Impressionen vom Oldtimer Grand Prix 2014

[bkv]

image.jpg
image.jpg
image.jpg
image.jpg
image.jpg
image.jpg
image.jpg
image.jpg
image.jpg

[bkv]

image.jpg
image.jpg
image.jpg
image.jpg
image.jpg
image.jpg
image.jpg
image.jpg
image.jpg

[bkv]

image.jpg
image.jpg
image.jpg
image.jpg

[HD_Klaus]

Tja, was soll ich sagen...Ihr habt die gleichen Fotos gemacht wie ich (P.S.: der 356er im Porsche-Zelt wurde ohne Rücksicht auf Kosten im Werk neu aufgebaut...VK-Preis schlappe 385.000 Euro), darum ein Bild von der Speisekarte "Mittagessen Porsche Hospitility"

[PCS]

D71_7564.jpg

[AndreasL]

Und beide heute unrasiert.

[Flo74]

wuuuuunderbare bilder! danke fürs mitnehmen!!

[SeniorFrank]

Mein persönlicher Held ist die Startnummer 33 im gelben 911er. Das Spektakel hätte ich mir stundenlang anschauen können. Alleine dafür hat sich das WE gelohnt.

Die anderen Fahrzeuge waren nominell stärker, aber auf der Bremse hat er sie immer gut in Schach gehalten. Die Drifts waren phänomenal.

https://vimeo.com/103172875?utm_sour...c4OTI5MHw3NzAx

[habepe]

Sensationelle Karren!!!!
Danke allen für's zeigen.

[HD_Klaus]

Die 2 Mercedes 300SL Flügeltürer waren meine Favoriten...

Wunderschön...und damit Rennen fahren...das ist ja wie wenn man mit nem RollsRoyce zum Stockcar-Rennen geht !

Vielleicht sollten wir nächstes Jahr mal ein kleines "Treffen" organisieren.

Wir waren mit mehreren Leuten am Freitag und am Samstag zum Abendessen in Kelberg beim Italiener (La Laterna).

Vllt. geht da ja nächstes Jahr was...

[AndreasL]

Wir waren beim anderen Italiener in Kelberg; wobei am Samstag Abend eigentlich auch recht viel im Fahrerlager los ist.

P.S. Hatte HK nicht drei SL eingesetzt?

[niksnutz]

danke fürs einstellen,hammer fotos!!

[DaytonFan]

freut mich das es geklappt hat und ihr Spaß hattet...vielen Dank für die Bilder

[CarloBianco]

Hammer, vielen Dank Euch für die tollen Eindrücke

Die 2 Mercedes 300SL Flügeltürer waren meine Favoriten...
Wunderschön...und damit Rennen fahren...das ist ja wie wenn man mit nem RollsRoyce zum Stockcar-Rennen geht ...

Das könnte man meinen, Klaus. Aber der Ur-300SL W194 wurde für nichts anderes entwickelt und war mit Siegen in Le Mans, der Carrera Panamericana sowie einem zweiten Platz bei der Mille Miglia ein ernstzunehmender Rennwagen. Die Straßenversion W198 machte lediglich ein paar Zugeständnisse an den Komfort und war in den 50er Jahren weiterhin erfolgreich bei vielen Clubrennen usw. Die Flügeltüren waren auch nie für den Showeffekt gedacht, sondern ausschließlich Rudolf Uhlenhauts besonders steifem Gitterrohrrahmen geschuldet. Und über den Wert eines 300 SL können viele andere Teilnehmer dieser Veranstaltung nur müde lächeln

[HD_Klaus]

Uppsss...ich habe da keine Ahnung was den Wert der anderen Auto betrifft. Ich dachte, der ist an der "Obergrenze" der Teilnemer !
Aber anscheinend liege ich da falsch.

Ich habe das Rennen bei dem die 300er beteiligt waren von der Mercedes-Tribüne aus beobachtet.
Da fiel mir auf, dass mit zunehmender Renndauer die Reifen (wahrscheinlich a. G. des Gewichts vom Fahrzeug) elendig schnell nachgelassen haben und das Auto in der engen Kurvenkombination vor der Mercedes-Tribühe einfach keinen Grip mehr hatte.

Am Anfang des Rennens lag er wie das berühmte "Brett", gegen Ende dann wie ein Schwamm. Aber auch das Driften der Fahrer war ein Augenschmaus.

Alles echte Könner !

[AndreasL]

Ein Freund eines Bekannten hat ein paar Fotos gemacht; bekomme die Tage noch mehr davon.

(c) liegt für beide Bilder bei Maarten.




Und wir gemütlich auf der Nordschleife am Sonntag vormittag:

[Ivan Fjeldsted]

Mein persönlicher Held ist die Startnummer 33 im gelben 911er. Das Spektakel hätte ich mir stundenlang anschauen können. Alleine dafür hat sich das WE gelohnt.

Die anderen Fahrzeuge waren nominell stärker, aber auf der Bremse hat er sie immer gut in Schach gehalten. Die Drifts waren phänomenal.

https://vimeo.com/103172875?utm_sour...c4OTI5MHw3NzAx

Cool, ja das hat schon was. Fehlende PS werden durch Wahnsinne ersetzt.

[nominator]

+1 !

[-CD-]

[-CD-]