Mercedes G350- Ausreichende Motorisierung?

[RobertRuark]

Ist aber, gute Rostvorsorge getroffen, eh ein Auto fürs Leben. Warum wechseln?

Rostvorsorge mit Mike Sanders ist in der Tat obligatorisch. Ich hatte schon viele LC's, hätte halt gerne mal was anderes. Und das Facelift des J15 ist auch nicht so meins. Und ein HZJ ist auch noch vorhanden.

[siead4]

Ahahah. Super Christian.

Und ein G ist ein Traum.

[Donluigi]

Ja, ein G ist definitiv ein Traum. Mehr Platz geht nicht, bessere Rundumsicht auch nicht. Aber es gibt schon einige Nachteile mit dem Wagen, insbesondere wenn man ihn viel fährt. In der Stadt etwa mag ich ihn nicht so, Parkhäuser sind ebensowenig sein Terrain wie enge Parkplätze. Beim Verbrauch gilt es zu bedenken, daß der Wagen nicht nur etwas mehr an Sprit verbraucht, sondern auch Reifen et al. Für lange Strecken jeden Tag wäre mir das Auto zudem zu laut und zu ruckelig. Ist halt ein Geländewagen, die liegen ganz anders auf der Straße. Aber - und das ist Fakt: einen G sollte man einmal besessen haben

[ehemaliges mitglied]

HZJ ist ohnehin das endgültige Fluchtauto. Auch mein Traum. Dann noch zum Desert Tec damit und gut ists.

[RobertRuark]

Tatsächlich habe ich (nach HZJ78 und 71) jetzt einen GRJ, also die seltene Variante als Benziner. Die Teile sind schon lässsig!

[ehemaliges mitglied]

Arg, wo kriegt man den hier in .eu ? Beim Tom?

[RobertRuark]

Meiner ist von Extrem in Beuron. Lieferzeit 6 Monate aber ansonsten alles gut funktioniert. Ich hatte keine Lust mehr auf den Ärger mit der Gutmenschenfeinstaubplakette.

[LudwigV]

Der G ist DAS Auto schlechthin. Wir hatten 2 Cabrios (G 320 Benziner und G 230).
Ich bedaure es häufig keinen mehr zu haben - besonders wenn die Sonne scheint -, aber für jeden Tag ist er nix.
Und für die Autobahn schonmal garnicht. Dafür ist ein G nicht gemacht.
Cabrio ist aber nochmal ein Sonderfall ....

[Donluigi]

Och, kommt drauf an, wie man Autobahn angeht. So mit 140 und Tempomat kann man sicherlich nicht fürstlicher residieren auf den Straßen. Nur drüber wirds ne Quälerei. Und ich fahr in Frankreich lieber als in D, das ständige beschleunigen und abbremsen im behäbigen Tanker ist auf Dauer eher stressig.

[LudwigV]

.. da bin ich theoretisch dabei ... aber in der Praxis fehlt mir zu diesem Tempo noch die sittlich Reife. Auf der AB habe ich es immer eilig. Bescheuert !

[WUM]

Entschleunigung tut gut



Gruss



Wum

[LudwigV]

[ehemaliges mitglied]

Der CX ist jetzt aber auch kein Rennwagen vor dem Herren. Den G mit 180 über die Piste scheuchen zu wollen ist wider seiner Natur.

[LudwigV]

Der CX ist jetzt aber auch kein Rennwagen vor dem Herren. Den G mit 180 über die Piste scheuchen zu wollen ist wider seiner Natur.

Wohl war... 80 Diesel PS und 2 Tonnen Lebendgewicht waren nicht vergnügungssteuerpflichtig ..

[Gerzo]

Habe genau den G. Mit 350 Bluetec.
Der Wumms der Maschine ist klasse. Bei Kickdown springt der nach vorne, dass es einen
wirlich überrascht. Der Verbrauch ist für einen G fast als niedrig zu bewerten und liegt
in der Stadt bei 12 Litern.

Der G hat eine sehr sportliche Strassenlage und fährt sich auch deshalb eher etwas knackiger.
Muß man mögen, wird man aber lieben. Wer eher ein Auto sucht, dass "cruisiger" ist, der wird
mit einem Porsche C oder einem ML/RR glücklicher.

Also 350 reicht völlig, mehr ist trotzdem immer schön ;-)
G ist generell ein extrem wertstabiles und emotionales Auto – man grüßt sich.
Was mit dem Elfer nicht passiert ... (jedenfalls nicht in Hamburg)

Gruß

Gerrit

[cardealer]

Habe genau den G. Mit 350 Bluetec.
Der Wumms der Maschine ist klasse. Bei Kickdown springt der nach vorne, dass es einen
wirlich überrascht.

Du scherzt heute der G Beschleunigt nicht der nimmt Fahrt auf

[Gerzo]

Nene, das ist kein Scherz, der springt dermaßen nach vorn,
das alle vier Räder sogar kurzzeitg den Gripp verlieren.
(bei fast neuem Profil!).

Das fasziniert wirklich an der Maschine. Die Höchstgeschwindigkeit
liegt bei ca. 190km/h, dass ist dann aber schon sehr laut, weil die
fahrende Schrankwand dann schon sehr mit dem Gegenwind kämpft ;-)

Früher hatte ich den kurzen G mit der 320 Maschine, war auch klasse
und optisch wie ich finde noch "kultiger", aber der kurze Radstand
war schon von Nachteil. Die lange Version fährt sich erheblich ruhiger
und gradliniger.

Go for G.

Gruß

Gerrit

[cardealer]

Nene, das ist kein Scherz, der springt dermaßen nach vorn,
das alle vier Räder sogar kurzzeitg den Gripp verlieren.
(bei fast neuem Profil!).

Danke Gerrit ich hab jetzt Bilder eines hüpfenden G´s im Kopf

[Gerzo]

;-) Wie so eine Rapper-Karre in LA ...

[GPX8888]

Stand da nicht was in so ner Autozeitschrift, dass der G500 bei Vollgas (also 210km/h im 5. Gang) knapp über 60 Liter durchlaufen lässt? Finde das Fahrzeug absolut genial, aber bei meiner Fahrweise wäre da eine eigene Ölquelle wohl Pflicht. Entschleunigung klappt bei mir eh nicht