qualitätsfliegen...

**pemi** · 01.06.2025, 12:47

Frage zu der Meilenänderung: das betrifft aber nicht meine gesammelten Meilen, sondern die zukünftigen, für die ich Meilen einsetzen würde, oder? Ich habe leider aktuell keine Flugbewegungen, trotzdem die KK von MM, weil ich meine Meilen nicht verlieren möchte. Sind schon einige.

Danke.

***PCS*** · 01.06.2025, 13:21

Das betrifft die zukünftigen Buchungen. Wann Du die Meilen dafür gesammelt hast, ist der Hansa egal.

**pemi** · 01.06.2025, 15:49

Okay. Dann habe ich es richtig verstanden. Bin gespannt, wie dann die Resonanz sein wird.

Danke Dir.

**tomy773** · 01.06.2025, 16:05

Entwertung….
Hab noch alles an Meilen verbraten bei LH, weil es teurer wird und komplizierter…

**pemi** · 01.06.2025, 16:15

Hatte ich nicht die Möglichkeit wegen fehlender Planbarkeit. Vielleicht kaufe ich was im Store mit den Meilen.

Hier noch eine detaillierte Übersicht:

https://www.aerotelegraph.com/kolumn...zt-tun/f1ywv4n

**tomy773** · 01.06.2025, 16:25

Im Store was kaufen ist die beste Idee.
Bekommst noch einen Brief von Carsten

Der Store ist der größte Mist, dann lieber für einen Flug einsetzten…

**pemi** · 01.06.2025, 17:08

Denke ich ja auch, alles zum UVP. Ich werde erstmal nicht fliegen können, dann muss ich die Entwertung in Kauf nehmen.

**jk737** · 01.06.2025, 18:41

Ach geh, F34 mit Bus ist noch Luxus im Vergleich zu T3 bei Ausrrian einchecken und dann ein Gate nach NYC im T1

wer auf die Idee gekommen ist, gehört auch eine Runde mit dem nassen Fetzen von T3 nach T1 getrieben

**pemi** · 01.06.2025, 18:55

Aktuelle Frage: ich versuche meine Meilen für einen Jugendlichen gerade für einen Flug zu nutzen. bis passierten klappt auch alles. aber: ich kann meinen Namen nicht in den anderen ändern. Warum?

Jugendlicher hat kein Miles and More Konto