Der Elektro-Auto-Thread (Bilder + Informationen)

[blarch]

Ich kann mich mit dem Design vom EQS oder EQE irgendwie nicht richtig anfreunden, sieht für mich von der Seite irgendwie aus wie ein Stück Intimseife …

[harlelujah]

Bin ihn heute ausgiebig gefahren. Der Komfort und Verarbeitung sind schon grandios.

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[Ruben]

Erschreckende Erkenntnis des gestrigen Tages: Mir gefällt der iX erstaunlich gut.
Ich glaube ich muss mir den mal näher ansehen und fahren.

Nicht, dass das so läuft wie beim i3. Erste Reaktion: Ui der ist aber nicht gerade schön. Dann an die Form „gewöhnt“. Dann mal gefahren… Und nun habe ich bereits den zweiten und liebe ihn.

[MartinLev]

Unverhofft konnte ich eben den i4 M50 testen.
Manchmal hat man Glück.

ich mochte die BMWs immer sehr, das fing schon mit der optik an und hörte beim reihensechser auf.
aber das heutige design mit der ultra super niere - ich komme da nicht mit zurecht.
wenn ich den i4 neben dem E-Porsche sehe, dann sieht der BMW altbacken aus.
da würden mich ein paar zehntel auf der sprintstrecke nicht anfischen.

[Muigaulwurf]

Erschreckende Erkenntnis des gestrigen Tages: Mir gefällt der iX erstaunlich gut.
Ich glaube ich muss mir den mal näher ansehen und fahren.
[...]

der iX ist dunklen Farben (lies: schwarz) ganz okay. In hellen Farben find ich ihn noch ungewohnt komisch.

[Roland90]

ich mochte die BMWs immer sehr, das fing schon mit der optik an und hörte beim reihensechser auf.
aber das heutige design mit der ultra super niere - ich komme da nicht mit zurecht.
wenn ich den i4 neben dem E-Porsche sehe, dann sieht der BMW altbacken aus.
da würden mich ein paar zehntel auf der sprintstrecke nicht anfischen.

Die Niere gefällt mir auch nicht, aber den Rest vom Auto finde ich ziemlich gut für eine ,,normale" Limousine.

Verglichen mit dem Taycan 4S in entsprechender Konfi wäre da noch die Kleinigkeit von 60.000 Euro die der i4 M50 bei mehr Punch und ähnlichem Akku günstiger kommt..
Gut das kann man natürlich auch bei einem Modell 3 Performance haben, das für mich aber nicht in Frage kommt.

[kabe]

Erschreckende Erkenntnis des gestrigen Tages: Mir gefällt der iX erstaunlich gut.
Ich glaube ich muss mir den mal näher ansehen und fahren. …

Mache das lieber nicht, der fährt echt gut.

Bin den iX xdrive 40 gefahren, den es bisher nur ohne Luftfederung gab und der fuhr schon sehr kommod. Auch wenn er im Pferdehängerbetrieb nicht viel Reichweite hat, habe ich den „kleinen“ Akku mit der geringeren Schnellladeleistung bestellt, da die Motorleistung auch mit 2,5t Hänger locker reicht.

[Ruben]

Ich glaube es, Kai... Muss ich wohl mal hin. Dabei war ich drauf und dran den iX3 zu bestellen. Reicht eigentlich auch locker.

[kabe]

Ich glaube es, Kai... Muss ich wohl mal hin. Dabei war ich drauf und dran den iX3 zu bestellen. Reicht eigentlich auch locker.

Entweder i3 oder iX, den iX3 braucht doch kein Mensch.

Habe den iX in Sparversion bestellt, d.h. 40er ohne Luftfahrwerk. Jetzt ist nur die Frage, ob meine Frau den Countryman SE abgibt oder ich meinen neuen i3s meinem Sohn gebe und der „alte“ i3 verkauft wird. Zur Not ginge auch, daß der alte i3 verkauft wird und der Junior iX fahren muß, doch würde da meine Frau nicht mitspielen.

Bei uns wird es auf jeden Fall i3 und iX.

[GPX8888]

Ich bin aktuell auch ein wenig unentschlossen, benötige demnächst auch ein anderes Fahrzeug und habe keine Ahnung, was machen.

Audi e-tron finde ich richtig gut - aber der Audi-Händler vor Ort ist unfassbar schlecht. Anfragen werden nicht beantwortet, Ahnung vom Produktportfolio nicht vorhanden, Probefahrt ist ohnehin nicht möglich (angeblich ist in der ganzen Gruppe kein einziger e-tron zugelassen - ist klar, 13 Standorte im Süden und kein einziger e-tron) - schlechtestes Autohaus aller Zeiten.

BMW iX find ich genial, aber ist halt echt riesig. iX3 hätte die richtige Größe, aber da stören mich dann andere Kleinigkeiten. Und der einzige Hybrid bei BMW, der von der Reichweite Sinn macht, wäre der X5 - und der ist mir dann doch zu groß, bin die meiste Zeit eh alleine mit dem Fahrzeug unterwegs.

Alles nicht so einfach, tendiere gerade dazu, doch nochmal einen Verbrenner zu nehmen. Oder einfach mal aussitzen und schauen, wie es in 12 oder 18 Monaten aussieht.

[bass]

So, jetzt bin ich auch dabei: Opel Corsa-e Ultimate, ziemlich volle Hütte mit wahrscheinlich allem, was der Konfigurator so hergibt. Gekauft als Tageszulassung und wahrscheinlich das letzte Bestandsfahrzeug in ganz D.

Gerade eben bezahlt und in einer Woche ist Abholung in Brandenburg:

Corsa.jpg

edit: Tippfehler

[chronos7]

Sehr schön Sebastian.

Da hast du ja wirklich Glück gehabt, was man so liest ist so ein Corsa derzeit echt schwer zu bekommen (wer hätte das Mal im Zusammenhang mit einem Opel Corsa gedacht )

[Roland90]

Glückwunsch der Corsa als E ist top

[Herman]

So, jetzt bin ich auch dabei: Opel Corsa-e Ultimate

Schön

[MartinLev]

Verglichen mit dem Taycan 4S in entsprechender Konfi wäre da noch die Kleinigkeit von 60.000 Euro die der i4 M50 bei mehr Punch und ähnlichem Akku günstiger kommt..

Was machen denn die Münchner da falsch?
Sag jetzt nicht, dass deren Gier ein Ende gefunden hätte ;-)
tz tz

[Roland90]

Warum falsch ?
Die Autos sind ganz typisch eingepreist für die jeweiligen Hersteller.
Beide Autos sind im Vergleich zum jeweiligen Markenportfolie aus meiner Sicht fair eingepreist im Hinblick auf Motorleistung und Ausstattung.
Der I4 M50 ist ähnlich wie ein M440i und der Taycan ähnlich wie der Panamera angesetzt bieten aber etwas mehr ( Leistung z.b)

Das ein 4er deutlich weniger Kostet als ein Porsche wundert mich nicht, wobei man auch den BMW problemlos auf 90k bekommt wenn man will.
Der Taycan/ Panamera sind zumindest mMn schon nochmal eine andere Stufe in Sachen Wertigkeit und ( Fahrwerks) Aufwand, ein 4er ist halt ,,nur" Premium und nicht Luxus Segment.
Ein bisschen so als wenn man eine Patek Calatrave mit einer Jeager Master vergleicht die auch ein gutes Stück mehr kostet bei ähnlichen Spezifikationen.
Deswegen kann man mit einer Master oder einem 4er aber durchaus sehr glücklich sein, im Alltag vielleicht sogar mehr.

[Popeye]

Gestern abgeholt….man war da ne miese Stimmung bei einigen Kunden

[MartinLev]

Warum falsch ?
Die Autos sind ganz typisch eingepreist für die jeweiligen Hersteller.
Beide Autos sind im Vergleich zum jeweiligen Markenportfolie aus meiner Sicht fair eingepreist im Hinblick auf Motorleistung und Ausstattung.
Der I4 M50 ist ähnlich wie ein M440i und der Taycan ähnlich wie der Panamera angesetzt bieten aber etwas mehr ( Leistung z.b)

Das ein 4er deutlich weniger Kostet als ein Porsche wundert mich nicht, wobei man auch den BMW problemlos auf 90k bekommt wenn man will.
Der Taycan/ Panamera sind zumindest mMn schon nochmal eine andere Stufe in Sachen Wertigkeit und ( Fahrwerks) Aufwand, ein 4er ist halt ,,nur" Premium und nicht Luxus Segment.
Ein bisschen so als wenn man eine Patek Calatrave mit einer Jeager Master vergleicht die auch ein gutes Stück mehr kostet bei ähnlichen Spezifikationen.
Deswegen kann man mit einer Master oder einem 4er aber durchaus sehr glücklich sein, im Alltag vielleicht sogar mehr.

natürlich hast du recht.
ich hatte einen Vergleich zwischen M4 und 911 Carrera S im Kopf.
auch sind die 60k relativ, weil man beim Wiederverkauf von dem mehrpreis vermutlich 40-50 wieder zurück bekommt.
aber das ist ein anderes thema. insofern ist deine argumentation schlüssiger als mein gedanke ;-)

[KaiserKarl]

Gestern abgeholt….man war da ne miese Stimmung bei einigen Kunden

Glückwunsch - aber warum war denn miese Stimmung?

[Popeye]

Glückwunsch - aber warum war denn miese Stimmung?

Lackkratzer bei den roten und schwarzen Model Y, welche nicht als Mangel Anerkannt werden

Soll bei rot und schwarz stand der Technik sein…der Kunde könne ja zum Aufbereiter und Keramik versiegeln lassen

Ich wäre auch sauer…