Der Elektro-Auto-Thread (Bilder + Informationen)

[Eureka]

Hier mal ein Vortrag zum Thema Zukunft der Antriebe von Prof. Maximilian Fichtner. Ich finde die Ausführungen zu e-fuels ganz spannend. Wenn man die zehnfache Menge Energie für 100km mit e-fuels im Vergleich zum Elekroantrieb benötigt, wird das sehr schwierig werden für diese Technologie. Auch gute Einblicke zum Thema Wasserstoffantriebe.

https://youtu.be/V-uJRnH450U

[Roland90]

Natürlich kostet die Produktion von E Fuels ein mehrfaches am Strom. Deswegen soll die Gewinnung auch dort gemacht werden wo die Energie in ausreichenden Mengen zur Verfügung stehen. Solarkraftwerk in der Wüste, Offshore Windparks etc.
E Fuels haben aber einen entscheidenden Vorteil. Man kann die Energie darin speichern.
Strom aus der Wüste nach D zu schicken dürfte extrem schwierig sein. Ergo bringt das uns hier nur wenig wenn man am Ende der Welt unbegrenzt Strom durch Sonne und Wind produzieren kann aber dieser Strom hier gar nicht ankommt weil er sich nicht transportieren lässt.
Mit EFuels geht das.

Ausserdem geht es auch darum die Bestandsflotte inklusive historischem Kulturgut nachhaltig zu betreiben.
Kann mir auch niemand erzählen Milliarden Verbrenner PKW alle auf den Müll zu werfen und durch neue Stromer zu ersetzen wäre Nachhaltigkeit.

[kabe]

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Strom aus der Wüste nach D zu schicken dürfte extrem schwierig sein. Ergo bringt das uns hier nur wenig wenn man am Ende der Welt unbegrenzt Strom durch Sonne und Wind produzieren kann aber dieser Strom hier gar nicht ankommt weil er sich nicht transportieren lässt.
Mit EFuels geht das.

Ausserdem geht es auch darum die Bestandsflotte inklusive historischem Kulturgut nachhaltig zu betreiben.
Kann mir auch niemand erzählen Milliarden Verbrenner PKW alle auf den Müll zu werfen und durch neue Stromer zu ersetzen wäre Nachhaltigkeit.

Genau, die eFuels könnte man aus Gegenden, die regenerative Energie im Überfluss haben, mit Tankern zu uns bringen. Die Infrastruktur besteht ja. Müßte man nur noch die Transportmittel auf eFuels oder Wasserstoff umrüsten.

[blarch]

Müßte man nur noch die Transportmittel auf eFuels oder Wasserstoff umrüsten.

eFuels hätten zusätzlich den Vorteil, dass man die bestehende Infrastruktur und Transportmittel nutzen könnte. Bei Wasserstoff wäre das eine andere Geschichte. Deswegen bin ich der Meinung, dass sich eher eFuels und nicht Wasserstoff durchsetzten werden.

Die Idee mit eFluels ist zwar einleuchtend hat aber den Nachteil, dass diese lokal wiederum nicht emissionsfrei sind. Aus diesem Grunde bin ich der Meinung, dass sich für den Individualverkehr Elektro durchsetzen wird. Für den Flug- oder Schwerlastverkehr oder Industrie sieht das wieder anders aus. Das ist aber nur meine Meinung und Einschätzung.

Jetzt aber wieder btt ... wir wollen hier eAutos sehen und über eAutos diskutieren und nicht welche Technologie besser ist und sich durchsetzen wird.

[RBLU]

eFuels hätten zusätzlich den Vorteil, dass man die bestehende Infrastruktur und Transportmittel nutzen könnte. Bei Wasserstoff wäre das eine andere Geschichte. Deswegen bin ich der Meinung, dass sich eher eFuels und nicht Wasserstoff durchsetzten werden.

eFuels produzieren doch auch wieder CO2 bei der Verbrennung....

Soweit ich das verstehe, sollte man CO2 Emissionen vermeiden und die CO2 Konzentration in der Atmosphäre verringern.

[blarch]

eFuels produzieren doch auch wieder CO2 bei der Verbrennung....

Soweit ich das verstehe, sollte man CO2 Emissionen vermeiden und die CO2 Konzentration in der Atmosphäre verringern.

Natürlich produzieren eFuels CO2 bei der Verbrennung, da diese aber aus dem CO2 aus der Atmosphäre gewonnen werden, eben nur soviel wie vorher aus der Atmosphäre entnommen wurde und nicht mehr.

[CarloBianco]

Hier mal ein Vortrag zum Thema Zukunft der Antriebe von Prof. Maximilian Fichtner...

https://youtu.be/V-uJRnH450U

Danke, ein wirklich hervorragender Vortrag und gut verständlicher Rundumschlag.
Beachtlich wie eindeutig wissenschaftliches Fazit und Zukunftsperspektiven ausfallen.