Der Elektro-Auto-Thread (Bilder + Informationen)

[jpf]

Du kannst ja zwischenzeitlich noch zwei Model 3 fahren.

M3P & M3LR sagt online: Voraussichtliche Auslieferung: Jan. 2023 - Mrz. 2023

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Mein MY ist eben abgeholt worden.
Mein Taycan soll immer noch Ende Juni kommen.
Derzeit nur der Smart 4-2 EQ als EV im Haus

[blarch]

M3P & M3LR sagt online: Voraussichtliche Auslieferung: Jan. 2023 - Mrz. 2023

Bei mit steht für Deutschland beim M3P Voraussichtliche Auslieferung: Sept. - Nov. 2022. Beim M3 und M3LR hast Du aber recht
Komisch ist aber, dass in der Schweiz Okt. - Dez. 2022 (M3/M3LR) resp. Sept. - Nov. 2022 (M3P) angegeben wird.

[harlelujah]

Würde eh nur das M3P nehmen.

[alien27]

Was bedeutet M3P? Model 3, klar, aber P?

[itsmedee]

Was bedeutet M3P? Model 3, klar, aber P?

Performance.

[Roland90]

Endlich sind die Wallboxen angeschlossen .

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Unseren Eup! fährt ein Mitarbeiter als Pendlerauto.
Hab eben mal geschaut was er nach dem ersten halben Jahr an Verbrauch anzeigt

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Ca. 300 Kilometer schafft er tatsächlich auf der Landstraße im Alltag.
Bei einem nutzbaren Akku von 32,3 kwh finde ich das beeindruckend.

Bin sehr gespannt wie weit ich mit dem Mini SE komme wenn ich gemächlich fahre.

[kabe]

... Bin sehr gespannt wie weit ich mit dem Mini SE komme wenn ich gemächlich fahre.

Mein Tipp: 200-240km, sofern der ca. 28kWh nutzbar hat.

[Roland90]

Wahrscheinlich, ja

Ich werde ihn aber sicher auch mal in 50km leer fahren.
Ist das schön, Spaß ohne Reue wenn der Saft aus der eigenen Solaranlage kommt.

[kabe]

… Ich werde ihn aber sicher auch mal in 50km leer fahren.

Das geht nur im Winter im Kurzstreckenbetrieb mit Heizung ohne Vorklimatisierung.

Mindestens 3 Runden Nordschleife sollten locker gehen.

[Steelwrist]

Hat jemand einen eigenen Zähler für die Wallbox und den realen Stromverbrauch mit Ladeverlust gemessen ?
Ich denke im Auto wird nur der Verbrauch ausgehend von der geladenen Batterie angezeigt.
Mit welchem Verlust muss man rechnen ?
(bin noch fossil unterwegs)

[Norret]

ich hab das, sind ca 8%

[jpf]

ich hab das, sind ca 8%

Hm, auf welche Frage hattest du geantwortet?

[jpf]

Hat jemand nen Tipp? Bislang haben wir die aktuelle Tesla Wallbox. War v.a. auch super, weil wir Tesla hatten, und man das ja so einstellen kann, das eben nur Tesla laden. Ist bei uns an einem freien Stellplatz installiert und theoretisch frei zugänglich, aber gute Nachbarschaft
Jetzt haben wir ja Smart und bald den Taycan. Ich würde gerne eine nehmen, die 2 Kabel hat und parallel lädt, die 11kW (oder ggfls 22kw) also verteilt. Und am liebsten nutzt man sein iPhone per NFC als Entsperrt-Gerät, und natürlich Sturm & Regenfest ... ELWMS gesucht.

[Julian_B]

Hat jemand nen Tipp? Bislang haben wir die aktuelle Tesla Wallbox. War v.a. auch super, weil wir Tesla hatten, und man das ja so einstellen kann, das eben nur Tesla laden. Ist bei uns an einem freien Stellplatz installiert und theoretisch frei zugänglich, aber gute Nachbarschaft
Jetzt haben wir ja Smart und bald den Taycan. Ich würde gerne eine nehmen, die 2 Kabel hat und parallel lädt, die 11kW (oder ggfls 22kw) also verteilt. Und am liebsten nutzt man sein iPhone per NFC als Entsperrt-Gerät, und natürlich Sturm & Regenfest ... ELWMS gesucht.

Ich würde da den einfachsten Weg gehen und eine zweite Tesla WB dazu packen. Lastmanagement ist ja integriert, kannst Du also so konfigurieren, dass die 22kW ggfs. dynamisch geteilt werden.

NFC ist glaube ich drin, aber halt noch nicht aktiv. Möglich, dass Tesla da irgendwann was per Update nachschiebt.
Ich persönlich würde sonst gar nicht sichern, vielleicht vorm Urlaub/längerer Abwesenheit die Sicherung raus.
Wenn Dir das nicht reicht, kannst Du sonst einen Schlüsseltaster + Schütz setzen, aber ist halt nur mäßig komfortabel.

Sonst halt die ABL eMH3, aber kostet natürlich ordentlich im Vergleich zu einer zweiten Tesla WB.

[Norret]

Hat jemand einen eigenen Zähler für die Wallbox und den realen Stromverbrauch mit Ladeverlust gemessen ?
Ich denke im Auto wird nur der Verbrauch ausgehend von der geladenen Batterie angezeigt.
Mit welchem Verlust muss man rechnen ?
(bin noch fossil unterwegs)


ich hab das, sind ca 8%

[Popeye]

Ladeverlust je nach Temperatur 5-10 %

[MaxK]

Zum Thema Ladeverluste:
Habe gestern laut Tesla App 56kWh geladen.
Laut Anzeige der Wallbox waren es jedoch 61kWh

Temperatur: 20°C / Somit sollte keine Akkuheizung benötigt worden sein

[Herman]

Akkukühlung?

[klazomane]

Weiß jemand unter den Teslaagenten hier, ob der Beschleunigungsboost beim MY LR ausschließlich die Beschleunigung von 0-100km/h betrifft, oder auch darüber hinaus die Beschleunigung verbessert, und die Höchstgeschwindigkeit ggf. auch angehoben wird? Konnte im Netz nichts dazu finden.

[NyKoN]

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