Der Elektro-Auto-Thread (Bilder + Informationen)

[skyhigh]

zoe: z.B über 200kg mehr Material mit sich herumschleppen. Wer ein bisschen auf (Fertigungs)technik steht kommt mMn. am i3 nicht vorbei. Woanders werden Optik-Anbauteile aus Carbon gefeiert, beim i3 bekommt man eine ganze Fahrgastzelle aus Carbon zum Discounttarif! Das Gewicht eines i3s ist mal eine Ansage im E Bereich, Optik hin oder her.

[GPX8888]

zoe: z.B über 200kg mehr Material mit sich herumschleppen. Wer ein bisschen auf (Fertigungs)technik steht kommt mMn. am i3 nicht vorbei. Woanders werden Optik-Anbauteile aus Carbon gefeiert, beim i3 bekommt man eine ganze Fahrgastzelle aus Carbon zum Discounttarif! Das Gewicht eines i3s ist mal eine Ansage im E Bereich, Optik hin oder her.

Den i3 muss man "verstehen" und man muss sich darauf einlassen. Macht man das nicht, ist es nicht mehr als ein optisch gewöhnungsbedürftiges und überteuertes Fahrzeug eines deutschen Premium-Herstellers. Die verwendeten Materialien, das geringe Gewicht oder auch die sehr gute Verarbeitung punkten nicht, wenn man mit dem Fahrzeug nichts anfangen kann.

[Muigaulwurf]

Was mich am i3 in der Stadt auch immer begeistert ist der kleine Wendekreis.

[Jet]

Was mich am i3 in der Stadt auch immer begeistert ist der kleine Wendekreis.

Deswegen hatte ich ursprünglich den elektro twingo im Auge, der Rest hat halt nicht so überzeugt.

Mein i3 hat übrigens mittlerweile ein Liefertermin, Anfang Dezember schon. Das geht schnell. Die Komponenten sind wahrscheinlich so veraltet, dass da noch genug auf Halde liegen...

Grüße
Christian

[Roland90]

doppelt

[Roland90]

Der i3 fährt sich sehr gut und das Leichtbau/ Nachhaltigkeits Konzept ist klasse

Optisch muss man damit halt klarkommen.
Ich konnte ihn am Anfang gar nicht anschauen, muss Thorsten (backröding) aber recht geben. Er ist überraschend gut gealtert und inzwischen gehts.
Wobei ich ihn von schräg hinten noch immer sehr speziell finde.

[heintzi]

zoe: z.B über 200kg mehr Material mit sich herumschleppen. Wer ein bisschen auf (Fertigungs)technik steht kommt mMn. am i3 nicht vorbei. Woanders werden Optik-Anbauteile aus Carbon gefeiert, beim i3 bekommt man eine ganze Fahrgastzelle aus Carbon zum Discounttarif! Das Gewicht eines i3s ist mal eine Ansage im E Bereich, Optik hin oder her.

Wie liegt der dann in der Versicherung? Ich kenne das von anderen Fahrzeugen, dass dann die Tarife recht hoch sind.

[heintzi]

Was mich am i3 in der Stadt auch immer begeistert ist der kleine Wendekreis.

Das war bei der Probefahrt mit dem Enyaq spektakulär, da freue ich mich drauf. Die ersten Wochen fahre ich glaube ich nur bei mir im Hof. Der Enyaq hat nochmal einen Meter weniger als der i3

[Jet]

Ich find der i3 ist SEHR gut gealtert, schön war er noch nie und wirds auch nicht mehr werden. speziell ists eh. why not?

Vers ist HP15 VK 16, vorhin erst mit der Versicherung telefoniert. Zoe war minimal höher.

Grüße
Christian

[heintzi]

[kabe]

Seit gestern ist das i3 Sondermodell Edition Unique Forever (limitiert auf 2.000 Stück, davon 350 Stück für Deutschland) bestellbar.

Hätte es beinahe in aventurinrot bestellt, doch noch immer gibt es keinen schwarzen Innenhimmel. Daher bleibt mein derzeitiger i3 94Ah solange er zuverlässig läuft oder ich Lust auf etwas Neues habe.

[klazomane]

i3 = Multipla 2.0

[KaiserKarl]

i3 = Multipla 2.0

[Roland90]

[alien27]

böse...

[kabe]

i3 = Multipla 2.0

Multipla 2.0 war doch schon der Audi A2, den ich vor dem BMW i3 gefahren bin.

[harlelujah]

So, gestern meinen dritten Tesla in Haag bei München abgeholt. War ein M3P in weiß
Der erste aus China. Mittlerweile sind die Fahrzeuge perfekt verarbeitet und brauchen sich nicht hinter der deutschen Konkurrenz, die es bei diesem Modell nach wie vor nicht gibt, verstecken. Kein einziger Fehler wurde gefunden.

Die Auslieferlager werden auch immer größer.


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[TMG]

Glückwunsch und gute Fahrt Peter!

[ein michael]

Allzeit gute Fahrt!

[siggi415]

Glückwunsch, Peter, hoffentlich in Farbe.