Der Vielflieger-Thread

**Kalle** · 08.06.2020, 10:36

mMn war der A-380 einfach zu früh bzw seiner zeit zu weit voraus. Sicher wollen viele keine HUB-Lösung und bevorzugen den Direktflug mit einer A-350 oder B-787. Das wird aber auf lange Sicht nicht mehr funktionieren.

China, Indien und alle anderen Schwellenländer werden in den nächsten Jahren einen riesigen Bedarf haben an Kapazitäten.
Egal ob Inlandsflüge oder International. Die Slots der grossen Airports sind begrenzt und begehrt. Man muss also möglichst viele Passagiere bündeln pro Flug. Anders wird es nicht lösbar sein. Die Zeit wird noch kommen...Momentan lässt sich das alles noch so bewältigen, dass es möglichst bequem ist. Das wird sich ändern...

**biffbiffsen** · 09.06.2020, 16:22

Zitat von Kalle

mMn war der A-380 einfach zu früh bzw seiner zeit zu weit voraus. Sicher wollen viele keine HUB-Lösung und bevorzugen den Direktflug mit einer A-350 oder B-787. Das wird aber auf lange Sicht nicht mehr funktionieren.

China, Indien und alle anderen Schwellenländer werden in den nächsten Jahren einen riesigen Bedarf haben an Kapazitäten.
Egal ob Inlandsflüge oder International. Die Slots der grossen Airports sind begrenzt und begehrt. Man muss also möglichst viele Passagiere bündeln pro Flug. Anders wird es nicht lösbar sein. Die Zeit wird noch kommen...Momentan lässt sich das alles noch so bewältigen, dass es möglichst bequem ist. Das wird sich ändern...

Ich glaube das Thema ist durch.

Die Slots werden die nächsten 10 Jahre kein Problem sein.

**Moonwalker** · 08.06.2020, 11:40

Emirates hat es Air France so erklärt, der A380 ist dann wirtschaftlich, wenn auch die ganze Infrastruktur um das Fluggerät passt.
Sprich, von der Gangway über Pusher bis zum Bremsklotz muss alles passen. Und vor allem die Stückzahl macht es dann aus. Natürlich nützt es wenig, wenn ich wegen 10 Maschinen einen riesen Aufwand betreiben muss. Hab ich 50, 100 oder mehr davon, sieht das alles anders aus.
EK fliegt sogar DXB nach MCT (1h)mit dem 380er.
Wenn ich den Vogel im hintersten Eck parken muss, weil ich am Gate mit der Spannweite nicht klarkomme, geht der Plan auch nicht auf.
In FRA scheint das wohl auch so zu sein dass es Probleme mit der verwinkelten Terminals gibt.

**Kalle** · 08.06.2020, 20:55

Habe letzte Woche mit BA telefoniert, was sie jetzt machen mit der Statusverlängerung.
Die Regelung mit den 30% weniger wenn eine Verlängerung im April, Mai und Juni ansteht ist ja bekannt.

Bei mir nehmen sie jetzt alle gebuchten Flüge die storniert wurden bis zum Tag an dem das neue Sammeljahr beginnt und wenn die dann in Summe mit den bisher erreichten 1.500 ergeben, verlängern sie den Status um 12 Monate. Das ist fair in meinen Augen und reicht bei mir lang hin.

**yourken** · 09.06.2020, 19:09

Ich glaube lieber dem Kalle, dem A 380 gehört die Zukunft

, obwohl der A 350 ebenfalls super fliegt.

**tela** · 10.06.2020, 06:19

BA hat mich von bronce auf silver gehievt. Der letzte Flug mit denen war im April 2019. Jetzt werden wohl auch die Tiers inflationär verramscht. Also so was wie bedingungslose Statusvergabe.

**Moonwalker** · 10.06.2020, 13:37

IMG-20200610-WA0009.jpg

**yourken** · 11.06.2020, 11:30

Goil, 8 Triebwerke

**pfandflsche** · 11.06.2020, 13:39

ja...der ekranoplan kommt wieder...

**ibi** · 11.06.2020, 13:45

Zitat von pfandflsche

ja...der ekranoplan kommt wieder...

Was ist zur Zeit in SXF los, gähnenden leere?
Und freust du dich schon auf dein neuen Arbeitsplatz? BER, wie ist da der Stand der dinge?

**pfandflsche** · 11.06.2020, 15:28

ahhh....ibi....auf alles kann ich hier nicht im detail eingehen....

seit sechs wochen hocke ich...physisch gesehen...an meinem neuen (und vermutlich auch letzten..) arbeitsplatz.der ist am westlichen rand des geländes...genauer gesagt in selchow..architektonisch betrachtet, gemahnt das an einen hochbunker mit fehlender vierlingsflak auf dem dach...an sich ist es eine feuerwache,weil man...ach herrje...oh weh...oh weh...in den ursprünglich dafür gedachten raum im neuen terminal eine zwischendecke für die gebäudetechnik eingezogen hat und die nun verbliebene lichte höhe lediglich für zwergwüchsige ausreichen würde.

und nun musste man mich und den rest der "chain gang" irgendwo mit hineinquetschen...in besagte feuerwache...vorteil für mich...dorthin schaffe ich es mit dem fahrrad...zwar längere strecke...dafür besser befahrbar als zum sxf-altstandort. zum hauptgebäude BER zu radeln,wäre zwar möglich...ist aber eine öde strampelei...und wieder auto fahren...bzw. erstmal eines anschaffen...liegt nicht in meinem plan für diesen lebensdurchgang.

ansonsten steht der hof bis zum anschlag voll mit parkenden fluggeräten,die regelmässig im rahmen der flugtüchtigkeitserhaltung eine runde um den block fliegen....gut...nach stansted und dublin wird streckenmässig mit passagieren geflogen.nach minsk auch.

kurzarbeit habe ich zudem...passt mir allerdings ganz gut in den kram und wer es gewohnt ist, seine lebensaufwendungen vermittels leergut zu bestreiten,der zuckt auch nicht über gehaltseinbussen...allerdings höre ich von kollegen grosses gejaule,wie es hier,da, dort und überhaupt finanziell klemmt,knirscht und im gedärm zwickt...nicht mein problem.

ansonsten werden wir alle sieben wochen beschult,was meiner ansicht äusserst knapp ist und nicht ausreicht...ich vermute,irgendwo rennt ein schamane herum und verbrennt jeden tag heilkräuter und betet zu naturgottheiten,dass uns ende oktober nicht der himmel auf den kopf fällt.

im rahmen besagter beschulungen erfahren wir dinge,die mich hoffen lassen,dass ein zweiter schamane das gleiche wie der erste tut...wegen himmel und so...am besten arbeiten die beiden jeweils in zwölf-stunden-schichten...

freuen? ach ja...wir haben 'ne dusche im hochbunker...sogar zwei...und noch darf mein rad mit in den sicherheitsbereich...noch...denn mit in betriebnahme ist das wohl vorüber.

bitte nachsehen,dass ich mich nicht weiter dazu einlassen kann....in einem öffentlichen forum.

**ibi** · 11.06.2020, 15:43

Also ist die Hoffnung noch da, dass TXL doch noch etwas länge offen bleibt

**pfandflsche** · 11.06.2020, 15:54

länger als was?

den sommer und frühherbst mit einiger sicherheit schon...

für die zeit nach dem 31.10. würde ich keine wette eingehen.

über dem ganzen hängt allerdings das leichentuch der frau korona...spielt die weiterhin auf dem fest des hinscheidens die knöcherne geige der verderbnis und werden mindestabstände bei der abfertigung der tanzenden eingefordert, dann könnte tegel auch noch länger offen bleiben...

**ibi** · 11.06.2020, 16:21

Yepp, für die Zeit nach 31.10.
Dank Corona und Reduzierung der Flugreisen wird es sicherlich keine Chance dafür geben.
Es sei denn jemand der Bauaufsicht bemerkt die gefälschten Prüfberichte die zur Zulassung nötig waren

:langlebetxl:

**Kalle** · 11.06.2020, 17:42

Ich hab es wenigstens 1x geschafft von TXL zu fliegen, bevor er schliesst...
Scheinen tatsächlich viele traurig zu sein, dass es dem Ende zugeht. Die läge ist natürlich optimal für eine Hauptstadt.

**Kalle** · 12.06.2020, 09:26

Gilt jetzt für alle Statusebenen, soweit ich weiss...

***PCS*** · 12.06.2020, 09:33

Da sollte sich die Lufthansa mal eine Scheibe von abschneiden....

**Kalle** · 12.06.2020, 09:48

Alles insgesamt muss man sagen, dass BA das jetzt sehr kundenfreundlich gelöst hat. Bis auf den kleinen Zwischenfall bei mir, haben Sie wirklich alles erstattet...und die momentanen Angebote in die USA sind der Hammer für das nächste Jahr...habe jetzt 3x gebucht, günstiger wird es nicht mehr werden und alles FullFlex. Fehlt nur noch der Impfstoff...

ehemaliges mitglied · 12.06.2020, 11:04

Das ist möglicherweise für den einen oder andern interessant. Etihad steht in den Startloechern und muss wohl in den nächsten 2 Wochen Tonnen an cash generieren. Es gibt ein 2-woechiges befristetes Angebot, für das man Mitglied beim Frequent Flyer-Program “Etihad Guest” sein muss.
Man kauft in den 2 Wochen Travel Voucher zwischen 260 und 65000 US$ und Etihad schenkt einem 50% dazu.
Diese Voucher müssen dann im Zeitraum vom 1. August 2020 bis 31. Juli 2022 gegen Tickets eingetauscht werden. Man kauft praktisch ein Ticket für z.B. US$ 1000 und kann dann (auch im Rahmen der Angebote, die dann erhältlich sein werden) ein Ticket im Wert von US$ 1500 buchen. Natürlich kann man das Guthaben auch auf mehrere Tickets aufteilen oder man kann jemand anderem ein Ticket davon kaufen.

https://www.businesstraveller.com/bu...her-purchases/

**Kalle** · 12.06.2020, 11:23

Danke für die Info

Wenn man dann so Angebote bekommt wie vor Corona von Etihad ist das sehr interessant. Da sollten sich Konstellationen ergeben, wo man für unter 800 € von Europa nach Asien in C fliegen kann.