Fast Unfall mit meiner 116506

[580]

Vergleichen wir das lieber mit dem Warnhinweis der Werkstatt, nach 50km die Schrauben nachzuziehen.

Genau! Weg mit dem Datum! Eine Wartungsanzeige bei 3 Uhr, und das Problem ist gelöst.

[cardealer]

Ich wusste auch bisher nicht das sowas passiert danke für die Aufklärung.

[der_wiener]

Erschreckend wieviele schon Erfahrungen mit dem Schraubenproblem gemacht haben
Da trau ich mir meine Hulk gar nicht mehr zu tragen ..

[paddy]

Ich hatte wohl Glück, außer das muss so. In etwa 15 Jahren hatte ich bei einem Kommen und Gehen von x Roletten noch keine einzige Schraube locker. Also an den Uhren.

[ehemaliges mitglied]

Danke fuer die Erinnerung,
da ich alle Schrauben einmal mit Loctite 220, niedrige Festigkeit (bis 6mm SChrauben) gesichert habe (danach nicht mehr nachziehen-da der Sicherungslack dann bricht und seine Wirkung verliert) , regelmaessig mit meinen Uhren Dusche und danach beim abtrocknen der Uhr auf die Schrauben achte, ist mir noch keine einzige aufgefallen die sich geloest hat.
Der Hinweis mit dem Ultraschallbad ist nicht zu verachten, denn so koennte sich der Sicherungslack loesen.

[[Dents]Milchschnitte]

LoL,

Wasn hier los?

Wenn die Schrauben rausfallen, dann waren sie schon einmal draussen, egal ob man das weiss oder nicht. Beim Bandkürzen in der Werkstatt wurde das Band erst an der Schliesse geöffnet und danach die Glieder rausgenommen oder etwas in der Art.

Die Schrauben sind ab Werk gesichert, erkennbar an den weissen Pulverkrümeln die beim ersten Mal rausdrehen aus der Gewindebohrung rauskommen.

Selbst bei vollverklebten Uhren sind manchmal im Vorfeld schon Anpassungen gelaufen und ggfs wieder rückgängig gemacht worden.



StefanS : Wer haftet für sowas? Na Du natürlich, wer sonst?

[Jacek]

LoL,

Wasn hier los?

Wenn die Schrauben rausfallen, dann waren sie schon einmal draussen, egal ob man das weiss oder nicht. Beim Bandkürzen in der Werkstatt wurde das Band erst an der Schliesse geöffnet und danach die Glieder rausgenommen oder etwas in der Art.

Die Schrauben sind ab Werk gesichert, erkennbar an den weissen Pulverkrümeln die beim ersten Mal rausdrehen aus der Gewindebohrung rauskommen.

Selbst bei vollverklebten Uhren sind manchmal im Vorfeld schon Anpassungen gelaufen und ggfs wieder rückgängig gemacht worden.



StefanS : Wer haftet für sowas? Na Du natürlich, wer sonst?

DAS glaube ich nun wirklich nicht !!!

was kann bitte ein Laie beim normalen Gebrauch für einen Defekt seitens Hersteller in der Garantiezeit ?!

Wo und wer irgend was zerlegt hat oder auch nicht, kann doch der Käufer
nicht wissen, bzw. kann ihm sowas von egal sein.

[paddy]

DAS glaube ich nun wirklich nicht !!!
was kann bitte ein Laie beim normalen Gebrauch für einen Defekt seitens Hersteller in der Garantiezeit ?!
Wo und wer irgend was zerlegt hat oder auch nicht, kann doch der Käufer
nicht wissen, bzw. kann ihm sowas von egal sein.

Das würde dann im Umkehrschluss bedeuten, dass der Hersteller innerhalb der Garantiezeit für die Folgen einer lockeren Schraube haften soll?

Jetzt wird's spannend ...

[Hausi]

Das würde dann im Umkehrschluss bedeuten, dass der Hersteller innerhalb der Garantiezeit für die Folgen einer lockeren Schraube haften soll?

Jetzt wird's spannend ...

Natürlich, oder der Konzi, wenn der das Band gekürzt hat. Nicht auszudenken wenn so eine 60 Mille Uhr vom Arm fällt. Ich würde bei Neukauf beim Konzi, dass Band auch nur von diesem kürzen lassen wegen der Garantieansprüche.

[Cosmic]

Das würde dann im Umkehrschluss bedeuten, dass der Hersteller innerhalb der Garantiezeit für die Folgen einer lockeren Schraube haften soll?

Jetzt wird's spannend ...

Es kann doch bei einer Uhr nicht anders sein als beispielsweise bei Deinem Auto...

[PCS]

Wenn die Schrauben rausfallen, dann waren sie schon einmal draussen, egal ob man das weiss oder nicht. Beim Bandkürzen in der Werkstatt wurde das Band erst an der Schliesse geöffnet und danach die Glieder rausgenommen oder etwas in der Art.

Die Schrauben sind ab Werk gesichert, erkennbar an den weissen Pulverkrümeln die beim ersten Mal rausdrehen aus der Gewindebohrung rauskommen.

So sehe ich das auch.

[steboe]

Entsetzlicher Vorfall
Da verliert man das Vertrauen und die Freude am Tragen

[nand]

Ich hatte das selbe mal bei einem minderwertigen, nicht Rolex Band das ebenfalls mit Schrauben gesichert war. Ich dachte bei den Kronen passiert das nicht, aber gut zu wissen. Ich werde nun mein Loctite vom Modellbau hervorholen und die Schrauben sichern. Ist ja eine Kleinigkeit diese Arbeit und somit bin ich auf der sicheren Seite.

Das "nachziehen" wenn schon Loctite oder ähnliches drin ist, wäre kontraproduktiv. Da hilft nur ganz rausdrehen, reinigen, neu mit Loctite beschichten und reindrehen.

[Hausi]

Rolex sollte sich ein Beispiel an der Verstiftung von IWC oder GO Bändern nehmen, da passiert so etwas nicht. Ist an der Datejust meiner Frau auch passiert, habe es gerade noch gemerkt, als ich meiner Frau die Uhr stellen musste. Kann Sie nicht selbst, muss immer ich machen.
Habe ebenfalls alle Schrauben nachgezogen, bzw. mit Loctite gesichert. Ein gelöste Schraube am Stahlband sollte immer mit Loctite gesichert werden, wird ab Werk oder beim Konzi auch gemacht.

[X-E-L-O-R]

Rolex sollte sich ein Beispiel an der Verstiftung von IWC oder GO Bändern nehmen, da passiert so etwas nicht.

Da muss ich dich leider enttäuschen, lieber Detlef! Mir ist es beim vielgerühmten IWC GST Band passiert. Zwar nicht an den druckpunktgelagerten Verstiftungen, dafür bei einem simplen, kleinen aber entscheidenden Sprengstift in der Schließe! Der Effekt war der selbe: Band ist aufgegangen, Uhr konnte ich gerade noch vor einem Sturz bewahren.

[Hausi]

Da muss ich dich leider enttäuschen, lieber Detlef! Mir ist es beim vielgerühmten IWC GST Band passiert. Zwar nicht an den druckpunktgelagerten Verstiftungen, dafür bei einem simplen, kleinen aber entscheidenden Sprengstift in der Schließe! Der Effekt war der selbe: Band ist aufgegangen, Uhr konnte ich gerade noch vor einem Sturz bewahren.

Das kann aus Unachtsamkeit wohl immer passieren und ist wohl eher ein Einzelfall. Wer bei geschraubten Bändern das Loctite weglässt, darf sich nicht wundern, irgendwann ist es dann passiert.

[cardealer]

Wer bei geschraubten Bändern das Loctite weglässt, darf sich nicht wundern, irgendwann ist es dann passiert.

wenn man nicht selber schraubt darf man sich aber schon wundern oder Und wenn sich egal wieviel Euro vom Handgelenk verabschieden... vielleicht auf Nimmerwiedersehen bin ich voll bei Stefan und dann völlig unentspannt.

[Jacek]

ja wer denn sonst, der Endverbraucher ???

[StefanS]

Ich würde hier nicht Rolex in Haftung nehmen sondern den Konzi der mir die Uhr verkauft hatte!!
Und Paddy dein Vergleich mit der Luft im Reifen war echt Banane!!
Denn selbst hier hätte ich kein Problem gehabt da die RTeifendruckkontrollsysteme RDS ab 1.7.14 bei jedem Fahrzeug serienmäßig an Bord sein müssen und da hätte es mir diesen angezeigt!!
Ich vergleiche das eher, wenn plötzlich nach 500 km bei einem Neuwagen der Reifen bzw alle Radmutter weg fliegen!!

Warum ich Rolex angeschrieben habe ist der Zustand, dass ich anzweifle dass diese Minischrauben das Gewicht dieser Uhr standhaft aushalten!

[Jacek]

rein rechtlich erhebt der Käufer Ansprüche gegenüber dem Händler,
das ist der erste Ansprechpartner, ob dieser es dann über die Hersteller Garantie
abwickeln kann, braucht den Endverbraucher nicht interessieren...

Nico, sag doch Du mal was dazu...