Der Vielflieger-Thread

[Eddm]

Hat jemand nen schlauen Tipp für mich?

Ich suche jetzt schon Flüge ab FRA nach MIA, Hin 12./13.10..2024, zurück 21./22.10.2024...
Am liebsten nonstop, zumindest Hinweg, da die Familie zu mir nach USA kommt; zurück wäre ich dabei.

Entweder ich bin doof, oder es gibt nur SA operated by LH Direktflüge?
Habe auch schon MUC alternativ geschaut, auch nix gefunden...

Und teuer ist es zudem! BCflex 11.1k, BCbasic 9.9k, PEcoFlex 6.6k ...
Auch wenn ich zurück z. B. über EWR nehme kaum reduziert...

Das ist schweineteuer

Also MIA - FRA fliegt tatsächlich ausschließlich die Lufthansa nonstop. Aktuell 1x Tag mit einer 747-8. Sobald Du einmal umsteigst, sollte es dutzende mögliche Verbindungen geben. United, American, Delta, Swiss, British, KLM, AF...

[Kalle]

Hat jemand nen schlauen Tipp für mich?

Ich suche jetzt schon Flüge ab FRA nach MIA, Hin 12./13.10..2024, zurück 21./22.10.2024...
Am liebsten nonstop, zumindest Hinweg, da die Familie zu mir nach USA kommt; zurück wäre ich dabei.

Entweder ich bin doof, oder es gibt nur SA operated by LH Direktflüge?
Habe auch schon MUC alternativ geschaut, auch nix gefunden...

Und teuer ist es zudem! BCflex 11.1k, BCbasic 9.9k, PEcoFlex 6.6k ...
Auch wenn ich zurück z. B. über EWR nehme kaum reduziert...

Bei 4 Personen sind 40k EUR mal eben verflogen... kleines Wortspiel

[Townmaster]

Hat jemand nen schlauen Tipp für mich?

Ich suche jetzt schon Flüge ab FRA nach MIA, Hin 12./13.10..2024, zurück 21./22.10.2024...
Am liebsten nonstop, zumindest Hinweg, da die Familie zu mir nach USA kommt; zurück wäre ich dabei.

Entweder ich bin doof, oder es gibt nur SA operated by LH Direktflüge?
Habe auch schon MUC alternativ geschaut, auch nix gefunden...

Und teuer ist es zudem! BCflex 11.1k, BCbasic 9.9k, PEcoFlex 6.6k ...
Auch wenn ich zurück z. B. über EWR nehme kaum reduziert...

Condor fliegt seit kurzen auch direkt von FRA nach MIA in der neuen BC im neuen Neo.
Zu Deinem Zeitpunkt ist gerade der Flugplanwechsel und der neue ist wohl noch nicht raus.

Unschlagbar sind aktuell die Preise mit LOT über Warschau.
O.k., dafür ist die BC Sitzkonfiguration nicht mehr zeitgemäß, aber immerhin alles recht junge NEO Maschinen die im Einsatz sind.

Sollten die Preise für Dez. 24 so bleiben, werden wir LOT mal testen.
Die aktuellen Preise bei LOT sind ungefähr identisch mit denen die wir Anfang des Jahres für die AF & LH Flüge für Dez. 23 und März 24 bezahlt haben.

[Kalle]

MIA in der Zeit ist wirklich kein Vergnügen. Hatte ich auch für Oktober / November geschaut, dass war mir viel zu teuer.

[tomy773]

Ich würde noch warten was Cashrates an geht. Ist etwas zu früh.

[jpf]

Das ist schweineteuer

Also MIA - FRA fliegt tatsächlich ausschließlich die Lufthansa nonstop. Aktuell 1x Tag mit einer 747-8. Sobald Du einmal umsteigst, sollte es dutzende mögliche Verbindungen geben. United, American, Delta, Swiss, British, KLM, AF...

Ja, das umsteigen senkt den Preis aber nur um knapp 10%, ist aber weniger komfortabel. Bei deutlicherem Preisnachlass wäre das ne Option.

MIA in der Zeit ist wirklich kein Vergnügen. Hatte ich auch für Oktober / November geschaut, dass war mir viel zu teuer.

Ich bin halt Ferien-gebunden, da gibts wenig Spielraum UND immer teure Preise.

Ich würde noch warten was Cashrates an geht. Ist etwas zu früh.

LH sagte letzte 2 Plätze Premium Eco Flex wären fast weg. Ich glaub da nicht wirklich dran, aber deswegen früh organisieren. Problem ist, ich muss ja was alternatives besorgen, wenn es nicht klappt....

[Kalle]

Ich bin halt Ferien-gebunden, da gibts wenig Spielraum UND immer teure Preise.

Ich auch. Aber dafür hat man dann Meilen und bucht einfach damit.
Hier mal eine Übersicht von BA für Oktober 2024 mit C und PE ab und bis LHR. Erfahrungsgemäß wird es noch mal günstiger, bevor es dann richtig teuer wird.

[Kalle]

Gestern nen richtig guten Deal bekommen von BA…

Hamburg - London - Manchester - London - Houston return…inkl Avis Leihwagen Toyota RAV 4 für 6 Tage, 40.000 Avios und 1.160 TP.
Die Langstrecke ist First in der 787-9 und der Rest ist Business.

£ 3.500

Reisezeit 29.10. - 06.11.

[tomy773]

LH sagt vieles wenn der Tag lang ist.
Glaub der Flugplan ist momentan gar nicht raus ist noch zu früh.

Hätte ich noch expertflyer premium könnte ich dir genau sagen was frei ist an Buchungsklassen
.

[PCS]

Vollkommen richtig, Mic.

[jk737]

Das ist aber strange. Schaut hier, LX Flugnummer und volle Meilen bekommen

LX.jpg

[Reverend_O]

Das ist aber strange. Schaut hier, LX Flugnummer und volle Meilen bekommen

LX.jpg

Es ist ja auch nicht Voraussetzung für den Meilenerwerb, ob die Airline in der Star Alliance ist, sondern erst einmal nur für die garantierten Benefits. Wie das dann die einzelnen Fluglinien anerkennen, ist eben unterschiedlich.

Eurowings ist, genauso wenig wie Edelweiss, in der Star Alliance. Dennoch bekomme ich bei United Airlines Mileage Plus Status- und Prämienmeilen gutgeschrieben (und interessanterweise zu einer deutlich besseren Ratio als bei der LHG). Bei Edelweiss macht United die folgende Einschränkung: Only SWISS International Airlines flight number LX 8000-8499 operating as Edelweiss Air are eligible for accrual. (das passt ja zu deiner Flugnummer).

[Kalle]

Über Swiss gebucht, also kein Problem und es passt

[jk737]

Über die Austrian App gebucht. Aber wenns um "durchgeführt" geht, dürfte das ja auch nicht so sein Aber es funktioniert ja teilweise bei Edelweiss auf Riffa der Online Check-in nicht, wenn über Austrian gebucht, weil die Systeme nicht kompatibel sind

[tomy773]

jpf ich könnte dir die Flüge mit LH besorgen.

Hin in PE aber am 11.10.24 und zurück am 22.10. in Business flex.
Preislich bist du da bei 9.500€ all in. 3 Personen hin und 4 Personen zurück.

Alles in Flex.
FRA-MIA und return alles direkt und laut Plan 747-8

[jpf]

Danke allen für die Hinweise, ich sehe schon, warten lohnt evtl noch etwas...

tomy - melde mich per PN

wrt "Condor"... eine Airline die ich seit langem meide, denn bei 3 Flügen mit 2 kleinen Kindern (damals 4/7 und das Jahr später) hatte man unsere gebuchte und bezahlte Sitzplatzreservierung zerschossen und uns alle auf einzelne Sitze verteilt. Ja, auch die Kinder. Auf bitten und gutes Zureden am Flughafen gab es nur ein "ist halt so", obwohl die Kids neben mir standen. Nach einem lauten Rumpelstilzchen Anfall gab es dann wenigsten verteilte 2+2 Platzierungen. Zudem fliegen Freunde von mir regelmäßig auf die Malediven, oftmals Condor, fast immer BC, und es ist regelmäßig Überbucht, Sitzplätze mit Kindern passen nicht wie gewünscht, etc
Daher ist Condor bei mir ganz weit unten. Gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaanz weit.

[jk737]

Wieder was gelernt. Danke Euch!

[Newbie01]

Mal eine andere Frage: Ich habe mir auf Anraten hier im Forum den Bluetooth Transmitter AirFly SE gekauft. So weit, so gut.

Die Frage lautet, ob sich der Transmitter auch mehrere Kopfhörer „merkt“ oder ob man immer wieder neu verbinden muss, wenn man von den AirPods auf andere Kopfhörer wechselt…

Danke!

[Eddm]

Starte am Sonntag meine "kleine" Reise zur SEN Requalifikation. Erster Leg: München-Brüssel-Oslo. Gebucht in der Business.
Problem: ich habe nur 1:35h in BRU zum umsteigen und der Flug ist die vergangenen 8 Tage ausgefallen + ich erwarte massive Verspätung in MUC (ja, die Ausrede ist tatsächlich noch immer das Wetter).

Also wollte ich heute pro-aktiv auf einen früheren Flug MUC-BRU umbuchen (es geht ne ganze handvoll)...jetzt möchte die Hansa dafür aber nochmal hunderte Taler. "Eine Umbuchung ist bis zur Stornierung des Fluges gebührenpflichtig."


Da möchte man als Kunde selber pro-aktiv vermeiden das was schief geht und dann lässt es das System nicht zu. Ich verstehe ja, das Umbuchungen normalerweise Geld kosten (von Buchungsklasse D -> C), kein Thema, aber bei den ganzen Ausfällen der letzten Woche ist das unglaublich. Was für ein Käse von der Hansa.

[le0p0ld]

SEN Requalifikation.