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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Submariner
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    zoe: z.B über 200kg mehr Material mit sich herumschleppen. Wer ein bisschen auf (Fertigungs)technik steht kommt mMn. am i3 nicht vorbei. Woanders werden Optik-Anbauteile aus Carbon gefeiert, beim i3 bekommt man eine ganze Fahrgastzelle aus Carbon zum Discounttarif! Das Gewicht eines i3s ist mal eine Ansage im E Bereich, Optik hin oder her.

  2. #2
    Daytona Avatar von GPX8888
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    Zitat Zitat von skyhigh Beitrag anzeigen
    zoe: z.B über 200kg mehr Material mit sich herumschleppen. Wer ein bisschen auf (Fertigungs)technik steht kommt mMn. am i3 nicht vorbei. Woanders werden Optik-Anbauteile aus Carbon gefeiert, beim i3 bekommt man eine ganze Fahrgastzelle aus Carbon zum Discounttarif! Das Gewicht eines i3s ist mal eine Ansage im E Bereich, Optik hin oder her.
    Den i3 muss man "verstehen" und man muss sich darauf einlassen. Macht man das nicht, ist es nicht mehr als ein optisch gewöhnungsbedürftiges und überteuertes Fahrzeug eines deutschen Premium-Herstellers. Die verwendeten Materialien, das geringe Gewicht oder auch die sehr gute Verarbeitung punkten nicht, wenn man mit dem Fahrzeug nichts anfangen kann.
    Gruß,
    Michael


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  3. #3
    PREMIUM PFÄLZER Avatar von heintzi
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    Zitat Zitat von skyhigh Beitrag anzeigen
    zoe: z.B über 200kg mehr Material mit sich herumschleppen. Wer ein bisschen auf (Fertigungs)technik steht kommt mMn. am i3 nicht vorbei. Woanders werden Optik-Anbauteile aus Carbon gefeiert, beim i3 bekommt man eine ganze Fahrgastzelle aus Carbon zum Discounttarif! Das Gewicht eines i3s ist mal eine Ansage im E Bereich, Optik hin oder her.
    Wie liegt der dann in der Versicherung? Ich kenne das von anderen Fahrzeugen, dass dann die Tarife recht hoch sind.
    Es grüßt der Stephan


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